Дайте совет.

Ехать на диагностику, так тебе ни кто не скажет.

ИМХО датчик холостого хода

Кто еще что скажет???

ну вот смотри, тебе тут сказали, что это возможно датчик холстого хода, но ты же ведь не уверен и не побежишь сразу его покупать и менять, а если купил но не помогло - зря потратил деньги и проблему не решил, так что на диагностику. Это единственно правильный совет! Диагноз не видя машину сложно поставить!

в точку

СПАСИБО! А ГДЕ ЛУЧШЕ ДЕЛАТЬ ДИАГНОСТИКУ И ЕСЛИ В КУРСЕ СКОКА СТОИТ

Маловероятно, что это датчик холостого хода (наверняка это даже не датчик, а клапан ХХ или регулятор ХХ, т.е. исполнительный механизм). Это больше похоже на неисправность либо датчика температуры (на улице -2, а компьютер думает, что +10 или -10, вот и переливает или недоливает топлива) либо датчика количества воздуха (ДМРВ или ДАД - воздуха либо много либо мало - смесь для пуска неоптимальная). Также может быть плохая искра (неисправна система зажигания, в т.ч. катушка, ВВ провода). Нельзя исключать и заглючивший контроллер.
А насчет новых свечей можно почитать мой пост в ВАЗовском форуме (я там под ником Eugene Philippov), это реальная история: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=50901&postdays=0&postorder=asc&highlight=brisk&start=15.

СЕГОДНЯ ПОСЛЕДОВАЛО ПРОДОЛЖЕНИЕ БОЛЕЗНИ,ДВИГАТЕЛЬ СТАЛ ИЗРЕДКА ГЛОХНУТЬ НА ХОЛОСТЫХ, А КОГДА РАБОТАЕТ НА ХХ , ОБОРОТЫ ПАДАЮТ ЗАТЕМ ВЫРАВНИВАЮТСЯ, НО С УТРА ЗАВОДИТСЯ:confused:

Вот теперь уже можно говорить о вероятности выхода из строя (или глюка) регулятора или клапана холостого хода. Попробуй всё это дело промыть, включая дроссельный узел. А если руки растут не из того места - бегом на диагностику! Например СТО "RUS" на Германа.

PS. И выключи Caps Lock. Залип, наверное.

Спасибо, попробую сам, просто впрысковых у меня раньше не было.

+ возможно где-то подсос воздуха

Согласен, очень может быть.

То Sivka-Burka: осмотри воздушный и связанные с ним патрубки, прокладки дросселя и впускного коллектора на предмет неплотностей. На работающем движке пролей их керосином (или пропшикай "Быстрым стартом" или "Очистителем карбюратора") - если обороты в какой-то момент возрастут, значит где-то сосёт воздух. Кстати, не стала ли одновременно с забарахлившим движком машина хуже тормозить? Педалька тормоза глубже проваливаться? Если так - всё внимание шлангу вакуумного усилителя тормозов и самому вакуумному усилителю.