Во-первых, попробуй постучать по корпусу моторчика стеклоподъемника. Может быть, тебе повезло, и это всего лишь прикипели щетки. Второе, что можно попробовать - поменять полярность моторчика с той же целью (только потом поменять обратно). Но вообще, если там
, то скорее всего - стерлись зубчики пластмассовой шестеренки, и придется менять мотор.
Первоначальное сообщение от RusRabbit
скорее всего - стерлись зубчики пластмассовой шестеренки, и придется менять мотор.
скорее всего - стерлись зубчики пластмассовой шестеренки, и придется менять мотор.
Стеклоподъёмники и приводы ЦЗ на тазиках расходные материалы. На наших матрёшках поменяны уже раза по три по кругу.
этим стеклоподьемником пользовались реже всего(ибо дверь то за водилой).
короче нада снять и позыркать че с мотором?
короче нада снять и позыркать че с мотором?
Ну говорю, раз редко пользовались - могли залипнуть щетки. Особенно, если там графитовой смазки навалено было.
Аноним
Первоначальное сообщение от RusRabbit
Во-первых, попробуй постучать по корпусу моторчика стеклоподъемника. Может быть, тебе повезло, и это всего лишь прикипели щетки. Второе, что можно попробовать - поменять полярность моторчика с той же целью (только потом поменять обратно). Но вообще, если там , то скорее всего - стерлись зубчики пластмассовой шестеренки, и придется менять мотор.
Во-первых, попробуй постучать по корпусу моторчика стеклоподъемника. Может быть, тебе повезло, и это всего лишь прикипели щетки. Второе, что можно попробовать - поменять полярность моторчика с той же целью (только потом поменять обратно). Но вообще, если там , то скорее всего - стерлись зубчики пластмассовой шестеренки, и придется менять мотор.
а ответь ка какой понт менять полярность на моторчике если ты меняешь полярность на кнопке стеклоподъемника????:)))
Ну вот тебе насколько можно - подробно. (с)Не мое. Содрано с форума http://www.chevy-niva.ru
Причина треска ЭСП- срыв червячной передачей зубьев на пластиковой звездочке (A).
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=2853
Конечно это не причина, а следствие, реальной причиной могут быть много факторов: некачественный пластик, неотрегулированный червячный механизм и попросту брак. У меня началось все с того, что машина постояла на солнце этим боком и все- затрещало, очевидно температурный режим не пошел на пользу… Как поправить ситуацию(с треском в крайних положениях) до покупки нового ЭСП:
Достаточно просто вынуть пластиковую белую шестеренку и поставить обратно с поворотом на 180 градусов… В результате проблемная (вытертая зона) окажется в другом месте – треск пройдет…
Поле для дальнейших действий также широко.
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=2856
Можно подрегулировать червячный стержень пластиковой гайкой(закрашена краской) (Б). Фиксирующая заглушка (В) определяет как раз прижим стержня(Г) к шестеренке, поколдовав над ней можно уменьшить зазоры между стержнем и звездочкой…
P.S. Еще обнаружил сильный износ со стороны модуля катушки с тросом(Д) – металл наверное из группы пластилиновых Wink
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=2855
Причина треска ЭСП- срыв червячной передачей зубьев на пластиковой звездочке (A).
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=2853
Конечно это не причина, а следствие, реальной причиной могут быть много факторов: некачественный пластик, неотрегулированный червячный механизм и попросту брак. У меня началось все с того, что машина постояла на солнце этим боком и все- затрещало, очевидно температурный режим не пошел на пользу… Как поправить ситуацию(с треском в крайних положениях) до покупки нового ЭСП:
Достаточно просто вынуть пластиковую белую шестеренку и поставить обратно с поворотом на 180 градусов… В результате проблемная (вытертая зона) окажется в другом месте – треск пройдет…
Поле для дальнейших действий также широко.
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=2856
Можно подрегулировать червячный стержень пластиковой гайкой(закрашена краской) (Б). Фиксирующая заглушка (В) определяет как раз прижим стержня(Г) к шестеренке, поколдовав над ней можно уменьшить зазоры между стержнем и звездочкой…
P.S. Еще обнаружил сильный износ со стороны модуля катушки с тросом(Д) – металл наверное из группы пластилиновых Wink
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=2855
Первоначальное сообщение от PACKOJlBACEHb
2110
задняя левая дверь
электростеклоподьемник не работает.
напруга до мотора доходит
когда на кнопку нажимаеш, то там чето щелкает, но с места и не думает двигаться.
снимать мотор с редуктором?
2110
задняя левая дверь
электростеклоподьемник не работает.
напруга до мотора доходит
когда на кнопку нажимаеш, то там чето щелкает, но с места и не думает двигаться.
снимать мотор с редуктором?
2112 - такая же ситуация, с самого салона вроде не работает ...
"Может так и задумано?" :D
RusRabbit, немного не то :yogi:
"щелкает" имелось в виду не постоянно когда кнопку держу. а всего 1 раз при нажатии, как будто реле.
так что не думаю что тут шестерня виновата=)
мотор то не крутит
"щелкает" имелось в виду не постоянно когда кнопку держу. а всего 1 раз при нажатии, как будто реле.
так что не думаю что тут шестерня виновата=)
мотор то не крутит
как там КС пожиВает/?? Сторм Зэ ФронТ, Стик ТугеЗе ТИм........!!!))))))))))), солько бессоннЫх ночеЙ, скока КроВи)) и УбийстФф...:D