Снова поддержка российского производителя...

Нет. Просто они продают автомобили на 20% ниже себестоймости. Вот и все.

кто - тойота? или порш? :)

это возможно только в том случае, когда убытки компании компенсируются путем косвенного налогообложения потребителей продукции и перекладывания этих налогов в карман производителя в виде дотаций.
ну тупо в убыток никто работать не будет.

я же говорил - нологобложение у них другое. хоть государство и дотирует производителей - оно потом свои деньги (и деньги компаний) все равно возмещает. неуплата налогов в США карается также, как убийство :)

да, а почему ж тогда цена тойоты в США в два раза ниже, чем у нас? тоже - в убыток работают?

Это возможно в случае капитализации производства. Основная задача капиталиста получить прибыль. Не важно как. В данном случае они получают прибыль не с продажи автомобилей, а с фондовых рынков. Поэтому и Тойота там в два раза дешевле стоит. А в убыток никто не работает.

?????
что то все с ног - на голову.
КАПИТАЛИЗАЦИЯ РЫНОЧНАЯ - стоимость ценной бумаги, установленная котировкой на фондовой бирже; капитал, который необходимо предъявить на бирже в определенный момент времени для приобретения ценных бумаг. Различают капитализацию одной акции (стоимость этой акции по биржевому курсу) и капитализацию акционерной компании (произведение курсовой стоимости акций компании на число акций, составляющих ее акционерный капитал).

т.е. на выпуске ценных бумаг в теории можно заработать, если заранее готовиться к банкротству. вовремя слиться. потому что в другое время прибыль по акциям получают акционеры, а не компания, а доходность акций напрямую зависит от прибыльности компании - так как именно она выплачивает дивиденды.
не может убыточная компания заработать на акциях, только если не слиться сразу после размещения акций.

Саш, производство чего бы то ни было в америкокосии планово-убыточно. Так сказать "доходы" на покрытие этой убыточности они получают на фонодовом рынке.
http://www.avanturist.org/wiki/index.php/Сказ_об_автопроме_и_фондовом_рынке

почему-то они умеют все сделать за счет кого-то там, но только не за счет народа, как делают наши...

Ну вот сейчас они пожинают плоды своего "умения". Кроилово приводит к попадалову.

ага, перед этим 100 лет ипотеку под 2 % давали, люди десятилетиями жили нормально, а мы каждые 9-10 лет пожинаем плоды своего "умения" вплоть до обнищания

Вот я об этом и говорю. А теперь вопрос. Какая при таком раскладе может быть "честная" конкуренция? При условии, что мы не будем залезать в этот дутый финансовый пузырь.

возле школы №10, во дворах Мира 6. в каком состоянии сейчас не знаю, пока были морозы народ там регулярно катался.
ЗЫ вспомнилось, что мне кто то говорил что на Химиков где то исчо заливали.

ну давайте повникаем вместе:

http://okoree.narod.ru/d17-1.htm
ой, что это?

нет, да :)

"1972 г. правительство постановило, что право заниматься производством автомобилей отныне будет предоставлено только 4 компаниям: Kia, Hyundai Motors, Asia Motors и компании ShinJu, на основе которой вскоре было создано совместное предприятие холдинга Daewoo и General Motors (через несколько лет это СП превратилось в Daewoo Motors, а Kia слилась с Asia Motors. Эти компании, выбранные на роль будущих автомобильных гигантов, получили ряд важных привилегий – в первую очередь, льготный доступ кредитам, а также политическую поддержку. В ответ на это они должны были выполнить задачи, сформулированные в Перспективном плане развития автомобильной промышленности (1974 г.): довести к 1980 г. объем производства на каждой фирме до 50 тыс. машин в год, а долю отечественных комплектующих – до 91%."

вот этого у нас почему то нет.

у них - НЕ ТОЛЬКО запрет на ввоз. а ряд мер.
у нас - что то я этого ряда не наблюдаю.