"Спортивный" режим 2115

Нитрос ? :eek:

Может это ты за "шестисотый" якорем цеплялся!!!:) :) :)

я так понимаю, до тебя некий сракер-кулибин гонял... Короче суть приблуды - переключение мозгов инжектора. 2 режима получается. ничо хитрого.

Странно, а я думал, что перепрошивка ЭБУ даёт только один режим!!!

А кто сказал что стоит 1 контроллер?

Да, действительно, как ни странно, существуют так называемые двойные прошивки для ЭБУ. Правда подходят данные прошивки не ко всем блокам. Но как сказал мне знающий человек это просто развод лохов. Но если очень интересно и некуда девать деньги то могу узнать!!!

а не у лохов стоят 2 контроллера, 2 комплекта форсунок... все переключаемо...

ПС знающий человек считает что установив 2й контроллер (даже без форсунок 2х) и тем самым зажав (для экономии горючки) или распустив (для юных ракеров) мотор человек становится лохом?

Контроллер остаётся один (в смысле тот-же). Просто двойная прошивка. А переключение кнопкой. Вот примерно так - наверно??? :yes:

Да, можно так, самый простой и бюджетный вариант... скорее всего там он и был реализован...

Насколько я понял из корневого поста, был поменян модуль зажигания, а не контроллер. Хотя, при чём он тут?

модуль зажигания, в зависимости от кривизны рук, можно поменять самым непредсказыемым образом...

валяеться пара таких приблуд, но только на Джи-Эм...

Ну, совершенно верно. В контроллерах(не во всех)перевпаивается ППЗУ с двухкратным объемом памяти. Заливается две прошивки. А кнопка - выставляет логическую "1-цу" или "0-лик" на старший адрес ППЗУ, тем самым меняя доступ контроллера к области памяти. Типа "стандарт"/"спорт".
Но я не слышал, чтобы переключение производилось на ходу. Обычно, до старта двигла выбирается его режим.

Кик даун Блин Убей в себе ЛОХА

Пиплы, отличные рассуждения ) И переключалось на ходу ) И эффект весьма ощутим ) Но весь вопрос ни "КАК" ,а " ГДЕ ВОССТАНОВИТЬ". Пусть я малалетний тупой сраный рокер лох , но хочу эту кнопку обратно )

Обратись к старому хозяину...
И для тех кто будет восстанавливать инфа будет полезна,
чтобы пальцем в небо не тыкать.

московская машина, не знаю я кто это делал (

В ПТС есть данные хозяина...можно через московское справочное пробить телефон или при большом желании
навестить его лично!

Съезди на Северную, найди там Успенского Андрея,я думаю он подскажет где что и как. А вообще если хочешь - то в питер - у меня там ребята делают такие вещи..

чёрт я тоже хочу себе такую кнопочку -)
Если точно узнаешь где делают чиркани мне :yogi:
А вообще ихмо думаю что прошиква на ходу уж точно никак менять не может .. Это только перед пуском двигла полюбому.
==> сделано было что то другое :confused: :confused:

Господа, не путайте перепрошивку мозгов и переключение карты памяти. Перепрошивка производится на заглушенном моторе. Переключение же прошивок можно производить и на работающем моторе.

хм... и что переключение будет столь резким и быстрым?
никаких задержек? ну с двумя прошивками ихмо дорлжно стоить дорого -(

спасиба

Я смотрю вы замечтались... Разница в работе 2х прошивок не такая уж и мегазначительная. Да будеть чуть получше,резвее (с увеличенным расходом), но не более... Какие могут быть задержки я не пойму? Даже когда на ходу с газа на бензин переключаешься - они минимальны, а тут всего лишь переключения с одной прошивки на другую... читаем мат часть...

Нафига мне что то читать если я тут спросил...
Вобщем автор темы!!!
Чё узнаешь у Успенского напиши тут -))) плз. ж)

Для расширения кругозора и сокращения числа задаваемых вопросов.