Волчара
Цвет вот такой:
Сегодня снимали "Астру" 1.6 с "роботом" на резине 205/55R16. Немного уточню - у неё ЭЛЕКТРОгидроусилитель - насос приводится электромотором. Впечатление противоречивое - рулится неплохо (хотя отклик на поворот "баранки" немного запаздывает в сравнении, например, с "Фокусом-2" или "Короллой"), в повороте ведёт себя очень зачОтно, действительно "как по рельсам", крены очень небольшие, но при резких манёврах руль довольно сильно сопротивляется и "закусывает" - Писарев даже мозоли натёр на больших пальцах во время "змейки" :) - такого у нас ещё не было ни на одной тестируемой машине. С другой стороны, резкие действия рулём применяются редко, в экстренных случаях, но надо быть к этому готовым.
Однозначно плотнее фольксовской, но не такая жесткая. По плотности до лансера не дотягивает, но так трясти жопу как на лансере я не хочу. Короче что-то среднее. Вполне приемлимое. Клиренс довольно большой и короткие свесы.
А нам подвеска почему-то очень напомнила "Гольф 5". Мелкие неровности проходит вполне достойно, но на крупных может иногда "бухнуть".
В остальном соглашусь, что "Астра" - достойный аппарат, нам понравилась, хотя и не вызвала такого восторга, как например "Пассат" B6 2.0 FSI, "Октавия Тур" 1.8Т 4х4 или "КИА Соренто" 3.3 V6.
След летом поставлю нормальную резину и поеду тестировать по полной.
А сейчас на обкатке - не хочу ее мучать.
Кстати, где будет ТО и гарантия, в Питере? А то у меня знакомый тоже слюни пускает на "Астру" 1.6 МКПП, но очень не хочет никуда её гонять. Вот я и посоветовал ему присмотреться пока к "Церато".
Да фик его знает, может и так. На тестовом "Фокусе" мы настраивали усилитель через меню борткомпьютера в три разные позиции, в положении "Спорт" чуствительность явно вырастает и задержка на отклик ощутимо уменьшается. Я сравнивал именно с этим положением. В режиме же "Комфорт" вполне похоже на "Астру".
Уже подтвержден запрос на официального дилера Опеля у Альянса. В конце месяца обещали ими стать. Так что гарантия и ТО - с ИХ слов - будут у них. Это мне уже сказали после покупки авто, а не до, так что похоже на правду.
Церато - читай Элантра предыдущая. Я видел их подвеску - дорого будет чинить :) Особенно заднюю по нашим ямам :) А в опеле торсионная балка и усё.
http://www.avto.ru/news/news_7669.html
Первый Opel Astra сошел со сборочного конвейера концерна GM в Санкт-Петербурге.
Astra, вслед за Antara, стала второй моделью Opel, производство которой было начато в России. Автомобиль С-класса Opel Astra собирается на комплектов, поставляемых из Германии. В планах GM на 2008 год - производство 25 тыс. автомобилей Opel Astra.
«Запуск производства Opel Astra в Санкт-Петербурге – это еще один важный шаг вперед к огромным возможностям для марки Opel в России, наиболее быстро развивающимся рынке в Европе» - сказал президент GM Европа Карл-Питер Форстер. «Мы уверены, что, обладая великолепным дизайном и выдающимся качеством, этот автомобиль, безусловно, сможет оправдать ожидания взыскательного российского потребителя».
Сёдня увидел что противотуманка не горит.
пробег 9500
Интересно, гарантийный случай?