Боровичский предприниматель пожаловался Владимиру Путину на плохие дороги
Прикольно то что Б.С.-Петербургскую в районе сенной пол года не могли сделать , деньги найти , как президент приехал за 30мин. сделали. Триндец , надо Путину чаще ездить , глядишь и на Колмовский мост один час времени найдут.
Президент отметил, что Новгородская область по качеству дорог выглядит «скромнее» по сравнению с другими регионами.
А что он еще должен был ответить? "Извините ребята, денег на дороги нет, мы их с Дмитрий Анатоличем стырили - так что ли? Горжусь Рабсией!
Отредактировано модератором: 18 апреля 2017 года
Цитата: saevgeny
А чего там обсуждать? Никитин сам в шоке от этих дорог. Сказал же, что таких нигде не видел.
Проведёт ещё в нашем кластере пару-другую "стратегических" коуч (блин!)-сессий по "выявлению и обсуждению", отлистает ещё 15-30 млн. АСИмальчонкам за очевидное, наметит вероятное, поиграет в праймериз и губернатора и... , с квестом в путь, на повышение.
Откуда взялось 60% федеральных дорог? Их всего то две — М10 и Р56. На М10 плохой асфальт только на участке от Крестец до Валдая, и то местами. На Р56 плохих участков тоже почти не осталось.
А вот с региональным дорогами беда. Где нашлось 30% дорог соответствующих нормативам? Лужское шоссе уже начинает сыпаться, дорога на Малую Вишеру тоже. Где еще есть нормальные региональные дороги?
А вот с региональным дорогами беда. Где нашлось 30% дорог соответствующих нормативам? Лужское шоссе уже начинает сыпаться, дорога на Малую Вишеру тоже. Где еще есть нормальные региональные дороги?
Цитата: mike
А вот с региональным дорогами беда. Где нашлось 30% дорог соответствующих нормативам? Лужское шоссе уже начинает сыпаться, дорога на Малую Вишеру тоже. Где еще есть нормальные региональные дороги?
Возможно, это те, по которым московские бояре до своих поместий на Валдае добираются? Плюс немного статистики от Левада-центра. У Медведева же получается увидеть рост несырьевых доходов до 62% в прошлом году?
Если асфальт хороший на М10, то это не значит что она соответствует. 1,5 полосы в одну сторону не норма для дорог федерального значения
Отредактировано автором: 18 апреля 2017 года
Цитата: mike
Откуда взялось 60% федеральных дорог? Их всего то две — М10 и Р56. На М10 плохой асфальт только на участке от Крестец до Валдая, и то местами. На Р56 плохих участков тоже почти не осталось.
А вот с региональным дорогами беда. Где нашлось 30% дорог соответствующих нормативам? Лужское шоссе уже начинает сыпаться, дорога на Малую Вишеру тоже. Где еще есть нормальные региональные дороги?
А вот с региональным дорогами беда. Где нашлось 30% дорог соответствующих нормативам? Лужское шоссе уже начинает сыпаться, дорога на Малую Вишеру тоже. Где еще есть нормальные региональные дороги?
Шарматово?
Цитата: mike
Откуда взялось 60% федеральных дорог? Их всего то две — М10 и Р56. На М10 плохой асфальт только на участке от Крестец до Валдая, и то местами. На Р56 плохих участков тоже почти не осталось.
А вот с региональным дорогами беда. Где нашлось 30% дорог соответствующих нормативам? Лужское шоссе уже начинает сыпаться, дорога на Малую Вишеру тоже. Где еще есть нормальные региональные дороги?
А вот с региональным дорогами беда. Где нашлось 30% дорог соответствующих нормативам? Лужское шоссе уже начинает сыпаться, дорога на Малую Вишеру тоже. Где еще есть нормальные региональные дороги?
По Р56 давно ездили?? Она уже растворяется!
Вот помню,эдак в году 2000, Наш Президент на машинах до ужина добирался, дороги находились в хорошем состоянии! А сейчас.... Все на вертолетах!
А может надо дорожников-работяг материально заинтересовать в том, чтобы дороги были крепче и стояли дольше? Не разово - до первого снега, а лет на 5-7.
Вести пофамильный учет всех занятых при строительстве/реконструкции (сотрудники АБЗ, водители, рабочие, операторы дорожной техники и т.п.) - несложнее, чем для космоса модули клепать.
