Дуга 2005 от Avto|Novgorod

Значит так..Обрисую саму ситуацию :)
Клуб автолюбителей под кодовым названием Avto|Novgorod в 2004 году 8 мая, впервые провел маштабное автопати "Новгородская Дуга". Хоть в нашем городе и не так много народу увлеченного автоспортом как в столицах..НО ДУХОМ МЫ СИЛЬНЫ.. (во сказанул) :)
Участникам и гостям прошлогоднего праздника все сильно понравилось :) и мы решили сделать этот праздник ежегодным.
Ура Ура УРААааааа товагищи....бурные аплодисменты переходящие в овации.
В отличии от прошлогодней "Дуги", "Дуга 2005" будет выгодно оличатся, тем что будет проводится на территории аэропорта (заезды по взлетной полосе, прям как истребители :D) а это значит, в первую очередь максимум удобств, места, музыки, напиткофф, шашлыкофф, красивых девченкафф :) и море адреналина на сладкое :D
Будет атский отжиг, призы пабитителям, брызги шампаского в толпу фанатов..
Вопчим ВЭЛКАМ усе и будет вам счастье

Рег форму, правила и регламент асилю завтра-послезавтра

для тех кто в танке :)

сагласен с холодом. кто протиффф стриляю сразу. все орг вопросы сыпте сюда. с других городов областей на аську 39039221. по размещению стучацца заранее. неуспевшим готовим чОрных вход. подтягиваю вологду, тверь, пскофф. ура Соседям.

зачОт

очень хотелось бы посмотреть на это шооу!

наверняка будет возможность...

Столько слышал о том что было в прошлом году в этот раз поеду сам обязательно.

тока вот с горбатыми помочь не смогу....продал своего....8((((

ай да со мной забег 1х1?

а можно я на велике ?

EraseR[BC] стукни утром мне в аську

сделаю.

читер =)

кстати, а там будет чем заняться не участвующим в заездах?

развлекухи будет полно!
например:
смотреть на красивые тачки, красивых девчонок и завидывать обладателям красивых тачек, которые увезут этих красивых девчонок после в неизвестном направлении под известным предлогом!:D

ну да, вы сможете посмотреть на меня, а мне что делать? =D
а если серьезно?

Танюха, как самый реальный ваще пацан, уже составила себе план действией на мероприятие:D :D :D

а если серьезно, все будет в ажуре!;)
приходите, не пожалеете, одно зрелище красивых и нафаршированных тачек чего стоит! :super:
Кстати, одну из них, представляющую наш город мы уже наблюдали!!!!;) Рульная точила!!!! Бойтесь Питер, Москоу и пр. города!:angel:

общаюсь со псковом, надеюсь они приедут.

Лимон продал свой джоржик.. рульных тачил не будет =)

пс: а тест-драйв будет? =)

'эта тема и создана чтобы предлагали реальные и нереальные идеи. мы сделаем этот праздник! кста по последней инфе сказали что москва что то динамит, вроде хватает машин и желания или славная столица обленилась, спалила весь порох и ягоды:). НЕ ВЕРЮ!!!!!

Сам не верю!
Но на форумах пока нет желающих...
Они вас бояцца!

dвот а этом надо и играть

играю.
Пока выигрываете вы.
Им будет техническое поражение!

еще москвичи интересуются имеет ли это мероприятие статус официального и, если да, то с кем согласовано в РАФе каком-то.
Что им ответить?

А Путина они не хотят у нас увидеть, открывающим сезон?:mad:

карта места проведения пати :)

1. за красную полосу не заходить!! это отведенная нам территория и будет огорожена сигнальной лентой
2. зеленым обозначены газоны (травка тоисть)
3. черным обозначен асфальт в пределах ограждения где могут быть поставлены автомобили гостей и участников

Нет не имеет, и Российская Автомобильная Федерация к этому празднику не имеет ни какого отношения

собственно сама взлетная полоса

и площадка для авто и зрителей

Сашк...
Нужен доступ зрителей на финишь.. это нада както решить..
Нужен возврат автомобилей по ходу провеения гонок по маршруту Финишь старт НЕ ПРЕРЫВАЯ ГОНКИ!!!...
Все это на твоем плане блокируется наглухо...
Нада думать

Странно, ведь в порту должна быть рулежная полоса...
А взлетная полоса широкая? Может там сбоку сделать полосу возврата, если ширина позволяет?

Люди!
еще напишите что писать на афише? А то идеи уже есть, а текстового блока нет!
и каке афиши: полноцвет или нет:)

Читай в закрытом ТЗ: Одна большая цветная А3 и паленькая ч\б листовачка чтобы распихивать всем ився....
Сделай ока тока оригинал макет - бес текста и ко вторнику приноси.

