про галант ничего конкретного сказать не могу, а вот про японцев могу наговорить столько хорошего, что все равно купишь :) Если каэшно брать не хочешь, то я молчу :) А вообще у знакомых тот галант 89 года есть, ды к хорошо бегает, вроде ничего серьезного вообще не делали...
авто.вл.ру вам в помощь...
авто.вл.ру вам в помощь...
единственное, обрати внимание на движок, если не хочешь много за коней платить, т.к. есть многолошадные экземпляры...
http://www.auto.vl.ru/reviews/viewopinion.php?id=161
Автор: alex, Иркутск
Год выпуска: 1989
Двигатель: Модель двигателя: 4G63
Марка кузова: Модель кузова: E-E33A
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: МКП
Привод: пер
Срок владения: была почти три года с января 1997 по ноябрь 2000г.
ОТЗЫВ:
Первая японская машина до этого эксплуатировал ВАЗ 21013 (копейка)
Машину купил уже с пробегом больше года
Сигнализацию никакую не ставил за три года один раз какието нарки возле подъезда пытались открыть только дверь поцарапали и резинку уплотнения порвали. больше никто не покушался.
Машина была в порядке диски литые движок два литра рвала с места только резина палилась. поменял впереди два комплекта бэушной японской резины ходили всего тыщ 10000 быстро изнашивались, потом поставил матадор так с ним и продал. Задние балоны прошли 60000 и я их тоже заменил только на таганку так она у меня и была все время с разной резиной.
перед каждой зимой менял свечи и воздушные фильтры( свечи долго не ходили быстро кончались, последние полгода поставил наши по совместимости (BPR6ES) и на этом забыл про них),менял высоковольтные провода, масло менял через 5000,7000, 9000 в зависимости от своего финасового состояния или когда оно сильно темнело. Масло подъедало многовато но дыметь начала только в последние месяцы эксплуатации заменил колпачки и все пришло в норму.
салон надо сказать очень стойкий его довольно трудно было замарать пылесосил несколько раз и сиденья выбивал палкой все хорошо чистилось в отличии от камри с ерым салоно котоая щас у меня
Пару раз менял внешние пыльники поставил от девятки внутренние так и трудились до продажи но не были порваны.
Стойки до меня были ECS но их убили на морозе поставили простые.Потом тыс через20 сначало сделали мне стойки разборные но они не выдержали и 5000 км все потекли как раз когда гарантия кончилась, поставил бэушные совсем другое дело.
По трассе машина идет хорошо в салоне не укачивает разгоняется отлично , и тормозит тормоза были дисковые передние колодки сменил один раз поменял на маркон, задние пару раз, один раз купил очень трудно было их на эту модель найти они оказались фуфловые совсем не тормозили ручник не держал машина соскрипом диким съезжала с горки на ручнике. потом поставил осаки что ли все пришло в норму
менял ремень ГРМ натяжитель и ролики на ремене, только не все сразу а постепенно.
Большая проблема появилась когда лопнул выпускной коллектор заказать так и не решился стоит 275 баксов купил ремкоплект для грушителя заклеил и замотал проволокой стало намного тише а так появлялся гул в машине при увеличении оборотов до 3.5 тыс а так движок отлично крутился до 6-7 тыс
Один раз потерял пробку с маслозаливной горловины масло по всему движку потом на разборке нашел а поставил пробку с бензобака от мосвича масло немного протекало.
Менял датчик холостого хода находится он между двигателем и радиатором 140 руб
Тосол не менял не разу какой был с таким и ездил
декстрон не менял тормозуху не менял, один раз поменял тормозуху в сцеплении когда стала темной.
Один раз потекла помпа в сервисе поменяли сальник но ремень на зуб поставили не правильно , итог погнули клапана две недели их потом окучивал, но они сделали все сами за свой счет собрали вроде все нормально первый выезд сальник потек залил присадку в тосол которая устраняет течи все прошло и я про него забыл.
Датчик температуры барахлил стрелка все время прыгала до красной метки там какие ролики сдохли потом когда продал мне через месяц сказали когда датчик бензобака у них крякнул.
