Дело хорошее, только с этой фразой непонятки :ТЦ «Волна» и на пересечении с ул. Щусева; что за метро намечается.

Юстас - Центру:
Вас понял, высылайте деньги и пешеходов!

А я рекомендую построить метро или хотя бы автоматизировать работу светофоров на тяжелых улицах.

С начало строят все впритык к дороге, потом тендеры в июле проводят на ремонт дорог и выигрывают фирмы однодневки которые укладывают асфальт в ноябре в лужи, этого госорганы которые должны следить за этим спят ,приходит зима спецавтохозяйство дороги одним трактором во всем городе убрать не может. и начинается все с начала . Надо не подземные переходы строить , а дороги в порядок приводит строит дублеры центральных улиц где было можно объехать да и светофоры не плохо бы отрегулировать как следует. и т.д работать надо, а не в кабинетах сидеть и перекладывать с одного угла в другой угол стола бумаги. Что с улицой 8 марта и соединения ее с нехинской уже лет 6 наверное , космонавтов, от колмовского моста до 3 моста где развязка она бы очень помогла жителям Щусева и лугового объезжать колмово. А там дома тринити строит в притык к школе и речке значит дороги не будет спасибо архитектору

Как сказал классик устами профессора Преображенского: "-Разруха не в сортирах, а в головах". Надоела пустая говорильня. Посидели, лоб наморщили, выдали. Да все понимают, что нужно что-то делать с городом. Главное- КАК. А вот тут наша власть бессильна, ибо просто не ЗНАЕТ.

Очередной прожект, как всегда пустой.

ГИБДД рекомендует...! Губернатор считает ...! Депутат предлагает...! Дума думает ...!

Все при деле!

У нас в Новеграде получается как в басне у Крылова: Лебедь, рак и щука. Губер работает, мэр работает, думы тоже работают. Только в разные стороны. И... Воз и ныне там! Полная импотенция власти.

Может, спросить дядю Вову, что делать дяде Мите?

В социальной сети новгородские общественники опубликовали письмо с предложениями
письмо было направлено в городскую администрацию еще летом прошлого года.

КОМУ???
Персонаж А.П.Чехова Ванька Жуков хоть написал адрес "На деревню дедушке" и даже добавил конкретно "Константину Макарычу".
А здесь получается в никуда?
А толку что? Я в прошлом году писал просьбу от населения района оборудовать знаками пешеходный переход на перекрёстке улиц Б.Московская и Валдайская КОНКРЕТНО в департамент транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области Руководителю Петрову Владимиру Дмитриевичу и получил конкретную отписку: "Вопрос будет рассмотрен на ближайшем заседании...". То ли заседаний с тех пор не было, то ли конверты закончились и компы сдохли...
Короче, фигня всё это! У чиновников своя жизнь, у народа - своя. Про подземные переходы повеселили, но как предмет распила может и пройдут.

Судя по всему, идеальный город глазами автомобилистов, ГИБДДшников и таксистов выглядит как-то так.



А пешеходов — в пластиковые тубусы с глаз долой, как завещал Стиллавин: http://www.timeout.ru/msk/feature/58

Петербургский урбаноблогер Дмитрий Смирнов пишет:

"В возрасте 25 лет я, будучи москвичом, переехал в Санкт-Петербург. До этого бывал там много раз и всё время удивлялся тому, что даже через широкие дороги подземные переходы в основном наземные. Я ругался: "Это небезопасно! Это тормозит машины! Надо вот тут на перекрёстке подземник построить с несколькими выходами."
Между тем я периодически бывал в Европе и удивлялся, как это даже в крупных городах могут перекрывать системы улиц для движения автомобилей, дороги уже многих наших, а подземных пешеходных переходов почти нет. Это могут быть входы в метро с разных сторон улицы, которые объединены в один переход, но вот что удивительно: есть и дублирующий наземный пешеходный переход! Зачем?
Потихоньку моя философия стала меняться. Ощутив всё удобство от перехода улиц по поверхности (быстро, легко, разве что по сторонам смотреть надо), я стал вспоминать, как я таскал в Москве велосипед с одной стороны улицы на другую. Как видел мам, которые с трудом поднимают коляски по рельсам ступенек подземных переходов, особенно когда расстояние между рельсами не совпадает с расстояниями между колёсами коляски. Тогда же я стал убеждённым сторонником "наземки" и стал критиковать "запихивание людей под землю ради комфорта водителей". Окончательно же чашу весов в сторону "наземок" склонило наблюдение за тем, как одна пенсионерка спускалась(!) в переход. Хотелось плакать. А ей ещё подниматься потом!"

http://smirnovd.livejournal.com/25459.html