Раньше (лет 7-8 назад) делал всё в точности как ЕГОРка, теперь делаю всё в точности как RVS :) В общем только на зелёный, да еще и с оглядкой по сторонам на предмет замечтавшихся дальтоников :)
Цитата: Forsaken
Ты дурак?
-1
-1
аргументик бы.....
Перекресток Белова -Псковская......
налево по (к профсоюзам) по зеленому может проскочить чуть больше машин если первая (в случаее отсутствия машин от бани) НЕ БУДЕТ ТУПИТЬ ЖДАТЬ ЗЕЛЕНОГО И ТОЛЬКО ПОТОМ ВКЛ ПЕРЕДАЧУ (ЯКОБЫ ОЖИДАЯ НЕ ЛЕТИТ ЛИ КТО ПОД КРАСНЫЙ??????) А если двинуться при сразу вкл зеленом и если кто на красный летит то если все впорядке с реакцией то можно оттормозиться ВАБЩЕТО! Но если тормрза не в порядке в педальном узле или голове тоды ах.....
Цитата: DDW
аргументик бы.....
Перекресток Белова -Псковская......
налево по (к профсоюзам) по зеленому может проскочить чуть больше машин если первая (в случаее отсутствия машин от бани) НЕ БУДЕТ ТУПИТЬ ЖДАТЬ ЗЕЛЕНОГО И ТОЛЬКО ПОТОМ ВКЛ ПЕРЕДАЧУ (ЯКОБЫ ОЖИДАЯ НЕ ЛЕТИТ ЛИ КТО ПОД КРАСНЫЙ??????) А если двинуться при сразу вкл зеленом и если кто на красный летит то если все впорядке с реакцией то можно оттормозиться ВАБЩЕТО! Но если тормрза не в порядке в педальном узле или голове тоды ах.....
Перекресток Белова -Псковская......
налево по (к профсоюзам) по зеленому может проскочить чуть больше машин если первая (в случаее отсутствия машин от бани) НЕ БУДЕТ ТУПИТЬ ЖДАТЬ ЗЕЛЕНОГО И ТОЛЬКО ПОТОМ ВКЛ ПЕРЕДАЧУ (ЯКОБЫ ОЖИДАЯ НЕ ЛЕТИТ ЛИ КТО ПОД КРАСНЫЙ??????) А если двинуться при сразу вкл зеленом и если кто на красный летит то если все впорядке с реакцией то можно оттормозиться ВАБЩЕТО! Но если тормрза не в порядке в педальном узле или голове тоды ах.....
надо просто повернуть на Октябрьскую, перед этим... там можно с двух рядов налево...
Цитата: Dimitry1
надо просто повернуть на Октябрьскую, перед этим... там можно с двух рядов налево...
поверте... я ежзу с работы там каждый день.. так вот что меня толкает ехать до Псковской именно уменьшение хвоста на левый поворот ибо часть машин оседает на Октябрьской.......там хвост большой всегда да еще и пытаются повернуть с 3! полос с полосы на белова....
Цитата: DDW
поверте... я ежзу с работы там каждый день.. так вот что меня толкает ехать до Псковской именно уменьшение хвоста на левый поворот ибо часть машин оседает на Октябрьской.......там хвост большой всегда да еще и пытаются повернуть с 3! полос с полосы на белова....
куда ехать-то надо? в смысле на Торговую сторону?
Пробовал...долго...длинно (если б иногда то так и ездил) а каждый день такой петлей... к концу месяца накладно......
да кушать хоца быстрей после работы.....:chew::chew:
да кушать хоца быстрей после работы.....:chew::chew:
Цитата: DDW
аргументик бы.....
Перекресток Белова -Псковская......
налево по (к профсоюзам) по зеленому может проскочить чуть больше машин если первая (в случаее отсутствия машин от бани) НЕ БУДЕТ ТУПИТЬ ЖДАТЬ ЗЕЛЕНОГО И ТОЛЬКО ПОТОМ ВКЛ ПЕРЕДАЧУ (ЯКОБЫ ОЖИДАЯ НЕ ЛЕТИТ ЛИ КТО ПОД КРАСНЫЙ??????) А если двинуться при сразу вкл зеленом и если кто на красный летит то если все впорядке с реакцией то можно оттормозиться ВАБЩЕТО! Но если тормрза не в порядке в педальном узле или голове тоды ах.....
Перекресток Белова -Псковская......
