Hyundai Getz

интересует б/у?

http://forum.nov.ru/index.php?showtopic=43525

Кушает от непрелично много.

мне оч. нравится
естессно, могу оценить только "внешщне" и "комфорт".
внутри оказывается места оч. много, несмотря на то что внешне машинка всё-таки мелкая
если автомат - говорят, песня!

вобщем, ездим и радуемся :)

Ну у меня такой :) Мафынка - ракета, места много, удобная, комфортная. Много написано здесь: getz-club.ru

Привет соседушка.
А куда нынешнего красавца?

ахха:yes: спасибо!
машинку будем брать новую...
LORD вы про какого красавца?? 222?

ну тогда отзывы в основном положительные..

особенно учитывая гарантию 5 лет "от колеса до колеса".

Смело можно вкладывать деньги, имхо.. если машинка нравится.

про белого и быстрого

Да, действительно, машинку стоит взять. А гарантия 5 лет не на всё...

Я за время эксплуатации заметил только один недостаток - маленький клиренс :( А так все супер. Бензина ест в городе 9-10 литров, нормально :) Вобщем, рекомендую ;)

Вот этот вот "веломобиль" размером с небольшую мотоцыклетную коляску и 10 литров??? Ну нифига себе... Хорошо что раньше так не умели и мой гольф кушает всего 6-7... =)))

Хмм, оказывается лишние 15 сантиметков длинны делают из "веломобиля" автомобиль? :D :D :D А по расходу, возможно имеет место разная мощность и новые экологические требования вроде как увеличивают расход. А еще влияет стиль вождения, сезон и т.д. Впрочем у меня и на "Оке" меньше 7л никогда не выходило :)

Это с 1.3 движком 10 литров? Однако многова-то.
А в обслуге как? А то тут человек говорит, что колодки тормозные поменял, так в 2400 рубликов стало. Очень даже не кисло.

так белый и быстрый у мужа.. а мине чего-нить поменьше! ;)

Я никого не хочу обидеть, но пропорционально она выглядит именно так =).
Насчет разной мощности. До этого я ездил на Волге 2412 с кузовом универсал, двигатель ЗМЗ 402. Объем 2,5 литра. 100 л.с. , Масса около 2-х тонн. Места внутри - хоть кровать двухспальную ставь. Около тонны берет - при этом она конечно не шедевр по ускорению, но сколько бы я в нее не положил - разгон одинаковый, жер около 12 литров по городу и при том - 76-го. А тут 10!!!!!!!!!! 92-ого.
Собственно именно поэтому Волгу и сменил - 12 - многовато. Да и баржа такая нафиг не нужна.
В Гольфе двигатель RF - 1.6. 72 л.с. - тоже не шедевр моторостроения, к тому же карбюратор Pierburg 2e2. И все равно - 7 литров. Больше не получается. Хотя если 150 км/ч ехать, то конечно наверное и за 10-ть перевалит, но 4-х ступенчатая коробка :rolleyes: ...
Ну а насчет того что у 1.3 Getz сил побольше - у 1.6 Mitsubishi Lancer - еще больше, однако приехали мы с ней однавременоо практически, не даст соврать Consul. Правда там коробка автомат :D .

Насчет расхода - по трассе 5.6 литра , в городе 9.6 по моему, смешаный режим 7.4. А движок не 1.3, счас такие уже не идут, а 1.4 (97 лошадок). Насчет обслуживания, согласен - дороговато, но если не хочется терять гарантию, приходится мирится, оффициалы цены конечно на расходники гнут по черному и нормо час у них офигеть какой. А так гарантия 5 лет или 120 тыс пробега на двигло, трансмиссию, на резинки типа сайленг-блоков срок уже не 5 лет.

Гольф-3, 1.4 л - 5.5-6.0 ест всего, 60 рысаков. Моновпрыск.

Паша, не надо рассказывать сказки. Все бы так на гольфах и ездили. А по трассе и у меня такой расход - с моим то доисторическим движком 21083. А вот по городу уже саавсем другое дело - при моей манере езды 10л это минимум :)

во, кстати, про расход
кто может пояснить, как от манеры езды может увеличиться/умениьшиться расход
то есть как надо ездить (чего не делать) , чтобы расход был меньше
а то у меня он чего-то увеличился как-то нездорово, мож я чего не то делаю?

увеличелся он у тебя потому что зима на дворе.. двигателю нужно дольше времени чтобы прогреться.. ты особо не греешь часто ездишь на холодном - на холодном расход выше..

ну а манера езды - не газовать резко, плавно разгоняться, не ездить выше 3000 об/мин, не тормозить двигателем (а зимой им ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно тормозить из соображений безопасности)

о, пасиба
а можно два вопроса от меня-чайника? :)

- почему тормозить двигателем не надо? это вредно?
- насколько увеличивается расход из-за холодного двигателя?

Наоборот, зимой желательно движком подтормаживать.

Лучше озвучь, насколько увеличился расход?

на 3-4 литра в среднем

у меня тоже увеличился. Плюс не забывайте про печку, +1 литр увеличения расхода на 100 км. Если движок холодный, то еще сколько-то там. У меня получается в городе зимой 10-11, иногда 12, когда снегу много, на 2-3 езжу, на 4-ю даже не перехожу

можно конечно..