Рулежная полоса перекрывается, так как там стоит самолет и мимо него машины нехотелось бы пускать (мало ли че :D), возвратка будет по взлетной полосе, ибо ее ширина 40 метров.
20 метров стартовая, 5 для зрителей и 15 для возврата.
на финише делать нефиг зрителям, ИМХО вся веселуха на старте

да тебе абсолютно серьезно ответили.. больше там делать нечего.. т.е. если вышеописанное тебя ни в какой степени не привлекает то лучше просто сходить погулять в парк.. ну или на набережную..

большое тебе спасибо за идею

Регламент Соревнований

1. Общие положения.

1.1. Неофициальный Автомобильный клуб «Авто|Новгород» г. Великий Новгород объявляет многоэтапные весенние соревнования 2005 года по автомобильному дрэг-рейсингу.
1.2. Непосредственное проведение соревнований осуществляется наиболее активными представителями клуба «Авто|Новгород» далее Организаторы.
Электронный адрес: AUTO.NOVGOROD.RU
1.3. Место проведения соревнований – территория АЭРОПОРТА
1.4. Дата проведения Чемпионата: 8 мая 2005 года.

2. Нормативная база.

2.1. Нормативной базой Гонок являются настоящий Регламент и Правила соревнований по дрэг-рейсингу, разработанные для второго неофициального чемпионата в городе Великий Новгород по дрэг-рейсингу.
3. Участники. Заявочные взносы

3.1. Чемпионат проводится среди Участников подавших Заявку и прошедших регистрацию с уплатой Заявочного взноса.
3.1.1. Заявкой на участие является Заявочная форма (Прилагается), на которой кроме данных Участника имеется его личная подпись о согласии выполнять все требования настоящего Регламента, Организаторов и Судейской коллегии соревнований.
3.2. На регистрации Участник предоставляет:
3.2.1. Действующий документ на право управления автомобилем, (права).
3.2.2. Документы о принадлежности автомобиля и правах на его эксплуатацию, (техпаспорт)
3.3. В Чемпионате один Участник может выступать в нескольких классах автомобилей. Однако в одном классе один и тот же Участник может выступать на одном и том же автомобиле, а один и тот же автомобиль может управляться только одним Водителем.

4. Автомобили.

4.1. Автомобили участников классифицируются по критериям, приведенным ниже:
1. SL Уличный лёгкий (Street Light)
Легковой до 1600 куб см. включительно
2. FS-A Уличный быстрый А (Fast Street A)
Легковой свыше 1600 до 1800 куб.см включительно
3. FS-B Уличный быстрый В (Fast Street B)
Легковой свыше 1800 до 2500 куб.см включительно
4. Us Уличный неограниченный (Unlimited Street)
Легковой свыше 2500 куб см.
4.1.1. Для определения эффективного объёма двигателя автомобилей применяется коэффициенты:
для автомобилей с турбированым двигателями - 1.4
для автомобилей с механическим нагнетателем - 1.3
для автомобилей с роторным двигателем - 1.8
для автомобилей с дизельным двигателем - 0.7
для автомобилей с турбироваными дизельным двигателем - 1
для автомобилей оборудованных системой N2O - 1.9
4.2. Автомобиль должен быть серийного выпуска. Допускаются доработки, признанные Судьей соревнований, как не наносящие ущерба безопасности.
4.3. Отнесение автомобиля к классу заявляется самим Участником, однако окончательное решение (как перед стартами, так и по возможным протестам) остаётся за Организатором
(Судьей) соревнований, который может руководствоваться расшифровкой VIN-кода автомобиля или другими критериями.

5. Стартовые номера.

5.1. Стартовый номер присваиваются при регистрации Участника.
5.1.1. На правой стороне остекления каждого автомобиля участвующего с заездах, наклеивается стартовый номер, который отражает участие в соревнованиях соответствующего класса автомобилей.
7. Система зачёта.

7.1. Вся серия заездов проводится по олимпийской системе дабл элиминэйшэн (double elimination), до выяснения абсолютного победителя в своем классе. (Участники в каждом классе разбиваются на две группы: непроигравшие и проигравшие один раз. Пары составляются в рамках групп. Другими словами, если ты проиграл, то у тебя следующий заезд будет с проигравшим, что поднимает твои шансы на победу и зрелищность заезда. К тому же не так обидно будет, т.к. заезда будет минимум два.)
7.2. Водитель, первым пересекший финишную линию, выигрывает и попадает в следующий уровень серии заездов
7.3. В зачётных финальных заездах стартуют автомобили ТОЛЬКО одного класса.

8. Расписание соревнований.

8.1. Расписание соревнований объявляется организатором непосредственно перед заездами.
8.2. Перечень призов объявляется на соревновании.

г. Великий Новгород 2005 г.

