Новый Volga Siber удивляет москвичей

А dodge strarus не вариант? :)

Плохо что то загадывать на кризис, но наверняка делать будут, ибо из авто производить больше нечего (из того что чисто своё).

писец, где логика, где разум?я с вас тихо офигеваю. АвтоВАЗ делает собственные машины плохо, ГАЗ пошёл по пути о котором тут много говорили, купил лицензию и технологию опять плохо. у меня складывается впечатление что у некоторых в ежедневнике первой записью каждый день идёт: "зайти на форум и обосрать что-нить отечественное".

покажи мне что-нибудь отечественное реально хорошее и я изменю свое мнение!

вот не надо коверкать правду.
газ не только купил технологию и лицензию, он еще покупает и 90% запчастей в сша. так что не надо вообще называть сайбер - отечественным авто.

а иначе - фокус (к ним, кстати, насколько помню в рф делают бачки омывателя даже), кэмри, бэхи с калика и прочее - то же нашепром.

плохо не то что производят сайбер, каким бы он ни был. плохо, что его пиарят как Волгу - этакий шаг развития нашепрома. хотя развития то никакого.

и я о том же, +1

Девушки :)

ну вообще я имел ввиду авто, если, конечно, отечесвенный автопром не освоил рынок робототехники женского пола....или просто резиновых гёлзаменителей )

А че предыдущий то пост удалил, про девушек-красавиц? ;)
Просил назвать что-нить отечественное реально хорошее, и не конретезировал что, претензии только к себе.:)
Так что меняй мнение, пацан сказал - пацан сделал.

я решил что злой модер Максимус расценит сие за флуд и забанит....я не сильно расстроюсь, но нарываться лишний раз не хочется....

пс: а девчонки у нас реально клевые!

тут ведь вот какая фигня, как то случайно на пассате на заднем фонаре заметил надпись made in France, ИМХО если покапаться то таких запчастей в пассае можно нарыть много..............пассат от этого перестал быть немецкой машиной?

наш естественно,буквально недавно здесь проскакивада тема о новой модели ТагАЗа, а ведь начинали ( да и сейчас продолжают) со сборки.
Идёт развитие, да медленное, да со скрипом, но оно есть.

Если бы вы насчитали таких надписей на 90% деталей, то это была бы точно французской машиной.

ну конкретно по данному случаю - честнее было бы там прочитать made in china.
ибо немцы на свои авто ставят свою же хеллу/бош.

а в общем - вован уже ответил.

да и не путаем мягкое с жидким - то что в десятке стоят китайские элементы в эбу bosch - не дает ей права называться иномаркой.

и, вообще, плясать надо от печки - чья разработка, чьи технологии. у нас в нашепроме ни того не другого вообще нет свежего ничего.

Думаю, что в примере с сайбером, это шаг вперед, если будет продолжение. Зачем терять кучу времени, если можно купить, что-то - на этап развитием выше. НО!!!
Боюсь, что второго и третьего шага мы будем ждать очень долго.
Что подразумеваю под следющими шагами:

1. Локализация выпуска деталей, за этим должна подтянуться вся промышленность, начиная от металлзаводов, до химической промышленности (пластики, резинки), и если это будет - то дай бог.

2. После доведения выпуска автомобилей до порога близкого к окупаемости проэкта (еще вопрос, будет ли это), разаработка на его базе новой платформы/концепции с учетом эксплуатационных издержек, пожеланий и т.д. - и тогда это уже будет наш автомобиль.

они теперь собираются делать Опели... что он им плохого сделал? :)

по сайберу - вроде производство его сворачивается (если еще не свернуто) - мощности как раз и думают переделать на опель.

ты не поверишь - с нашей системой налогообложения и менджмента дешевле железяку купить в восточной европе или в азии (лицензионную, фирменную, все дела) - чем наладить производство этой железяки у нас.
и пока у нас все вышеприведенное не поменяется - у нас не будет компонентов.

я как бы не знаю почему честнее было бы прочитать то чего там не написано и не знаю чего они там ставят, но вчера ещё раз специально посмотрел, да made in France

где то писал уже, но повторюсь:

на примере VAG - они делают только кузовню...все остальное подбирают на свое усмотрение из компонентов других производителей. Но всякую срань они ставить не будут, как и любая уважающая себя компания.

Вот и ответ!

А как насчёт СС-20

удобная позиция, да. значит сайбер состоящий из импортных запчастей это не наш автопорм, а вот машины вага состоящие из компонентов других поизводителей, не обязательно немецких, это немецкий автопром.

Потому что за качество "немецких" машин - отвечают немцы. А за качество наших - господь Бог (со своими иконками на передней панили) и волшебное "повезет-неповезет".

Женя Гр. уже слился, сказав что надо говорить только в сфере авто :)
ЗЫ: Или ты про одноименную самарскую конторку, которая тюнингом на тазики занимается?:D

Ракеты делятся также на мобильные и стационарные. Ракета "Тополь" и ракета "СС-20" - мобильные ракеты, или правильнее - мобильного базирования. Их запускают с мобильных пусковых установок. (в том числе и автомобилей)
Характерный пример, ракеты СС-20 подлежали ликвидации по Договору РСМД, и 72 ракеты из них уничтожались методом пуска. Уничтожение ракет шло под контролем американцев. Генерал Ладжой был поражен: 72 ракеты абсолютно нормально проработали и стартовали в точно назначенное время. На одной из пресс-конференций он заявил, что давно занимается ракетной техникой, но он не имел представления о том, что ракетная техника может быть такой надежной.

Может, ибо за косяки имеют всех по-кругу, и того кто гайку крутил, и того кто ключ подавал, и того кто за ними следил.

Этого сейчас и нехватает Российскому автопрому...

cc-20 себе поставь

прокомментируй вывод такой, я не понял с чего это

Цитирую...

причем тут сс-20? у нас про авто...сс-20, по-моему, подвеска для тазика...

ясно, пасиба! я к тому сказал, чтобы ближе к теме..

Дело в том что "подвеску для тазика" надо доставить в нужное время в нужное место...

Зато разгон до сотни 1,3 секунды и до 30 000км на одной заправке...