Заводилась всегда отлично заправлял машину 93,92, 95, 98 бензином. на 92 ехала стремно когда будто ктото за зад держал. все что выше на ура.
Заменил в последним летом глушитель
Пару раз прикладывался передком
один раз бочину подставил жигуль выправил бампер крыло купил фару поворотник капот не достало, Второй раз догнал волгу пришлось поменять капот, фару, решетку. подкрасил сам крыло.
Стекло лобовое треснуло внизу на всю длинну возле воздуховодов.
Когда продавал на задней двери сдох подъемник стекла пришлось оставить ак-тор варта(еще с жигулей забрал) с машиной чтоб цену не снижать, себе на камри купил новую варту.
Помял левую заднюю дверь по неопытности возле дома был выступ я его не заметил протерся маленько поцарапал накладку пластмассовую, дверь потом выправил ничего не красил.
В общем машина ничего салон большой если бы ее выпускали долго можно было бы еще раз такую купить беспроббежную но их уже нет.
ОПИСАНИЕ КОМПЛЕКТАЦИИ МАШИНЫ:
Название комплектации (то, что написано на багажнике, на дверях):
МХ
Цвет машины: серебристый металлик как на фото
Цвет салона: синий в крапинку
Комплектация салона:
климат контроль регулятор печки можно было перекрыть полностью подачу теплого воздуха(холодного) на левую или правую сторону, регулятор освещения приборной панели можно было почти выключить ночью мафон перестроили на наши волны без адаптера. электропакет. все просто.
Комплектация кузова:
метла, спойлер над стеклом задним, спойлер передний см 7 от дороги, литье как на фото
Комплектация ходовой части:
Привод, пер.число редуктора: FF,4.007 Шины: 195/65R14 89H 185/70 R 14
Комплектация двигателя:
Кол-во цилиндров, тип ГБЦ: 4, DOHC Диаметр*Ход поршня, мм: 85.0/88.0 Объем цилиндра, сс: 1997 Крут. момент, кг*м/об.мин: 19.0/4750 Компрессия: 10.4 Мощность, л.с/об.мин: 160/6500
Автор: alex, Иркутск
Год выпуска: 1989
Двигатель: Модель двигателя: 4G63
Марка кузова: Модель кузова: E-E33A
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: МКП
Привод: пер
Срок владения: была почти три года с января 1997 по ноябрь 2000г.
ОТЗЫВ:
Первая японская машина до этого эксплуатировал ВАЗ 21013 (копейка)
Машину купил уже с пробегом больше года
Сигнализацию никакую не ставил за три года один раз какието нарки возле подъезда пытались открыть только дверь поцарапали и резинку уплотнения порвали. больше никто не покушался.
Машина была в порядке диски литые движок два литра рвала с места только резина палилась. поменял впереди два комплекта бэушной японской резины ходили всего тыщ 10000 быстро изнашивались, потом поставил матадор так с ним и продал. Задние балоны прошли 60000 и я их тоже заменил только на таганку так она у меня и была все время с разной резиной.
перед каждой зимой менял свечи и воздушные фильтры( свечи долго не ходили быстро кончались, последние полгода поставил наши по совместимости (BPR6ES) и на этом забыл про них),менял высоковольтные провода, масло менял через 5000,7000, 9000 в зависимости от своего финасового состояния или когда оно сильно темнело. Масло подъедало многовато но дыметь начала только в последние месяцы эксплуатации заменил колпачки и все пришло в норму.
салон надо сказать очень стойкий его довольно трудно было замарать пылесосил несколько раз и сиденья выбивал палкой все хорошо чистилось в отличии от камри с ерым салоно котоая щас у меня
Пару раз менял внешние пыльники поставил от девятки внутренние так и трудились до продажи но не были порваны.
Стойки до меня были ECS но их убили на морозе поставили простые.Потом тыс через20 сначало сделали мне стойки разборные но они не выдержали и 5000 км все потекли как раз когда гарантия кончилась, поставил бэушные совсем другое дело.
