Renault российской сборки

Но собирать их по прежнему будут русские механники и с русского железа.

Если бы много лет назад на строительство автозавода в Тольятти договор заключали не с Фиатом из Италии (те еще разгильдяи :)), да если бы делали не самостоятельный советствий завод, а отделение Фиата, да если бы факически владел им Фиат, то может и не было бы того одинакового квадратного дерьма, что ездит сейчас по нашим дорогам.

Стоял тут на переходе, наблюдал картину: раз пятерка, два пятерка, три копейка, четыре шестерка, пятерка, шестерка, и так машин 10. И все одинаково уродливые, скрипучие и вонючие. Вот она, атака клонов. Причем ни одна из них не остановилась и не пропустила пешеходов. Остановился джип. Это так, мысли вслух.

уверен, что русские механики, допущенные до сборки, будут проходить обязательную аттестацию.. а насчет русского железа - абсолютно не логично, какой же это будет РЕНО в таком случае!??!
думаю, что все будет правильно, как с российскими фордами, БМВ и пр..

Как показала практика, это будут только первые 1.5 автомобиля качественной сборки, со всеми прибомбасами.
А железо будет русское, а иначе нет смысла организовывать тут сборку, наши метелурги просто не дадут этого сделать. Да и сам прикинь, тоскать от туда все железо, откроют тут станок и погнали.
Нет у меня никакой уверенности в качестве сборки, да и вообще насчет таких предприятий.
Все равно как не крути Marlboro USA и marlboro Москва две разных вещи.;)

Мне кажется цены вкусной на них не будет....
Т.К. все равно комплектуху будут таскать из-за бугра, а как обещает наше правительство будут повышены таможенные ставки на запчасти....

не знаю - не курю..

Пока что на заводе Форд во Всеволожске используется европейская штамповка и агрегаты. Планируется постепенный переход на отечественную штамповку, но не на агрегаты.

Теперь что касается распи, сорри, разгильдяйства на будущем заводе Рено. На Форде во Всеволожске мы на экскурсии специально придирались ко всему. Чуть ли не во все щели заглянули. И разгильдяйства не нашли. Все строго и по-европейски. Так что не надо говорить, что русский человек по жизни оболтус, не надо. Если им руководит грамотный западный буржуй, а не обнаглевший российский ворюга (привет правительству!), то будет русский человек работать как надо.

Тогда так: Lowenbrau из Баварии и от завода "Бочкарев" - две большие разницы !!!

лучше сравнивать Левенбрау Бочкарева и ильменское... так более правильно..

[/QUOTE]
Да конечно , Левик из Мюниха знатное пивко, не то что то питерский отстой, НО!
по поводу автомобилей (и особенно Всеволожского Фокуса), пока я еще на встречал отзывов от владельцев с откровенным разочарованием об данной покупке... если говорить о цене, то конечно она будет меньше, чем забугорная, хотя бы только потому, что затраты на труд российских рабочих - просто ничтожны по сравнению, с их западными коллегами...я конечно не финансовый эксперт, но порядок зарплаты (среднестатистического рабочего) на автосбор. предприятии в Германии (Франции, Бельгии или Голландии) назватть смогу - не меньше 5000 евро... ну не надо объяснять, что у нас он просто в десять раз меньше, так что можно прикинуть скоко денег экономиться только на этом... затем - конечно аренда - налог в России - просто смешон, при этом этом (если память не изменяет) для Форд (и еще некоторых пр.) установлены демпинговые расценки (на какое то время) и упрощена система таможенных отношений...
И вроде теперь некоторый детали на Форд стали все таки делать у нас - стекла Бор 100 пронцентов и коврики там что-ли, ну и может пепельницы, а что еще можно доверить ? :)
так, что форд сейчас дешевле тысчи так на 2-3 чем за бугром...