Скоро на такси будем все ездить.Там дешевле будет. ;))))

У вас много знакомых в Великом Новгороде с такой реальной заработной платой? Считаем: если у девяти человек из десяти зарплата 10 000 рублей, у десятого 100 000 рублей, то средняя зарплата будет (9 х 10 000 + 100 000 ) : 10 = 19 000 рублей. То есть в два раза больше реального дохода тех самых девяти из десяти. Да 50+% новгородцев наверняка зарплату выше 10-12 тысяч и в глаза не видели.

А меня уже давно занимает вопрос, о том, что проездные продаются без кассового аппарата или бланков строгой отчётности. Это ж какое большое поле для отмывания денег... прям гигантская прачечная.

Например?

Не в бензине дело. Я с ужасом думаю, чтó бы было, если бы у нас, как в Ливии при Каддафи, бензин был бы дешевле воды. Машины, наверное, уже по крышам друг друга ездили бы.

В Европе бензин ещё дороже, и тем не менее проездной намного дешевле разового проезда, который, наоборот, сделан максимально невыгодным именно для того, чтобы люди покупали проездные, а раз предоплатив поездки на весь месяц, уже постоянно пользовались бы общественным транспортом → меньше машин на дорогах → меньше пробок. Так же сделали теперь и в Москве. И вообще, у нас большинство автобусов на газе ездят Так что не зависит.

Насчет Москвы и Питера я согласен, чего не могу сказать про Великий... Средняя ЗП в районе 15-18 тысяч!

Не в бензине дело. Я с ужасом думаю, чтó бы было, если бы у нас, как в Ливии при Каддафи, бензин был дешевле воды. Машины, наверное, уже по крышам друг друга ездили бы.

В Европе бензин ещё дороже, и тем не менее проездной намного дешевле разового проезда, который, наоборот, сделан максимально невыгодным именно для того, чтобы люди покупали проездные, а раз предоплатив поездки на весь месяц, уже постоянно пользовались бы общественным транспортом → меньше машин на дорогах → меньше пробок. Так же сделали теперь и в Москве. И вообще, у нас большинство автобусов на газе ездят Так что не зависит.

В каком полку служили? Урбанист? Очень характерный извив мыслительного аппарата с невероятным эффектом - бояться невозможного результата, при этом никак не связанного с высказанным предположением. Вам который из акционеров секты напел про связь количества автотранспорта со стоимостью топлива в стране, где стоимость самого автотранспорта является величиной фактически запретительной и страдальцы от общественного транспорта берут ипотеку на приобретение "свободы".

Общественный транспорт по определению не может быть сам по себе рентабельным. Если только это не маршрутки. Автобусы-троллейбусы всё равно всегда в значительной степени дотируются городом. Обычно даже более чем на 50%.

Запретительной является не столько высокая стоимость автотранспорта (а где она низкая? + вы видели, на каких автомобилях ездят в той же Европе?), сколько невозможность заработать высокие деньги на большинстве работ. Если бы у нас зарабатывали как в той же Европе, можно было бы проезд и по 30 рублей сделать, тогда бы и сама сфера ОТ имела бы бóльшую свободу действий. Знаете, что говорят наши соотечественники, проживающие в Европе? "Проблема российского ОТ в том, что стоимость проезда на нём слишком мала — но выше её не сделать, так как у людей нет денег столько платить → безысходность". Что не отменяет той аксиомы, что проездной должен быть дешевле суммарной стоимости тех самых 40-48 поездок в месяц, если их оплачивать каждый раз наличными. В идеале — намного дешевле. Иначе проездной просто не нужен, можно сэкономить бумагу на его выпуске.

Что касается стоимости бензина. Сейчас экономически более затратно ездить по городу на автомобиле, чем на ОТ (почему наша семья в своё время, посчитав, и отказалась от уже имеющегося автомобиля), и это хоть кого-то из автомобилевладельцев удерживает от 100% передвижений по городу только на машине, а кого-то и от покупки автомобиля. Если же все имеющиеся в городе автомобили одновременно выедут на дороги, наступит полный рассказ Кортасара "Южное шоссе".