По трассе машина идет хорошо в салоне не укачивает разгоняется отлично , и тормозит тормоза были дисковые передние колодки сменил один раз поменял на маркон, задние пару раз, один раз купил очень трудно было их на эту модель найти они оказались фуфловые совсем не тормозили ручник не держал машина соскрипом диким съезжала с горки на ручнике. потом поставил осаки что ли все пришло в норму
менял ремень ГРМ натяжитель и ролики на ремене, только не все сразу а постепенно.
Большая проблема появилась когда лопнул выпускной коллектор заказать так и не решился стоит 275 баксов купил ремкоплект для грушителя заклеил и замотал проволокой стало намного тише а так появлялся гул в машине при увеличении оборотов до 3.5 тыс а так движок отлично крутился до 6-7 тыс
Один раз потерял пробку с маслозаливной горловины масло по всему движку потом на разборке нашел а поставил пробку с бензобака от мосвича масло немного протекало.
Менял датчик холостого хода находится он между двигателем и радиатором 140 руб
Тосол не менял не разу какой был с таким и ездил
декстрон не менял тормозуху не менял, один раз поменял тормозуху в сцеплении когда стала темной.
Один раз потекла помпа в сервисе поменяли сальник но ремень на зуб поставили не правильно , итог погнули клапана две недели их потом окучивал, но они сделали все сами за свой счет собрали вроде все нормально первый выезд сальник потек залил присадку в тосол которая устраняет течи все прошло и я про него забыл.
Датчик температуры барахлил стрелка все время прыгала до красной метки там какие ролики сдохли потом когда продал мне через месяц сказали когда датчик бензобака у них крякнул.
Заводилась всегда отлично заправлял машину 93,92, 95, 98 бензином. на 92 ехала стремно когда будто ктото за зад держал. все что выше на ура.
Заменил в последним летом глушитель
Пару раз прикладывался передком
один раз бочину подставил жигуль выправил бампер крыло купил фару поворотник капот не достало, Второй раз догнал волгу пришлось поменять капот, фару, решетку. подкрасил сам крыло.
Стекло лобовое треснуло внизу на всю длинну возле воздуховодов.
Когда продавал на задней двери сдох подъемник стекла пришлось оставить ак-тор варта(еще с жигулей забрал) с машиной чтоб цену не снижать, себе на камри купил новую варту.
Помял левую заднюю дверь по неопытности возле дома был выступ я его не заметил протерся маленько поцарапал накладку пластмассовую, дверь потом выправил ничего не красил.
В общем машина ничего салон большой если бы ее выпускали долго можно было бы еще раз такую купить беспроббежную но их уже нет.
ОПИСАНИЕ КОМПЛЕКТАЦИИ МАШИНЫ:
Название комплектации (то, что написано на багажнике, на дверях):
МХ
Цвет машины: серебристый металлик как на фото
Цвет салона: синий в крапинку
Комплектация салона:
климат контроль регулятор печки можно было перекрыть полностью подачу теплого воздуха(холодного) на левую или правую сторону, регулятор освещения приборной панели можно было почти выключить ночью мафон перестроили на наши волны без адаптера. электропакет. все просто.
Комплектация кузова:
метла, спойлер над стеклом задним, спойлер передний см 7 от дороги, литье как на фото
Комплектация ходовой части:
Привод, пер.число редуктора: FF,4.007 Шины: 195/65R14 89H 185/70 R 14
Комплектация двигателя:
Кол-во цилиндров, тип ГБЦ: 4, DOHC Диаметр*Ход поршня, мм: 85.0/88.0 Объем цилиндра, сс: 1997 Крут. момент, кг*м/об.мин: 19.0/4750 Компрессия: 10.4 Мощность, л.с/об.мин: 160/6500
Привет пипл!
Вот так попросишь людей доброе дело сделать а они :=)))))))))))))))))))))))))))))))
КОТ, я же дальше по ссылкам пошел, а там блин только хорошее Ж)))))
Крестный, хочу я ее купить, хочу, просто страшно. Она конечно проблеммная но цена соответствующая. Проехав на ней всего 1 км я понял что даже очень убитая мицубиси все равно лучше новых 09,10. А лошадей там немного всего 109, налог не сильно большой и на стрит не стыдно приехать :)))
Вообщем пошел деньги собирать. :)))))
С Уважением, SnaKY!
