Иногда когда очень-очень надо еду пока еще не прогрелось намана...
Хотя на аффтамате так ваще делать нежелательно.
В общем редко. Обычно грею как надо.
Хотя на аффтамате так ваще делать нежелательно.
В общем редко. Обычно грею как надо.
А кто скажет до скольки градусов прогревает?
У меня по компу 25-30 градусов когда показывает начинаю ехать. (но по стандартному стрелка на белую часть еще не заползла)
А если очень припрет, то потихоньку под нагрузкой на первой второй пока из двора выезжаешь...
А вообще по инструкции написано что первые пару километров в зимнее время ехать лучше не выше 3ей.
После минут 5 езды градусов уже 80-90 показывает, тогда и печечку можно в ноги пустить =)
У меня по компу 25-30 градусов когда показывает начинаю ехать. (но по стандартному стрелка на белую часть еще не заползла)
А если очень припрет, то потихоньку под нагрузкой на первой второй пока из двора выезжаешь...
А вообще по инструкции написано что первые пару километров в зимнее время ехать лучше не выше 3ей.
После минут 5 езды градусов уже 80-90 показывает, тогда и печечку можно в ноги пустить =)
метров за 10 до гаража автопуск, пока открываю,выгоняю,закрываю гараж греется и поехали :) Ибо время деньги, а деньги это бензин
А о каких погодных условиях разговор? Если выше нуля, то сел, завел, включил фонари, пристегнулся, поехал.
А если -10, то что-то в районе пункта "3".
Умилило высказывание: "первые два километра выше третьей не включать". А вы в городе что-то выше третьей включаете? Особенно с утра, когда на улицах загруженный поток желающих поработать?
А если -10, то что-то в районе пункта "3".
Умилило высказывание: "первые два километра выше третьей не включать". А вы в городе что-то выше третьей включаете? Особенно с утра, когда на улицах загруженный поток желающих поработать?
тема баян. грею ок от 20 до 60 сек. понимаю, что это ненужна. ибо в европах нигреют и как то не разваливаюца тазы.
:bayan:
Грею час, когда выходные - два. Пока грею ищу щуп в коробке, не нахожу и с первым встречным начинаю ругать таксистов, а в конце разговора объясняю ему как включать поворотник на кольцах.
Грею час, когда выходные - два. Пока грею ищу щуп в коробке, не нахожу и с первым встречным начинаю ругать таксистов, а в конце разговора объясняю ему как включать поворотник на кольцах.
есле нет сильного мороза то завожу разгоняю масло минуту и еду ! а в мороз завожу завожу завожу завелась грею градусов до 50-60 и еду !
Грею 1-2 минуты потом на низких оборотах пока номально не прогрецца, благо в районе Лодочной стаеции улицы всегда пустые и прогреваться успевает пока от Юнисела доеду до светофора на Фёдоровском (который, сцуко, всегда красный)
У меня тоже. 3 прибора - тахометр, спидометр, бензометр. Говорят, меньше знаешь - дольше спишь, и это правда.
Немного не в тему: реально ли на таз поставить такие приборы как: электронный термометр, двавлениЁметр, расходоТопливометр? Звучит конечно дико, но всеже хочется из ведра сделать иномарку :)
Это не иномарку сделать, а еще бОльшее ведро.
Иномарки избавляются от ишних лприборов - мировая тенденция, едрёнть!
Иномарки избавляются от ишних лприборов - мировая тенденция, едрёнть!
....Грею, пока стрелка температуры не поднимиться (хоть сколько-нибудь), как правило успеваю скурить сигарету, а обороты к этому времени падают на 900 об/мин. Когда мороз, то беру с собой-кружку термос, в неё чай (кофе по желанию), завожу, потом в подъезд на пролёт между этожами (чтоб машину было видно) и пока не до пью, к машине даже не выхожу.
Цитата: KOT
Умилило высказывание: "первые два километра выше третьей не включать". А вы в городе что-то выше третьей включаете?
Средняя скорость по компу - 17Км/ч => можно и 1-й обойтись :D
Цитата: KOT
Особенно с утра, когда на улицах загруженный поток желающих поработать?
Ты про таксистов ? :D
А по теме - конечно, встаю часа в 4 ночи, и сижу до 8-ми грею, заодно охраняю машину в самое вандальное время.
Мне что делать нехрен, или поспать не хочется ? Сел да поехал, нах её греть, небо коптить ? :)
А ваще тема провокационный флудерастический мегабоян ! :help:
Цитата: NIKIT@
Во!!!!! оказывется не только я так езжу. Горит какая то синяя лампочка с градусником, а красную с градусником горящей я никогда не видел.
А по теме - сел, завел, 1 минута и в путь.
А по теме - сел, завел, 1 минута и в путь.
......Была ТОЙТА.........................если увидишь красную лампочку, значит перегрел. А так, жди пока синяя потухнет.
Цитата: Zubilo
......Была ТОЙТА.........................если увидишь красную лампочку, значит перегрел. А так, жди пока синяя потухнет.
Да это я так, прикалываюсь насчет лампочки......знаю, что ежели красная загориться - то пиндец, приехали. Жутко неудобно и неинформативно с этими лампочками. Как то пробовал, стоя на месте, дождаться пока синяя потухнет :) минут 20 прошло наверное. А в движении через 5 гаснет. Нах греть, я так думаю стоя на месте износ двигла будет гораздо больше чем под маленкой нагрузкой в движении. Все таки давление масла пропорционально оборотам растет. Да и попутно потихоньку прогревается коробка, мосты (у кого есть). А так получается движок прогрел и можно гнать? Коробочке и мостам ой как хреново (особенно классике с ее ТАД-17) в минус 20, солидол натурале.
Цитата: kida
Немного не в тему: реально ли на таз поставить такие приборы как: электронный термометр, двавлениЁметр, расходоТопливометр? Звучит конечно дико, но всеже хочется из ведра сделать иномарку :)
Да на Таз ещё проще чем на иномарку. В магазинах жигулячих автомобильных компьютеров продают туеву хучу. Хоть на карбюратор, хоть на инжектор.
А по теме - обычно грею до тех пор пока холостой ход до 1000 не упадёт.
это 35-37 градусов.
Цитата: NIKIT@
Да это я так, прикалываюсь насчет лампочки......знаю, что ежели красная загориться - то пиндец, приехали. Жутко неудобно и неинформативно с этими лампочками. Как то пробовал, стоя на месте, дождаться пока синяя потухнет :) минут 20 прошло наверное. А в движении через 5 гаснет. Нах греть, я так думаю стоя на месте износ двигла будет гораздо больше чем под маленкой нагрузкой в движении. Все таки давление масла пропорционально оборотам растет. Да и попутно потихоньку прогревается коробка, мосты (у кого есть). А так получается движок прогрел и можно гнать? Коробочке и мостам ой как хреново (особенно классике с ее ТАД-17) в минус 20, солидол натурале.
....Да я тоже шучу, а по поводу 20 минут - согласен. Если ждать такого прогрева........
Обычно пока из двора выезжал - всё синее тухло.
Вообще - просто на зиму нужно масло заливать - по лучше и по меньше - до отсечки минимум на щупе - тогда вообще и с заводом проблем не будет и с прогревом.