нет это не вредно, это просто увеличивает расход, нежели бы ты переключилась на нейтралку и "тормозила тормозами" :)
но зимой такой прием лучше не применять! зимой категорически РЕКОМНДУЕТСЯ использовать двигатель для торможения, иначе возможен занос.

ну это тебе никто не скажет.. по-разному может быть.. не на 3 литра коненчо, но ведь не только это увеличивает расход. ЗИМА!!! не забывай об этом.
вот пока температра была до -10 у меня расход был примерно такой же как летом при езде "среднейактивности".. а вот как до -15 опустилась - сразу заметно увеличился..


да и вообще, когда зоходит речь о расходе, давайте уточнять как мы его замеряем. "запоминаем" положение стрелки заливаем 20 литров и выкатываем их? увольте.. это не замер.. это так "около того".

Лично я езжу до "лампочки", пока не загорится. И СРАЗУ ЖЕ НА ЗАПРАВКУ.
ДВИГАТЕЛЕМ НАДО ТОРМОЗИЬТ ОБЯЗАТЕЛЬНО. Тормозил недавно я с выжатым сцеплением, занести не занесло, но чуть на оживленный перекресток не выскочил, с тех пор только с движком стараюсь это делать. Ибо нах...

спасибо
просто обычно у меня где-то 7 литров в городе, а сейчас , мне кажется, что все 10
хотя, может я, действительно, меряю неправильно
вот скоро на второе ТО поеду - там посмотрим

А вот это вопрос спорный (во всяком случае для меня). Потому как по бортовому компу (а считает сцука точно - проверял придирчиво) расход при качении на холостом ходу выше, чем не скорости. Даже теорицицескую базу подвесть могу ;)
На холостом ходу движок проворачивается исключительно за счёт работы (сжигается топливо, совершается работа). На движении накатом на скорости движок дополнительно проворачивается колёсами.

Вы печку с кондиционером, случаем, не путаете? Как это от печки расход может повыситься, не поясните?

Забавно. Character, тебе повезло, что ты это на соседнем форуме не брякнул :)
Курим мурзилку: При торможении двигателем, когда включены сцепление и передача, электронный болван в двигателе на короткое время отключает выдачу импульсов на подачу топлива. Это время зависит от скорости автомобиля, температуры охлаждающей жидкости, угла открытия дроссельной заслонки и частоты вращения коленвала.
Вот и весь телемаркет. Так что, с точки зрения экономии бензина, на инжекторных движках выгоднее тормозить двигателем и зимой и летом.

Итак, по мотивам немецкой передачи про меры по снижению расхода, с месяц назад мною просмотренной (от эксперта АДАЦ):
1. Никакого "спортивного стиля" - плавные ускорения, более ранние включения высоких передач, чтобы удержать двигатель в зоне низких оборотов.
2. Исключение при возможности работы кондиционера, т.к. увеличивает расход 1 л на 100 км.
3. Выключение двигателя на длинных светофорах, экономия начинается после 20 сек. (уж не знаю как считали, но прозвучала такая цифра)
4. Подкачать колеса на 0.2 атмосферы в плюс от стандарта.
5. Ну и, само собой разумеется, не греть машину по 10 минут на орущих холостых с выхлопом до 5 этажа - но про это в передаче не было, ибо прогрев машины в Германии в жилых кварталах законодательно запрещен.

Результат - экономия 20-30%. Сравнивали два одинаковых автомобиля с контрольной заливкой 3 литров бензина, выигрыш у экономного был даже выше, чем 30 % - считали по километражу пройденному обоими кандидатами.

карб, двиг 1.6 RF. 7-8 литров по городу...:rolleyes:

Ага. Тем самым укорачивая срок службы двигателя и увеличивая риск того что залягут кольца.

Да, да! Кондиционер нужен только для того чтобы его не включать 8))))

Ага, тем самым отключая вакуумник и гидрач, не говоря о прочих esp\ebd, тем самым исключая возможность маневра в экстренной ситуации...

Правильно! Увеличим жесткость подвесок для растряски жира!

Мне кажется, с такими советами можно просто угробить тачку.

Ваш красивый "барный стульчик" стока кушает? однако.... и это при 3-х цилиндрах.... однако....

первое - цилиндра четыре! ;)
второе - я уже говорила, что считала примерно, до загорания лампочки.

вобщем, может, просто показалось

Все претензии к ADAC, я только ретранслировал.
А Вы, кстати, что посоветуете на предмет снижения расхода?

согласен, что вопрос спорный..

палка о двух концах..

а это как так можно?

это сидеть в машине и давить на гашетку что ли?

поставить машину на стоянку - самый верный путь к снижению расхода..

Я могу и на соседнем - упёртостью не отличаюсь, да и обидчивостью тоже.
Вот только мурзилка у вас палёная какая-то, курить такую страшно. Стандартное движение с колмовского моста - наверху скорость уже достаточная для уверенного докатывания к светофору. Включаю пятую, педаль газа отпускаю и тихо (всё относительно конечно ;) ) мирно качусь вниз. Естественно в готовности подоткнуть пониже при необходимости манёвра. Вы хотите сказать, что у меня отключаются импульсы на подачу топлива? Тхахаха.