налево по (к профсоюзам) по зеленому может проскочить чуть больше машин если первая (в случаее отсутствия машин от бани) НЕ БУДЕТ ТУПИТЬ ЖДАТЬ ЗЕЛЕНОГО И ТОЛЬКО ПОТОМ ВКЛ ПЕРЕДАЧУ (ЯКОБЫ ОЖИДАЯ НЕ ЛЕТИТ ЛИ КТО ПОД КРАСНЫЙ??????) А если двинуться при сразу вкл зеленом и если кто на красный летит то если все впорядке с реакцией то можно оттормозиться ВАБЩЕТО! Но если тормрза не в порядке в педальном узле или голове тоды ах.....
дружок, объяснить разницу между "трогаюсь" ((с) RVS) и "ЖДАТЬ ЗЕЛЕНОГО И ТОЛЬКО ПОТОМ ВКЛ ПЕРЕДАЧУ" ((с) Твоё)?
И как у тебя со знанием ПДД?
Еще аргументики нужны?
Шо вы разосрались то?
Ко включению зеленого надо быть готовым тронуться вместе с потоком. Для этого и сделана фаза с жёлтым. А не на красивый двухцветный светофор посмотреть.
В Питере, к примеру, когда трогается поток со светофора, все машины начинают трогаться с минимальной задержкой от впередиедущих.
У нас же многие включают первую, когда видят, что впередистоящая машина поехала. Это постоянно так. Не одноразовое наблюдение. Отсюда и очереди.
Ко включению зеленого надо быть готовым тронуться вместе с потоком. Для этого и сделана фаза с жёлтым. А не на красивый двухцветный светофор посмотреть.
В Питере, к примеру, когда трогается поток со светофора, все машины начинают трогаться с минимальной задержкой от впередиедущих.
У нас же многие включают первую, когда видят, что впередистоящая машина поехала. Это постоянно так. Не одноразовое наблюдение. Отсюда и очереди.
Цитата: DDW
Пробовал...долго...длинно (если б иногда то так и ездил) а каждый день такой петлей... к концу месяца накладно......
да кушать хоца быстрей после работы.....:chew::chew:
да кушать хоца быстрей после работы.....:chew::chew:
ну если так быстрее, то удачи... я считаю, что лучше ехать, чем стоять в пробке и материть людей, которые просто едут...
Цитата: Волчара
Шо вы разосрались то?
Ко включению зеленого надо быть готовым тронуться вместе с потоком. Для этого и сделана фаза с жёлтым. А не на красивый двухцветный светофор посмотреть.
В Питере, к примеру, когда трогается поток со светофора, все машины начинают трогаться с минимальной задержкой от впередиедущих.
У нас же многие включают первую, когда видят, что впередистоящая машина поехала. Это постоянно так. Не одноразовое наблюдение. Отсюда и очереди.
Ко включению зеленого надо быть готовым тронуться вместе с потоком. Для этого и сделана фаза с жёлтым. А не на красивый двухцветный светофор посмотреть.
В Питере, к примеру, когда трогается поток со светофора, все машины начинают трогаться с минимальной задержкой от впередиедущих.
У нас же многие включают первую, когда видят, что впередистоящая машина поехала. Это постоянно так. Не одноразовое наблюдение. Отсюда и очереди.
+ 1000000000000000000 Forsakenу привеД!
Цитата: Волчара
Шо вы разосрались то?
Ко включению зеленого надо быть готовым тронуться вместе с потоком. Для этого и сделана фаза с жёлтым. А не на красивый двухцветный светофор посмотреть.
В Питере, к примеру, когда трогается поток со светофора, все машины начинают трогаться с минимальной задержкой от впередиедущих.
У нас же многие включают первую, когда видят, что впередистоящая машина поехала. Это постоянно так. Не одноразовое наблюдение. Отсюда и очереди.
Ко включению зеленого надо быть готовым тронуться вместе с потоком. Для этого и сделана фаза с жёлтым. А не на красивый двухцветный светофор посмотреть.
В Питере, к примеру, когда трогается поток со светофора, все машины начинают трогаться с минимальной задержкой от впередиедущих.
У нас же многие включают первую, когда видят, что впередистоящая машина поехала. Это постоянно так. Не одноразовое наблюдение. Отсюда и очереди.
а я вообще ничего не включаю.... что мне теперь - убиться апстену? :)
Да легко! Разве это жисть.....пока такие с автоматами ездють и стоят по пол дня на зеленом... уж луче сразу свинца наесца.....чем ждать.....
Предлагаю вынести простое правило, состоящее из 2-х пунктов:
1. Трогаемся вместе с потоком
2. Стоп-линию пересекаем на зеленый.
1. Трогаемся вместе с потоком
2. Стоп-линию пересекаем на зеленый.
