Правый руль снова хотят запретить

Конечно собирают.

бгг. а япошки то и не знают.

по теме - сегодня таксомотор при отъезде со стоянки очень хотел въехать в меня. не видел он. руль у него в бардачке.

мне то точно не смешно а вот тебе за эту глупость точно должно быть смешно...

никто и не говорил что японцы специально косячат....


для бронепояздов не поленюсь повторить ....
комплектация совершенно другая, включаю и мощность. и качество деталей всех что не в япе производят другое...

да и вообще помоему это далеко не секрет а годами проверенный факт...

такую чюшь господа порой вы пишите

Что значит "совершенно другая комплектация"? Что, на БМВ и АУДИ 2008 годов бедная комплектация? Или может у Мерса ручные стеклоподъемники стоят? Проснись друг. Какая такая хитрая комплектация есть у ПР, которой не может быть у ЛР?

Мощность другая? Какая другая? Может она в мегатоннах измеряется? Или в козлиных силах? Может конструкторы БМВ заканчивали ПТУ в Новодрищенске и не в состоянии спроектировать двигатель с высокими мощностными характеристиками? Или у парней из АМГ ума не хватает и моторы у них не получаются? Я уже не говорю про тупиц из Италии со своими Мазерати и прочими Феррари, там вообще мощности нет.

"такую чюшь господа порой вы пишите"-тут надо заменить "вы" на "мы" и фраза будет абсолютна верна.

а причём тут мерс или бмв. про анвлоги леворучек на праворучки идёт реч .
а по поводу мощных немецких двигателей так это уже совсем другаяя тема... да кстати двигатели которые собирают в германии ( мощность , крутящий момент) японцы переплёвывают на гораздо меньшем объёме да и всегда оставляют потенциал для улучшения. .. это тоже факт

запас прочности деталей и узлов выше

для примера могу привести . так как лично знаю и все нюансы уже изучил..
хонда интегра имеет правый руль двигатель 1800 при этом без турбин и тд. с завода 200 сил.
она же но сборка в америке имеет 1800 двигатель и при этом максимум 170 сил
тоже самое и с подвеской.

правда салон с левым рулём более комфортный. а в основном леворульная овощь по сравнению с праворульной

ИМХО .... Пошлины рулят.....
Хочется "НАСТОЯЩУЮ" японскую с неподдельным качеством, мощностью и комплектацией - плати больше, чем за леворукую... Эксклюзив? - нет вопросов, плати за праворукий эксклюзив......
Так как в стране присутствует существенная часть водителей, которые не ахти как ездят и правила знают/соблюдают, то авто с ПР в управлении [COLOR="Red"]среднестатистическим[/COLOR] водителем опаснее чем авто с ЛР. Поэтому надо просто ввести дополнительные пошлины, чтоб ПР авто стало НЕВЫГОДНО покупать. Тогда их будут покупать ценители, почитатели... А среднестатистический водитель сядет за ЛР......
Еще раз скажу что это ИМХО.....

Конечно, какая разница с какой стороны руль в бардачке?

Бггг, давно такой уйни не слышал. Вы, фанаты срулей в бардачке, матчасть бы подучили. Указывать только объем двигателя как минимум некоректно, а если говорить по-чесному глупо. Хонда - не ЗМЗ, лишние 30 сил просто так никуда не потеряются, тут могут быть и разные экологические нормы, и адаптация под тупость пендосов, и много ещё чего, в том числе и просто разные двигатели.
А подвеска в каких попугаях измеряется? :D
А про салон я вообще плакал, то у криворулек комплектации лучше, а теперь оказывается что нет, определитесь в показаниях то :)

А с баек про качество я вообще под столом валялся, на заводах наверное для машин не для внутреннего рынка введена специальная программа снижения качества. И в рамках неё набираются только рабочие которые косячат, а поставщики запчастей строят отдельные заводики, чтобы производить запчасти со сниженым ресурсом.

Что там с хондами незнаю и какой у вас личный опыт... но вот мой личный опыт выбора и приобретения - сравните пожалста и найдите 10 приниципиальных отличий:

Toyota Voltz 2003 (ПР-Япония) и Pontiac Vibe 2003 (ЛР-США)
двигатель у обоих 1.8 - 132 л.с.





нет разницы ни в мощностях, ни в салоне, ни в кузове!

У одной руль в бардачке, у другой "нет настоящего японского качества" (с) и спидометр в милях :D

я бы попросил... приглЯдеца)

вот пробег это да... в милях и градусы в фаренгейтах.. но 1000ублей решают за час этот вопрос (правда в питере)

Ты же знаешь, у меня зрение фиговое, оттуда не видно было, вот поднес поближе - разглядел.

миф о "безумном качестве" ПР возник оттуда, что когда перед тобой стоят две одинаковые семилетки, одна с ЛР, другая с ПР, огромный процент вероятности, что с ПР недавно приехала с Жапонии, где дороги и сервис получше наших, а с ЛР уже года 3 убивалась по нашим дорогам и сервисам. да и з/ч стоят по большей части - "аналоги"
а так. если взать CAPS на мой машин, то у нее все, что не относится к расположению руля - одинаковое, а что относится - делается на одних и тех же заводах. в Жапонии, как ни странно.

а разные комплектации.... так опять таки на мой пепелац разные комплетации для Украины и для России. и тут все зависит от дилеров и их политики :)

RVS, ща придет demon-d и объяснит что на ипонские москвичи это правило не распространяется. :D

че спорить то? все равно каждый останется при своем мнении. и от наших с вами желаний и споров вряд ли, что либо поменяется в решении политиков.

Вы прикалываетесь, или реально не поняли что я описываю трактор "кировец" с прицепом, слегка протаранивший Хонду в соседней теме?

