Куда лучше пойти учиться вождению?

во всех стоимость 10100 с 1 октября будет 11300...
а по качемству поиск рулит :). Тема не обнакратно рассмотренна!

я училась в ДОСААФе,с 1 раза сдала экзамен, год не ездила...РовнА через год села за руль,ничё— вроди как умею=)) Препод прикольный попался, пастаяннна ужастики про ДТП рассказывал, весело было. А тачек было мало тогда, щас смарю прикупили переднеприводных(14-е новенькие гоняют), инструкторы тоже новые!:4u:

В принципе, стоимость и качество везде одинаковое... я выбирал, что ближе к дому:)) выбрал ДОСААФ:yogi:

Везде одинаково. Учился в УКК, ездил на Рено Логане

учился в таксопарке Мегапрошарення школа иди туда Через 10 уроков важдения бушь гонять как заправский таксомотор Кстати у них появились новын машинки фокус например
И машинки разукрашены рекламой автошколы лучше всех в городе Таксопарк короче РУЛИТ:D

ЗачётеЦЦ...я там же...благодарен им за старания)):)

ДОСАФ

Именно! Идти учиться надо туда где ближе. От работы или дома. Вобщем где удобнее. Тема не раз обсасывалась уже.

да ну ДОСААФ на фиг - учился я там. ничего хорошего - мастера тока и мечтают пораньше срулить...

и старший мастер на внутреннем экзамене тоже приколы устраивает необоснованные - начинает пургу какую-то гнать...

сдавал Укк, довлен; ездили ради интереса на автодром другой школы в сырково,вроде от школы на Щусева 9а, я окгда его увидел опупел...ужасссссс

а тебе охото было бы целыми днями ездить с неумёхами?..
Тем более на каждое занятие лимит по километражу:yes: а если ездить положенное время, то там превышение лимита будет, мама не горюй :wow::yogi:

УКК. Все хоккей. :)

фига-се, камрад, ЭТО ИХ РАБОТА - ЕЗДИТЬ С НЕУМЕХАМИ!
не нравится такая работа - иди бухгалтером работай - будешь тока с документами дело иметь...

Меня не е...т их лимиты - автошкола ДОЛЖНА в соответствии с договором откатать со мной положенное количество яасов, за которое я ЗАПЛАТИЛ.

Не знаю как в других школах, но в УКК на езде в городе лимит есть. 1 час = или 1 час или 15 км. Неприятно, но не страшно.

Полностью с Вами согласен, ноу меня ничего из этого хорошего не вышло)))

Дак не пиши енто тут, а иди в автошколу и там кричи;)

Когда я училась в УКК там Логана ещё не было ;) училась на десятке, ей было всего 2 года, бедняга :rolleyes: ушатана была вусмерть, инструктор был прикольный, мы периодически по его делам ездили, то жену забрать - отвезти, то купить чего-нить, то ещё куда-нить, весело короче. Я его в городе постоянно вижу, узнает, машет мне руками, улыбается, доволен видно проделанной работой :D Он недавно с 10ки на другую какую-то пересел, поновее, а на 10ку посадили помоложе кого-то.

А по поводу сдачи экзаменов вообще фигня это все. Мне экзаминатор направо сказал, я налево поехала, подъехала, остановилась, от перенапряга сципление бросила - заглохла тихонечко, никто не заметил :D На ручник не поставила... после меня девчонка села, сделала вид, что с ручника сняла :D так что и это он тоже не заметил.......нормально, сдала, 2,5 года езжу - радуюсь и других водил радую :D :D :D

Наша группа была самой первой, кто на логане катался. А того инструктора зовут Влад, он сейчас на 15 вроде бы. Товарищ мой тоже с ним по делам ездил, жену забирал, ребёнка с сада.:D На десятке я сдавал экзамен, так как со своей группой не смог. Да десятка конечно убитая, но на ней ездил дедок.

Головковский кажется фамилия его

Возможно, по фамилиям я там плохо кого знаю.

Посоветуйте!!!!, на чем учится лучше. Дали 9-ку и 6-ку на группу. Многие говорят на классике лучше начинать, но мне там коробка не нравится и заднюю включать силенок маловато )), в 9-ке как то проще. Вот уже второй день не могу решить(( (УКК)

Смотря на чём ездить будешь в будущем. Если не знаешь - учись на какой хочешь.
Лично я учился сначала на 9, потом на Рено, а сейчас езжу на классике. И ничего, нормально

Советую тебе на 9ке учиться. Скорее всего на классике все равно не будешь ездить, даже если и будешь, то привыкнешь быстро

А вообще, будущее за полноприводными тачилами!!!!!!Йоу

Выбрала 9-ку) руль там правда полегче, только до сцепелния плохо достаю )) и капота не вижу , маленькая я очень )), а еще эти зеркала дурацкие по 2 на сторону, сразу два угла пропадают, шин не вижу, катаюсь в слепую на автодроме )) К концу занятия привыкла, даже 5 поставили ))Пока все супер получается, только в городе на перекрестке заглохла, нас чуть камаз не перехал )

Лучше постараться и на разных машинах отъездить:)

C чего это вдруг?

