Пару слов о ЛОГАНЕ

Я бы купил Б\У

Например Ланцер 97 или Королу 98 или Эскорт 97 года?
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/ratings.php?id1=2
или может Пассат 97 года (тоже с тремя звездами)?


Эти логаны ориенитрованы на развивающиеся страны, где безопасность стоит в приоритетах дальше, чем цена. Сравнивай с калиной и десяткой - будет честнее. http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n06/2110/1.htm

французы есть французы

я бы согласился с отсутсвием дизайна. Видел я вчера как он по дороге едет. Куцый какой-то, ваще не "втыкает" такой дизайн. И тут сразу же думаешь, а действительно ли он такой вместительный. Да и потом... МАшина можт и стоит 8999, но запчасти к ней не дешевле тех, которые идут на Символ или др. модель. Французы славятся дорогими запчастями. Могу утверждать только за Рено. Пыжики вроде получше в этом плане, но тоже...

Ну а Логан - для фанатов французских машин... Себе такую бы не взял.

Да и потом за 8999 машина "пустая", там ваще ничего нету. Ни электрики и тахометра... А если подбирать нормальную для себя комплектацию, так и выйдет 10-11 тыщ. мертвых американских президентов.

За 8999 я бы взял Авенсис, и жил бы долго, припеваючи, и счастливо :)

http://cars.auto.ru/sale/EK48013/
http://cars.auto.ru/sale/LU06867/
http://cars.auto.ru/sale/XP78410/

ИМХО закозная статья... чтоб люди покупали не логаны а 10-ки да калины... Вот бы наш автопром отправить на эти тесты, все бы дружно посмеялись :D

Честно говоря, я несколько в непонимании от ажиотажа вокруг этих дач. Я бы купил Символа. Стоит ненамного дороже, а по качеству отделки и возможным комплектациям - на две головы выше.
А Б/У... Тут уже начинаются заморочки с гарантиями и прочей требухой.
А вот на невнятные мысли про дороговизну французов - пусть сказавший это покажет свои деньги расскажет про источник информации. Со сменой модельного ряда у того же хРЕНО на 19-е, меганы(первые) и лагуны (а это было ещё в середине 90-х) всё сильно поменялось. Та же девятнашка была французским аналогом опиль-ацтоя Вектры по дешевизне ремонтов и запчастей.
А вот про пыжа (особенно на базе 307) я бы такого не сказал.

Смеяться там нечему. Десятка по краш-тесту существенно хуже. А КАЛину отговаривают покупать даже дилеры...

Был на тест-драйве этого ЛОГАН....

машинка очень даже симатичная. едет мягко, педали, правда, почти невесомые, что обламывает по-началу.

за счет мягкости подвески при перестроении весьма ощутим крен авто (к слову о тесте ADAC).
зато все неровности дороги сглаживаются и ощущение от езды приятное.
шум в салоне, но это с чем сравнивать.... даже на 130 км/ч можно спокойно разговаривать, не напрягая связок.
кстати, скорости почти не чувствуешь - нужно привыкнуть.

В смысле - обламывает? Напривыкали к чугунию в тазиках? ;)
В мегане я к педали тормоза три дня привыкал - нежная, аки пэрсик. Зато теперь на любой другой машине тормоза не нравятся.

В смысле - "по-началу"!

Это наверное мультик был.
Кинетическая энергия mV^2/2
Суммарная масса, ну, пусть будет 3000кг.
Суммарная скорость 200км/ч ~ 50м/с
Энегрию высчитываем: 3млн.750тыс.Дж
Энергия равна работе. Работа равна: Силу умножаем на перемещение. т.е. F=E/(длина машины, которая в хлам)
Получаем ТЫЩЩЩЩУ тонн.
А ведь говорил, что по телевизеру глядел. ;)

На логан реношное отношение к безопасности не распространяется. Машина действительно для третьих стран и турков-алжирцев-албанцев-etc в Европе.
Но в любом случае сравнивать с тазом не стоит.

Согласен. Очень похоже на пиар против Логана.
Немного видео по устойчивости Логана (съёмка сегодняшняя, 28 июля, за рулём - Рома "Малыш"). Подробнее - программа "Автомобиль" 3 августа.

ftp2.natm.ru/incoming/-=For_People=-/r/Logan/Logan.mpg
или
http://avtomobile.hotmail.ru/Logan.mpg

Однако!
даже на этом видео видно, как автомобиль изрядно качнуло. А тест ADAC и был в том, что автомобиль как бы раскачивают из стороны в сторону двумя резкими поворотами....
при "перестановке" машина не должна потерять управляемости, а вы бросили в занос заднюю ось

ИМХО не убедительно....

PS Какая была скорость на вашем "тесте"?

Вы хотели, чтоб её вообще не качнуло? Странное желание. А качнуло даже поменьше, чем ту же десятку.
Вот на примере моей (DivX 5.2.0, 700 Kb):

http://avtomobile.hotmail.ru/21103.avi

А кто сказал, что мы повторили тест ADAC? Это Малыш приехал порезвиться на Логане. Убеждать же мы никого не собираемся, показываем то, что есть, что увидела камера. Решать же будет покупатель. А подобные тесты ADAC imho направлены против продаж Логана, чтобы покупателей испугать.

ГЫЫЫЫ!!!! Это не говорит об устойчивости ибо с ТАКИМ баластом - кувырнутся реально напряжно... Это скорее плюс вместительности.
Нада будет рпозырить передачку - машинка покажет себя в столь тяжелых условиях