прогреваем ли тазик перед дорогой
2. сел поехал
3. пока стрелка в секторе не будет ни ни
4. прогрев, а что это?
5. иное, у меня КА-50
Хотя на аффтамате так ваще делать нежелательно.
В общем редко. Обычно грею как надо.
У меня по компу 25-30 градусов когда показывает начинаю ехать. (но по стандартному стрелка на белую часть еще не заползла)
А если очень припрет, то потихоньку под нагрузкой на первой второй пока из двора выезжаешь...
А вообще по инструкции написано что первые пару километров в зимнее время ехать лучше не выше 3ей.
После минут 5 езды градусов уже 80-90 показывает, тогда и печечку можно в ноги пустить =)
А если -10, то что-то в районе пункта "3".
Умилило высказывание: "первые два километра выше третьей не включать". А вы в городе что-то выше третьей включаете? Особенно с утра, когда на улицах загруженный поток желающих поработать?
Грею час, когда выходные - два. Пока грею ищу щуп в коробке, не нахожу и с первым встречным начинаю ругать таксистов, а в конце разговора объясняю ему как включать поворотник на кольцах.
Иномарки избавляются от ишних лприборов - мировая тенденция, едрёнть!
Средняя скорость по компу - 17Км/ч => можно и 1-й обойтись :D
Ты про таксистов ? :D
А по теме - конечно, встаю часа в 4 ночи, и сижу до 8-ми грею, заодно охраняю машину в самое вандальное время.
Мне что делать нехрен, или поспать не хочется ? Сел да поехал, нах её греть, небо коптить ? :)
А ваще тема провокационный флудерастический мегабоян ! :help:
А по теме - сел, завел, 1 минута и в путь.
......Была ТОЙТА.........................если увидишь красную лампочку, значит перегрел. А так, жди пока синяя потухнет.
Да это я так, прикалываюсь насчет лампочки......знаю, что ежели красная загориться - то пиндец, приехали. Жутко неудобно и неинформативно с этими лампочками. Как то пробовал, стоя на месте, дождаться пока синяя потухнет :) минут 20 прошло наверное. А в движении через 5 гаснет. Нах греть, я так думаю стоя на месте износ двигла будет гораздо больше чем под маленкой нагрузкой в движении. Все таки давление масла пропорционально оборотам растет. Да и попутно потихоньку прогревается коробка, мосты (у кого есть). А так получается движок прогрел и можно гнать? Коробочке и мостам ой как хреново (особенно классике с ее ТАД-17) в минус 20, солидол натурале.
Да на Таз ещё проще чем на иномарку. В магазинах жигулячих автомобильных компьютеров продают туеву хучу. Хоть на карбюратор, хоть на инжектор.
А по теме - обычно грею до тех пор пока холостой ход до 1000 не упадёт.
это 35-37 градусов.
....Да я тоже шучу, а по поводу 20 минут - согласен. Если ждать такого прогрева........
Обычно пока из двора выезжал - всё синее тухло.
Вообще - просто на зиму нужно масло заливать - по лучше и по меньше - до отсечки минимум на щупе - тогда вообще и с заводом проблем не будет и с прогревом.