ТАЗосрач (давно не было) :D
Есть у меня друзей-товарищей-коллег с десяток, обладающих иномарками ценового диапазона 200-250 тысяч рублей, ну и я отшельником на пятнахе. Притом мне например совершенно фиолетово на чем ездять они, а вот у них любое припоминание ВАЗа вызывает эректильную дисфункцию.
Так вот, волею судеб я периодически езжу на их машинах, примечая пробздетые усратые салоны, приборную панель из позапрошлого века, немного другой, но грохот пластика и скрипы, трясущиеся моторы, заклееные скотчем фары (новая дорого), колотые бамперы (и хрен с ним), заказы запчастей под заказ, поиски "китайских неоригиналов", резина втрое дороже моей, сервис надвое умножающий стоимость работ, глюки электрики (у всех что-то да не работает), неработающие или нехолодящие кондиционеры (зато есть), стопроцентная уверенность в том, что подушка безопасности на месте и работает (чиста падухи), ну и в довершение почти полное отсутствие шумоизоляции в салоне, когда каждая пылинка попавшая в кузов ощущается мягким местом.
Это и рено и форды и опели и мазды, мерседес какой то, ...
Дык это, а в чем приемущество то перед новой (гарантия) самарой?
(с)auto.ru
Так вот, волею судеб я периодически езжу на их машинах, примечая пробздетые усратые салоны, приборную панель из позапрошлого века, немного другой, но грохот пластика и скрипы, трясущиеся моторы, заклееные скотчем фары (новая дорого), колотые бамперы (и хрен с ним), заказы запчастей под заказ, поиски "китайских неоригиналов", резина втрое дороже моей, сервис надвое умножающий стоимость работ, глюки электрики (у всех что-то да не работает), неработающие или нехолодящие кондиционеры (зато есть), стопроцентная уверенность в том, что подушка безопасности на месте и работает (чиста падухи), ну и в довершение почти полное отсутствие шумоизоляции в салоне, когда каждая пылинка попавшая в кузов ощущается мягким местом.
Это и рено и форды и опели и мазды, мерседес какой то, ...
Дык это, а в чем приемущество то перед новой (гарантия) самарой?
(с)auto.ru
