Тогда уж с демонтажем всех путей, сносом никчемного виадука и переездов. Хоть немного город вздохнет...
Но, как говорится, "фантазёр - ты меня называла..."

Ну, про приличный транспорт вы погорячились - мини-автобусы Новгородавто и др. весьма удобны.

Только если вы карлик-самоубийца без багажа.

И без детей. И без пожилых. И со стальной жопой.

Видимо, именно по этому Ласточек выпущенных в России уже почти столько же, сколько привезено из Германии. И производство в России не останавливается.

Они удобны, если едешь один, и без вещей. А для семьи, нет ничего лучше Ласточки. Плюс там скидки детям.

Если точно никуда не опаздываешь....

Посмотрим ;-)

Потому что в РЖД еще сами ничего точно не знают. Могут поставить Премум. Но вот незадача, их тоже взять неоткуда. Все Ласточки Премиум сейчас заняты на маршрутах Санкт-Петербург - Петрозаводск (~5 часов) и Москва - Курск (~5 часов 30 минут).

Не совсем так. Корень зла - нелегальные перевозки без билетов и уплаты налогов.

Совпадение? Кто знает?
Я уж не говорю о том, что если их так завались, почему к олимпиаде в Сочи не наштамповали нужное количество, а забирали из ГВН-а? Ок ок...типа не нужны были? Что теперь? Если всё так офигенно, то в пору менять все старые эл-ки на ласточки. Однако ползают они, ужопища с деревянными креслами.

Глупости, Вы ездили в Ласточке? Какие еще бабки и льготники? Она почти всегда полная ездит.

Она на месте: //m.novgorod.ru/

Точно также знаю человек 5 (а то и больше), которые предпочитают переплатить 100-150 рублей, но доехать до СПб с комфортом без пробок и тряски, а главное - безопасно (без шанса по какой-либо причине попасть в аварию на трассе). Про все минусы "Новгород-Авто" и прочих маршруток даже писать не хочу.

Какие 100-150 руб разницы?
Новгородавто стоит 350-380 руб.
Ласточка 387-400 руб + детям скидка + тем кто едет до Обухово - тоже немного дешевле.

Езжу в Питер гулять и мне оч. нравится свободное расписание Новавто...и к самолету всегда можно подобрать удобный рейс, и с жопой у меня все норм - упругая. Предпочитаю с ними ездить, чем на своей машине нервничать. А вы зловредные бабки на заваленке - только поёрничать

Спасибо!

Совпадение? Кто знает?
Я уж не говорю о том, что если их так завались, почему к олимпиаде в Сочи не наштамповали нужное количество, а забирали из ГВН-а? Ок ок...типа не нужны были? Что теперь? Если всё так офигенно, то в пору менять все старые эл-ки на ласточки. Однако ползают они, ужопища с деревянными креслами.[/guote]
Креслами)))во дворе скамейка и то удобнее!

Никто не спорит об удобстве Ласточки. Но полностью поддерживаю предыдущий комментарий. Плюс Новгородавто в количестве маршрутов, что позволяет приехать в Питер в нужное время и особенно то, что можно без пересадок добраться в аэропорт в Питере. В том и другом случае есть свои плюсы и минусы.

Если б она еще ехала 2 часа, а не 3,5, то было бы вообще замечательно.

Так никто же и не призывает отменить маршрутки. Просто понятие "удобнее" у каждого свое. Кому-то нужно свободное расписание, а кому-то важнее доехать без пробок и в комфорте. Ласточка давала выбор.

Ездили, пару раз. Полной она не была. Да и ходит два раза в день, туда и обратно.
Если есть возможность, еду именно на ней. Туалеты там зачётные, да.

Плюсую по всем пунктам. Жаль только, что обратно из СПб Ласточка приезжает ровно в полночь (как я понимаю, чтобы состыковаться в Чудово с Сапсаном Москва-СПб и забрать с него пассажиров на Новгород), поэтому обратно приходится всегда ехать на автобусе или на Новгород-Авто.

Правда, сиденья на Ласточке всё же жестковаты, чтобы спать на них сидя :-( Вообще, такая компоновка Ласточки изначально пригородная, для междугородней компоновки лучше бы мягкие сиденья, как в Ласточках-Премиум СПб-Петрозаводск и Москва-Курск.



Но Премиумы заметно дороже; так, билет на Ласточку-Премиум от СПб до Петрозаводска (5 часов езды) стоит 1120 рублей в один конец. Вот такого подорожания точно не хотелось бы, т.к. Ласточка сейчас выгодно отличается от Сапсанов и Стрижей именно своей доступностью для пассажиров и возможностью ехать по цене обычной электрички в несравнимо большем комфорте.

P.S. Спросил у знающих людей про перевод петербургских Ласточек на Московское центральное кольцо, сказали: бред, туда поставят совсем другие Ласточки совсем нового российского производства и с другой, городской, компоновкой салона и индексом ЭС2Г ("электропоезд скоростной второй модели городской"), а у наших индекс ЭС1 ("электропоезд скоростной первой модели", подразумевается — "пригородно-междугородний").


(отсюда)

Так что Премиум вместе с направлением СПб-Бологое вполне могут поставить и на СПб-Новгород.

Тем не менее, грядет большая ротация Ласточек. На фото три ЭС2Г работающие на маршруте Москва - Крюково - Тверь. Все они с большой долей вероятности пойдут на МКЖД. Вопрос в том, что отменят, Ласточки Москва - Тверь (Химики, Крюково)? Или простаивающую целый день на вокзале новгородскую?

С точки зрения экономической эффективности новгородская Ласточка в явных аутсайдерах.

Вы это... осторожнее с Геннадьичем ))

С твоим аргументированным мнением сложно не согласиться, но все же хочется наедятся на лучшее..