Есть одна фенечка на праворуких, которой я лично никогда не видел на леворуких и которую совсем не отказался бы иметь. Задний дворник на седанах.
"Пооооончики, мммммммм...." (с) Г.Симпсон.
:smoker:

Он хотел въехать попутно или встречно? Просто если попутно, то расположение руля никак не влияет - эти пидорги и на леворульных в зеркала не смотрят.

внатури что спорить то. всё равно бестолку . зачем комуто чтото доказывать. а на хондах есть действительно такое. :beer:

извини но помоему сейчас я тебя рскарблю.. помоему ты просто дятел что усираешься и споришь возьми и проверь. ... двигатели одинаковые что на правом что на левом. а вот пораметры обсолютно разные. и цвет один красный другой чёрный. не разбераешься не стоит споритьь...
а вот про тайоту ничего не могу сказать не ценитель я их

короче это уже не по теме спор пошёл... а мат часть поверь почти наизусть уже выучил. как никак приходится поддерживать состояние двух достаточно не распространённых авто. и запчасти заказывать не в ам. а зачастую через интернет с владика.

хорош спорить :beer: по пивасику и в телек лучше..

да меня доперло наконец:no: мы ведё сравнения по абсолютно разным авто . проталкиваю своё мнение про спорт кара они действительно разные . ( японци делают сильный упор на скорость и устойчивость ну и управление забивая на комфорт , слегка забивая, а которыё собирают в америке там больше комфорта потому как запросы там больше к комфорту.):beer:

tomgiprotrans.ru/imgw/prelude2.jpg" />

это вы москвичами японскими называете

о! это ж японские москвичи!

Honda Integra TypeR /статья журнала АвтоКонкретно:Отчего апельсины бывают злыми?/

и перет русским москвичём будут так девочки раскорячиваться?

да и станут ли журналы печатать обычные москвичи
если конечно это не дтп

ни на одну из этих машин аналогов (сто процентных) нет. даже если сильно постораться с леворульной не выдавить ни мощи праворульной ни устойчивости ни крутика. если конечно не переставить все девайсы местами

Бггг, трындеть вот только не надо по супер эксклюзивность машин для ипонского рынка, специфичных машин для пендосов тоже выпускается достаточно, только это им никто в плюс не ставит т.к. наличие руля в бардачке оправдывать не надо.

Ты эти двигатели разбирал? Знаешь как там электроника устроена? Знаешь их точные харарактеристики, а не только абстрактные 180 лошадей? Сервисную документацию на них читал?

ЗЫ: Под ипонским москвичем я имел ввиду мицубиси. Ибо насколько я помню капс - это митсувский каталог.

лично не разберал. хоть и есть такая необходимасть сейчас. а товарищи в москве уже не один перебрали и подготовили к гонкам. так вот ни один двигатель с левого руля ( я имею ввиду конкрктно эти машины ) не привести к показателям японцев бекз огромных вложений.

так же и с проводкой . вроде свиду обсолютно одинаковые машины а например приборку с левого руля не поставить на праворульную без переделки проводки.

я неспорю нормы там другие и тд. так именно об этом то речь и идёт. не стоит моим принцепом защищать праворулей. просто для себя я невижу адекватной замены на леворульёё.

[QUOTE=RaVeN123;812732] Сервисную документацию на них читал?
QUOTE]

документации поверь хоть спи на ней. такчто пользуясь случаем могу поделиться сли чё. да и по запчастям если что кому надо на ипонцев тоже велком.....:beer::yogi: причём как на правый руль так и налевый. как оригинал так и не совсем вплане тюнинг энд стайлинг

лвигатели в американских интеграх . комлектация сир
Марка двигателя B18C
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 170 (125) / 7200
Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин. 17.8 (175) / 6000
Удельная мощность, кг/л.с. 6.59
Тип двигателя Water cooling 4 cylinder horizontal range DOHC
Доп. информация о двигателе Система изменения фаз газораспределения
Используемое топливо Бензин Premium (АИ-98)
Расход топлива в режиме 10/15, л/100км 8.1
Расход топлива в режиме 60 км/ч, л/100км 4.8
Передаточное число 1-й передачи 2.722
Передаточное число 2-й передачи 1.468
Передаточное число 3-й передачи 0.975
Передаточное число 4-й передачи 0.638
Передаточное число задней передачи 1.954
Степень сжатия 10
Диаметр поршня, мм 81
Ход поршня, мм 87


двигатели с японии ( там море вариантов но самый мощный вот)
Марка двигателя B18C
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 200 (147) / 8000
Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин. 19 (186) / 6200
Удельная мощность, кг/л.с. 5.6
Тип двигателя Water cooling 4 cylinder horizontal range DOHC belt driving intake 2 exhaust 2
Доп. информация о двигателе Система изменения фаз газораспределения
Используемое топливо Бензин Premium (АИ-98)
Расход топлива в режиме 10/15, л/100км 7.8
Передаточное число 1-й передачи 3.23
Передаточное число 2-й передачи 2.105
Передаточное число 3-й передачи 1.458
Передаточное число 4-й передачи 1.034
Передаточное число 5-й передачи 0.787
Передаточное число задней передачи 3
Степень сжатия 11
Диаметр поршня, мм 81
Ход поршня, мм 87

Уважаемые модераторы, не сочтите за офтоп, но нет ли у нас каких-нибудь штрафов за вопиющую неграмотность? А то от постов гражданина защитника автомобилей с альтернативно расположенным рулём голова болеть начинает :(.

таблетки принимай:no:

Даже по этим приведенным данным, потеряные 30 л.с. можно поискать в оборотах на которых достигается максимальная мощность, и степени сжатия. А в калибровках ЭСУД можно тоже много чего потерять.