ВАЖНО: обязательно учитывать - кто к какому километру "руки приложил" (а то одни участки по 500 метров все 10 лет стоят как новые, а другие "сыпятся" через полгода).
А далее - все просто: если дорога в хорошем состоянии начиная со второго года после приемки работ, то им должна копейка капать к зарплате, а если нет, то запрет на работу в дорожной отрасли + штраф. Выяснение причин разрушения дороги (никудышние компоненты использовали, плохо асфальт сварили, долго везли, паршиво укатывали и т.п.) возложить на независимую организацию. И кто накосячил - тому "по шапке" пофамильно.
Согласие работать в таких условиях - оговаривать перед началом производства работ.
Вести пофамильный учет всех занятых при строительстве/реконструкции (сотрудники АБЗ, водители, рабочие, операторы дорожной техники и т.п.) - несложнее, чем для космоса модули клепать.
ВАЖНО: обязательно учитывать - кто к какому километру "руки приложил" (а то одни участки по 500 метров все 10 лет стоят как новые, а другие "сыпятся" через полгода).
А далее - все просто: если дорога в хорошем состоянии начиная со второго года после приемки работ, то им должна копейка капать к зарплате, а если нет, то запрет на работу в дорожной отрасли + штраф. Выяснение причин разрушения дороги (никудышние компоненты использовали, плохо асфальт сварили, долго везли, паршиво укатывали и т.п.) возложить на независимую организацию. И кто накосячил - тому "по шапке" пофамильно.
Согласие работать в таких условиях - оговаривать перед началом производства работ.
Цитата: RikkiTikkiTavi
Шарматово?
Дорога на Шарматово тоже уже разваливаться начала. Там намазали тонким слоем, на один губернаторский срок :)
Отредактировано автором: 18 апреля 2017 года
Город и область банкрот, на какие шиши делать дороги? зато кому то орден вручили за 10лет разваливания области по полной
Отредактировано автором: 18 апреля 2017 года
Цитата: www-genius
А может надо дорожников-работяг материально заинтересовать в том, чтобы дороги были крепче и стояли дольше? Не разово - до первого снега, а лет на 5-7.
Вести пофамильный учет всех занятых при строительстве/реконструкции (сотрудники АБЗ, водители, рабочие, операторы дорожной техники и т.п.) - несложнее, чем для космоса модули клепать.
ВАЖНО: обязательно учитывать - кто к какому километру "руки приложил" (а то одни участки по 500 метров все 10 лет стоят как новые, а другие "сыпятся" через полгода).
А далее - все просто: если дорога в хорошем состоянии начиная со второго года после приемки работ, то им должна копейка капать к зарплате, а если нет, то запрет на работу в дорожной отрасли + штраф. Выяснение причин разрушения дороги (никудышние компоненты использовали, плохо асфальт сварили, долго везли, паршиво укатывали и т.п.) возложить на независимую организацию. И кто накосячил - тому "по шапке" пофамильно.
Согласие работать в таких условиях - оговаривать перед началом производства работ.
Вести пофамильный учет всех занятых при строительстве/реконструкции (сотрудники АБЗ, водители, рабочие, операторы дорожной техники и т.п.) - несложнее, чем для космоса модули клепать.
ВАЖНО: обязательно учитывать - кто к какому километру "руки приложил" (а то одни участки по 500 метров все 10 лет стоят как новые, а другие "сыпятся" через полгода).
А далее - все просто: если дорога в хорошем состоянии начиная со второго года после приемки работ, то им должна копейка капать к зарплате, а если нет, то запрет на работу в дорожной отрасли + штраф. Выяснение причин разрушения дороги (никудышние компоненты использовали, плохо асфальт сварили, долго везли, паршиво укатывали и т.п.) возложить на независимую организацию. И кто накосячил - тому "по шапке" пофамильно.
Согласие работать в таких условиях - оговаривать перед началом производства работ.
Не работяг))) их стрелочниками влёт сделают, а директоров строительных организаций выигравших конкурс на проведение работ. Персональную ответственность. А уж директора сумеют организовать процесс, ну или сядут надолго)...
но это всё фантазии и мечты. )))
Who are you to f***ing lecture me?