ПРАВИЛА СОРЕВНОВАНИЙ

К регламенту гонок
«НОВГОРОДСКАЯ ДУГА 2005»

1. Общие положения. Контроль. Практика

1.1. Последовательность прохождения регистрации Участниками:
• получение Заявочной формы,
• один автомобиль может стартовать в нескольких классах (в заявленном и более высоком).
• сдача полностью ЗАПОЛНЕННОЙ ЗАЯВОЧНОЙ ФОРМЫ, внесения заявочного взноса и получение от представителя Организаторов бортового НОМЕРА Участника.

1.2. Бортовой НОМЕР Участника наклеивается на правую застекленную часть автомобиля.

1.3. Прошедшие технический контроль автомобили перемещаются в Зону парковки (ЗП). В зоне ЗП запрещается производить работы над автомобилем, кроме смены колёс. Выезд из ЗП только по разрешению Судьи.

2. Формирование заездов

2.1. Судья при Участниках, приглашает пары Участников заездов в стартовую зону.
Сообразно сетке заездов, автомобили выстраиваются в стартовой зоне попарно.

2.2. По вызову судей Водитель обязан в течение 3-х минут поставить автомобиль в предстартовую очередь.

2.3. Пара стартующих автомобилей перемещается от предстартовой линии к линии старта в течение 2-х минут с момента старта предыдущей пары.

2.4. Судья объявляет состав каждого заезда в серии с указанием номеров заездов. При этом заезды могут быть последовательными для одного класса, либо с чередованием классов.
Свободные заезды начинаются после награждения победителей в официальных классах.
3. Старт

3.1. На соревновании Водителям будет продемонстрирована процедура подачи стартовой команды. (Сигналом для старта является зажигание зеленой секции светофора)

3.2. После подачи команды участникам заезда, они въезжают в предстартовую зону. Приблизившись к линии старта, Водители должны остановиться.

3.3. Последовательность загорания сигналов светофора:
Однако гаснуть лампы будут в интервале от 1 до 3 секунд, дабы полностью исключить возможность ловли старта.
В 50 метрах от линии старта устанавливаются дополнительные красные сигналы светофора, применяемые при фальстартах.
При фальстарте любого Водителя (включение сигналов фальстарта) движение замедляют оба Водителя, после чего направляют автомобили в конец очереди (за последним официально объявленным к этому времени заездом) ЧЕРЕЗ ЛИНИЮ ФИНИША. В случае первого ФАЛЬСТАРТА назначается ПОВТОРНЫЙ ЗАЕЗД.
При повторном фальстарте Водитель исключается из заезда.

4. Финиш

4.1. Финишировавшим считается автомобиль, пересекший финишную линию.

4.2. Водитель проигравшего автомобиля при пересечении финишной черты начинает торможение первым.

4.3. Участники заезда проезжают в финишную парковку, где могут ознакомится с результатами заезда

4.4. Скорость движения по возвратной полосе не более 30 км/ч.

4.5. Водитель, принявший решение ПОКИНУТЬ соревнования (в т.ч. после финиша заезда), обязан уведомить об этом судейскую коллегию.

4.6. Победителю заезда, на финише выдается карочка-жетон, которая при возвращении в стартовую зону передается Судье для занесения победившего автомобиля в сетку дальнейших заездов.

4.7.1. Проигравший повторно, выбывает из гонок. (Либо если проигравший заявлен в заявленном и более высоком классе, продолжает гонку согласно регруппингу)

4.7.2. По взаимной договоренности с другим соперником, победители могут проставить номер этого соперника для следующего заезда, в окошко приоритета в карточке-жетоне.
5. Система зачёта

5.1. Вся серия заездов проводится по олимпийской системе дабл элиминэйшэн (double elimination), до выяснения абсолютного победителя в своем классе. (Участники в каждом классе разбиваются на две группы: непроигравшие и проигравшие один раз. Пары составляются в рамках групп. Другими словами, если ты проиграл, то у тебя следующий заезд будет с проигравшим, что поднимает твои шансы на победу и зрелищность заезда. К тому же не так обидно будет, т.к. заезда будет минимум два.)

5.2. Водитель, первым пересекший финишную линию, выигрывает и попадает в следующий уровень серии заездов.

5.3. В зачётных финальных заездах стартуют автомобили ТОЛЬКО одного класса.

6. Публикация результатов

6.1. Результаты соревнований оглашаются Судьей.

6.2. В каждом классе на соревновании и по его итогам, награждаются первые места в своем классе, а также абсолютный победитель гонок.


9. Пенализация

9.1. Повторный фальстарт – исключение.

9.2. Неподчинение указаниям судей – решение (Руководителей гонки) вплоть до исключения.

9.6. Обман, некорректное или неспортивное поведение – решение (Руководителей гонки) вплоть до исключения.
10. Протесты

10.1. Все протесты подаются Руководителям гонки.
10.2. Протесты и непредвиденные случаи изучаются (Руководителями гонки), которые имеют право окончательного решения.