А ещё меня удивляет почему они заказывают их в нижегородской типографии. Не уж-то у нас такого напечатать не могут? :)

Ну прекратите уже нести благостную чушь. 161 тысяча технически исправных и имеющих действующий техосмотр повозок стоимостью от 50 до 3000 евро (средняя ЗП, ага). Покупай - не хочу.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSe...;sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&export=NO_EXPORT&sortOption.sortOrder=ASCENDING&usage=NEW&usage=USED&makeModelVariant1.makeId=&maxPrice=3000&minFirstRegistrationDate=&maxMileage=&ambitCountry=&zipcode=

Я вам предлагаю провести поиск доступного за нашу среднюю ЗП самостоятельно. Приезжающие высокомудрые транспортные эксперты, втирающие вам (даже не вам, а всяким варламовым и шумским, а вам уже в пересказе Шаляпина Рабиновичем) про запретительный характер стоимости топлива и прочие благоглупости слабо представляют себе реальное положение дел в этой сране.

Проблема россиянского ОТ в том, что оккупационный режим справедливо считает, что обслуживание аборигенного населения должно представлять из себя малозатратный (а лучше - доходный) бизнес, а не выполнять социальную функцию, а не в стоимости. Стоимость какую не поставь - всё будет выведено в карманы.

Сейчас экономически более выгодно ездить по городу на такси. Три человека, едущие в одну сторону, даже при возможности проехать на ОТ без пересадки начинают экономить время (которое деньги) и обувь, которая тоже деньги. И рассказы про одновременно выехавшие и стоящие друг у друга на крышах автомобилях вызывают хохот, аналогичный вызванному исследованием урбанистов 19 века о том, что при имеющихся темпах развития конного транспорта в Лондоне он будет похоронен к 1950 году под многометровым слоем навоза.

признаться сама я не додумалась, но теперь понятно почему у нас общественный транспорт всегда убыточен(((

Так может, и что земля круглая, нам врут? Я вот вижу, что она плоская. А какие-то высокомудрые географы почему-то говорят, что она круглая. Тоже втирают, не иначе. Сначала всяким школьным учителям, а потом уже нам в их пересказе Шаляпина Рабиновичем. И да, не Земля вертится вокруг Солнца, а Солнце вокруг Земли, это тоже очевидно и мы каждый день наблюдаем. По крайней мере, на нашей шестой (или уже восьмой?) части суши точно, как где ещё — не знаю.

Врут конечно. Для будущих урбанистов упрощенно рассказывают про круглость Земли, а интересующиеся могут прочитать в учебнике астрономии, что Земля - сплющенный элипсоид. Так и вам перепевы про регулирующую функцию стоимости топлива в цивилизованных странах рассказывают для общего и слабенького развития, а вы начинаете спорить с астрономами про круглость планеты.

Пира, а меня не удивляет! Митин-то из Нижнего, вот и тащит в бизнес земляков, да родственников. Не только проездные билеты там печатаются. Еще привозят кучу медицинской литературы, всякие цветные брошюры по профилактике, написанные нижегородскими врачами. Наверно, гос.заказы Михайловой и К*- беспроигрышные тендеры. Угадайте, чьи идеи? Конечно зама губернатора, курирующего медицину и тоже нижегородца А.В. Смирнова! Недаром у Смирнова медицинское и финансово-коммерческое образование. Врачи детской областной больницы на него сильно обижены, за то, что он на должность главврача "притащил" своего: Березина с супругой. У обоих и должности и зарплаты с первого дня пребывания на нашей земле. Когда прокуратура начнет трясти нашу медицину, транспортные проблемы с нижегородскими проездными покажутся мелочью.

Класс. Еще раз подумали, посчитали и вместо дисконта сделали надбавку.

И это с такой арифметикой.

я уже 4 года не покупаю, хотя езжу на работу и обратно, наличкой дешевле получается, да и на маршрутке можно проехать