Было дело с Митиным- тоже надо было подать на него за оскорбление светлых чувств моих, когда он прямо посылал меня по вопросу ЖКХ и вечно текущей кровли. Отсудил было миллион) Может и он тогда получил бы раньше почетное звание)
А дороги...А что это такое?Я уже лет 15 такого не слышал и не видел в области,лишь только в коммандировках по Питеру и Златоглавой Столице.
Пока сам народ жестко не будет следить за собой и действиями себеподобных избранников и слуг, порядка не видать вообще! Нигде!
Хотите жить хорошо-начните с себя! Добивайтесь целей,все реально лишь в труде!
А дороги...А что это такое?Я уже лет 15 такого не слышал и не видел в области,лишь только в коммандировках по Питеру и Златоглавой Столице.
Пока сам народ жестко не будет следить за собой и действиями себеподобных избранников и слуг, порядка не видать вообще! Нигде!
Хотите жить хорошо-начните с себя! Добивайтесь целей,все реально лишь в труде!
Отредактировано модератором: 19 апреля 2017 года
Цитата: Константин Трифанов
Было дело с Митиным- тоже надо было подать на него за оскорбление светлых чувств моих, когда он прямо посылал меня по вопросу ЖКХ и вечно текущей кровли. Отсудил было миллион) Может и он тогда получил бы раньше почетное звание)
А дороги...А что это такое?Я уже лет 15 такого не слышал и не видел в области,лишь только в коммандировках по Питеру и Златоглавой Столице.
Пока сам народ жестко не будет следить за собой и действиями себеподобных избранников и слуг, порядка не видать вообще! Нигде!
Хотите жить хорошо-начните с себя! Добивайтесь целей,все реально лишь в труде!
А дороги...А что это такое?Я уже лет 15 такого не слышал и не видел в области,лишь только в коммандировках по Питеру и Златоглавой Столице.
Пока сам народ жестко не будет следить за собой и действиями себеподобных избранников и слуг, порядка не видать вообще! Нигде!
Хотите жить хорошо-начните с себя! Добивайтесь целей,все реально лишь в труде!
Правакатор.
Отредактировано модератором: 19 апреля 2017 года
Предпринимателя еще не посадили?
farms.nov.ru - Натуральные фермерские продукты от частников с доставкой.
Всем все пофиг - дорога в Поозерье разбита самосвалами в хлам. Ну поставили знаки не более 5т на ось. Чхать на них все хотели, как носились по утрам колонны перегруженных самосвалов так и носятся, только теперь они змейкой по дороге едут загоняя встречки на обочины и в ямы. Уже битые колеса и аварии, а что будет летом, когда народ поедет на дачи и к озеру.
Не написали в статье, что Можжерин Владимира Владимировича пригласил посетить Боровичи в июне 2017г на 160летие БКО.
Возможно щас будут ускоренным темпами это направление будут делать.
И еще СГМ немного опустили сказав, что 10 лет этой дорогой никто не занимается.
Возможно щас будут ускоренным темпами это направление будут делать.
И еще СГМ немного опустили сказав, что 10 лет этой дорогой никто не занимается.
Цитата: mike
Цитата: pensionerka
По Р56 давно ездили?? Она уже растворяется!
Это в каком месте?
На участке от Новгорода до поворота на Голино дорога явно поизносилась за прошедшие 2,5 года.
Очень много участков с поврежденным асфальтом, зачастую при перестроении приходится просчитывать как бы не влететь в, хоть и не глубокие, но все же ямы. Особенно на участке от Лесной до поворота на Голино.
На протяжении всего пути ( до Шимска) верхний слой Асфальта начинает отслаиваться (стираться) раньше положенного срока. Особенно это заметно если двигаешься в сторону Шимска. Стык по центру полосы и по 1,5 метра вправо и влево от него. Местами уже имеются ямы. Когда эту дорогу сделали ? Пару лет назад? Скажем так, она лучше чем была, но по комфорту езды ровно тоже самое. Цент - образовавшаяся колея. Можно ехать либо прижавшись к обочине либо по разделительной полосе! Не ожидал такого от Росавтодора.
Отредактировано автором: 25 апреля 2017 года
Эта тема закрыта, так как последнее сообшение было оставлено больше года назад.
Боровичский предприниматель пожаловался Владимиру Путину на плохие дороги
Боровичский предприниматель и основатель фабрики по производству мягких игрушек «Мякиши» Евгений Антонов во время визита Владимира Путина в один из новгородских МФЦ пожаловался на плохие дороги в регионе.