Наверно связано с постоянным повышением цен на бензин. )))

Точно. Наверное так оно и есть. :D

:rolleyes:

По нашим дорогам только на таких и надо ездить.
Полноприводные более проходимы, устойчивы и удобны в любую погоду. В этом моноприводные им уступают, я думаю вы это понимаете

Цитата:
Плюсы полного привода по сравнению с задним или передним очевидны — при прочих равных условиях такие машины гораздо стабильнее ведут себя на дороге, отличаются близкой к нейтральной управляемостью, позволяют оптимально реализовать динамические возможности двигателя, за счет меньшей силы тяги в каждом пятне контакта в значительно меньшей степени склонны к выходу за пределы сцепления колеса с дорогой, а значит, автомобиль значительно дольше находится под контролем. Полноприводные машины намного безопаснее моноприводных. (с)

Есть конечно пару минусов. Более шумные, топлива расходуется у таких побольше, да и ремонт подороже станет, но это минусы сегодня.......их легко исправить в будущем.
Я думаю как только такие машины станут дешевле (будут стоить наравне с моноприводными), предпочтение будет отдаваться им

White, слышал про нивоводов, которые делают из своей машины монопривод, потому что кушает меньше.

Видимо бывает, что даже все плюсы что ты написал, у людей, которые изначально знали на что шли, перевесил жирный минус -- расход бензина.

Так что каждому свое, ПП нужен далеко не всем. ;)

В данной ситуации необходимо отметить, что у Нивы, как у старой "Lada 4x4", так и у новой "Chevrolet Niva" - ПОСТОЯННЫЙ полный привод, т.е. крутящий момент имеется всегда на обоих осях. При этом действительно расход будет большим - ведь нужно одновременно вращать кучу валов, шестерёнок и подшипников. Современные тенденции производства полноприводников класса SUV (они же "паркетники") предполагают использование более современной технологии, когда при обычном движении машина является моноприводной, но при пробуксовке колёс одной оси электроника или гидравлика подключает вторую ось. Вот тут и проходимость с устойчивостью на высоте, и экономичность не сильно страдает. Примеры из легковых: Audi Quattro, седаны BMW с индексом X, Фольксвагены с буквами 4Motion, Skoda Octavia Tour 4x4, Suzuki Liana 4x4, Suzuki SX4 и его клон Fiat Sedici, Mazda 6 MPS и т.д. Короче, полный привод - в большей степени rulez, чем suxx. И отказываться от него грешно... ;)

Просто у каждого привода свои плюсы и минусы. Полный привод будет всегда дороже в производстве и будет хавать больше (пусть может и не намного) топлива. Он всегда будет более дорогой в обслуживании. И в конце концов я думаю при хороших дорогах в городе ПП - это уже просто-напросто излишество. Так что в будущем останутся и полный и передний и задний приводы. Ну може быть что-нить еще появится покруче :)

Ну да, аэромобили - вааще без колёс...

Посередине приделают маленькое толкательное колёсико :lol: :lol: :lol:

Я как пользователь машины Нива 2121, скажу вам, полный привод намного круче чем всё остальное, даже дело не в том что там заносы зимой (их вообще нет на Ниве с хорошей резиной всесизонкой, если самому не постараться занести машину в занос), так вот, если с самого начала машину приспособить к дорожной езде-то надо сделать подрамник на раздатку-меньше вибрации, выше ресурс шрусов, крестовин, карданов, и всего прочего. На счёт бензина, двигатель у меня 1600-кушает литров 9 по городу 76 бензинчика, а скока есть классика тогда? а трасса уж точно 8 кушает при езде в 90 км.час. Плюс ещё большой-если вы любитель рабылки и охоты, то это ваш мобиль. А в ремонте-если следить-успевать всё шприцовать-то это всё будет ходить ещё много лет.

Самары по трасе - 6 литров, в городе 8, зимой 10. Где-то так

Ну вот и разница в бензине ни какой, если учесть что самары чаще всего на 92 бензике.