помойки завелись?

Наоборот - чем ниже КПД, тем больше энергии уходит на нагрев железа дрыгателя и в трубу. А ТСИ прыскает ровно столько, чтобы поршень от одной мертвой точки до другой дополз, утрирую, конечно. Но как-то так... :)

Да что вы все пЫсаете-то? Ночью максимум -28 будет. А это уже было, сегодня. Так что бояться нечего.

Дык я так понял, что речь шла не про Сайбер, а про Волгу с крайслеровским движком.

Эту марку зовут Киса? :gigi:

Хрюша завелась, пару раз чихнув... Масло - синька 5-40.

Нет, т-т-т, Киса не заводится, подозреваю, как парни выше писали-дело в прошивке блока управления двигателем (ЭБУ)при пониженных температурах и не только:D

тож самое, плюс гараж (на улице - 26, в гараже - 9,5)...
а на сегошняшюю ночь ещё и шторы закрыл.. (думаю, на утро будет - 27, а в гараже - 5/6..)
НЕ ОТАПЛИВАЕМЫЙ

Это говно перестали ещё раньше.

Картоха гниёт? ;)

Эх, не жалеешь ты себя, все о ней, о родимой, думаешь.

картоха в другом гараже под землёй (в кессоне)

да и хрен с ними обоими.

Ну вот. Посмотрел сейчас на градусник: -24.4. Значит в машинке примерно -26. Стоит на улице в неотапливаемом сугробе, значит тоже где-то так. А картоха не гниёт потому как всю уже съели и скоро поеду в Ленту покупать 3 кг по цене 5-ти.

С Добрым Утром всех, если оно вообще может быть добрым.

По совету женигры кватровода, надо подливать лукойловскую незамерзайку -25, она не мерзнет.

Зато иномарка :D
Лучше уж машину, чем себя.

+1

этак по новгородским дорогам больше 20 ти не стоит ездить, а по трассам более 60ти.
тоже насилие и над подвеской и над движкой если скорость побольше.

А себя то чего? автобуса ждал 2 минуты, добрался быстрее чем на машине. На машине в такую погоду да по таким дорогам имхо нервов зато сколько тратишь)
а по поводу иномарки - был бы ваз не думаю чтоб решил заводить

Может оно и к лучшему, а то боюсь, что если бы температура опустилась, как было обещано по прогнозу недельной давности, то завестись смогли бы единицы.

Нуу не знаааю... Коллега тоже решил поберечь нервы, машину и поехал на автобусе. Проехал одну остановку и автобус въехал во впереди едущих... Видать, совсем не судьба была ему ехать.

Это наверное на Псковской 15 было. Будет там сегодня пробка чувствую.

Завелся сегодня нормально. НА градуснике было -29.

Истинно так. :)

Себя то...
Видать мои воспоминания о рефрижераторе типа "автобус" ещё слишком ярки, и я с содроганием вспоминаю это транспортное средство(простихосподи) внутри которого холоднее чем снаружи. Не говоря уже о том что более-менее прямого автобуса от дому до работы нет, все крюками идут, и времени на автобусе уйдет больше(не говоря что до него, и от него надо по этому морозу идти).

А по поводу ваза, чего решать то, с 10w маслом заводится без всяких шаманств с тасканиями аккумуляторов и автозапусков.

ЗЫ: А кстати в чем трата нервов?

именно так


//www.novgorod.ru/temperature/

Верно. И тем быстрее это железо отдает тепло через охлаждающую жидкость радиатору отопителя. Значит, тем быстрее греется салон.
А в TSI КПД высок, следовательно такой побочный эффект работы двигла как нагрев менее выражен.

p.s. Логан завелся как обычно. Жж-Жж-Жж-Тррррр.

вот не знаю как соляра, но бенз на лукойле надо брать! за три года никаких нареканий!

И правда, перечитал еще раз повнимательнее. :)

да ну его нафиг, воняет... И вообще бензин воняет. А соляра, хоть и не воняет, так замерзает. Надо на лисапед пересаживаццо.

я бы к КПД двигателя не цеплялся. и его объему. КПД у всех ДВС прибл. одинаков. Скорее надо глядеть на то как система охлаждения реализована. Подкапотное пространство насколько защищено от холода и проч.
Для примера - сейчас на мазде 2л у меня прогрев выглядит так - минутку-две на холостом ходу и поехал. Метров через 500 в мороз как сегодня стрелка температуры уже ползет уверенно вверх, еще через метров 200-300 она на максимуме.
На бэхе 2л все было иначе. Прогрел тоже минутку, поехал. От театра драмы, за синим мостом пошла тепленькая из печки.
В чем разницы - расход у бэхи больше. и 6 горшков.
Это в пользу быстроты говорит.
Но и мацла 6,5 литров vs 4,5 мазды и охлаждайки ведро vs 3-4 литра мазды. Это уже против.
Плюс у мазды полностью закрытое днище. Капот у обоих утеплен штатно.
В мазде все кучно под капотом, а у бэхи можно 2 спальных место накрывать вдоль движка м/у ним и крыльями.
Или вот орел 1,6л. Греется ужасно долго. С рабочей до центра - температура еще на максимум не поднимается.

у меня получается стрелка до максимума доходит от бани на Германа до площади строителей тока...

капот без утепления, антифриза 8 литров, внизу защита, но всё кучно под капотом, сунуться некуда там... вобщем что-то между маздой твоей и бехой описанной... середнячок

ПС: а вот чтобы коробас прогрелся нормально - километров 7-10 проехать надо на таком морозе

замени солидол в двигателе )))

ионов грамм 200 надо досыпать. не хватает.

семи тыщ еще синька не пробежала.

спасибо, уже сыпятся. :)

самое-то забавное, аккумулятор тоже не старый, это его первая зима, такскаать...

еще вот думаю свечки поменять. Потому что если б с первой попытки подхватило, то было нормально. Я ж так и катаюсь еще на разнокалиберных: три одной марки, одна - другой. :)

Да, раздолбай. И не надо пальцем тыкать. Я сам знаю. :)

не. свечи надо менять лишь после превращения в труху. так то на вид они как новые. зачем их менять по регламенту производителя?

Не синяя у тебя синька :)

Эт как? Кто-то до сих пор покупает свечки поштучно?(ну кроме какаводов и прочих 3-х цилиндровых)
ЗЫ: Затяжку клемм и масс проверь.