Вот так попросишь людей доброе дело сделать а они :=)))))))))))))))))))))))))))))))
КОТ, я же дальше по ссылкам пошел, а там блин только хорошее Ж)))))
Крестный, хочу я ее купить, хочу, просто страшно. Она конечно проблеммная но цена соответствующая. Проехав на ней всего 1 км я понял что даже очень убитая мицубиси все равно лучше новых 09,10. А лошадей там немного всего 109, налог не сильно большой и на стрит не стыдно приехать :)))
Вообщем пошел деньги собирать. :)))))
С Уважением, SnaKY!
Первоначальное сообщение от SnaKY
Привет пипл!
Вот так попросишь людей доброе дело сделать а они :=)))))))))))))))))))))))))))))))
КОТ, я же дальше по ссылкам пошел, а там блин только хорошее Ж)))))
Крестный, хочу я ее купить, хочу, просто страшно. Она конечно проблеммная но цена соответствующая. Проехав на ней всего 1 км я понял что даже очень убитая мицубиси все равно лучше новых 09,10. А лошадей там немного всего 109, налог не сильно большой и на стрит не стыдно приехать :)))
Вообщем пошел деньги собирать. :)))))
С Уважением, SnaKY!
Привет пипл!
Вот так попросишь людей доброе дело сделать а они :=)))))))))))))))))))))))))))))))
КОТ, я же дальше по ссылкам пошел, а там блин только хорошее Ж)))))
Крестный, хочу я ее купить, хочу, просто страшно. Она конечно проблеммная но цена соответствующая. Проехав на ней всего 1 км я понял что даже очень убитая мицубиси все равно лучше новых 09,10. А лошадей там немного всего 109, налог не сильно большой и на стрит не стыдно приехать :)))
Вообщем пошел деньги собирать. :)))))
С Уважением, SnaKY!
Вася ты скажи мне две вещи..
1) ты нашел контору которая лошади мерит? сколкьо стоит? что делают с авто?
2) в кириши поедешь? я правда сам не знаю собирусь в этот раз или нет.. но если соберусь место будет..
1. Вообщем контору я нашел, точнее упоминание о ней, если надо то узнаю подробнее. А так мне знакомый гаишник(или как они там называеються) сказал что сам не раз посылал всякое хламье (по его словам) куда то. Вообщем естьб у нас в городе такая специальная контора, которая всякие экспертизы проводит. Адресс и подробности я пока не стал узнавать, я ж все таки Сааба решил не брать, а то больно хлопотный он :=)))
2. Насчет Кириш, пасиб за предложение, но увы - заболел я Ж(
Так что все выходные буду лечиться Ж((, да и денег вроде надо щас на галанта Ж)). Хотя в первую очередь болезнь конечно, не очень интересно с насморком и температурой ехать колбаситься. Хотя насморк вы конечно найдете чем вылечить ;);), но вот температура.....
Как там у тя со своей то (я про машину)?
С Уважением, SnaKY!
2. Насчет Кириш, пасиб за предложение, но увы - заболел я Ж(
Так что все выходные буду лечиться Ж((, да и денег вроде надо щас на галанта Ж)). Хотя в первую очередь болезнь конечно, не очень интересно с насморком и температурой ехать колбаситься. Хотя насморк вы конечно найдете чем вылечить ;);), но вот температура.....
Как там у тя со своей то (я про машину)?
С Уважением, SnaKY!
У меня Галант 93-г TD 2.0L, после AUDI очень большая разница, не говоря уже про русские телеги. Машинка супер!!! А так смотри железо, если где была притерта, то уже ни чем не спасти, красить раз в год будешь, а потом и вовсе деталь менять придется, а это большая гора денег или тайвань, опять на год. А так машину смотреть надо, тогда мжно много всего сказать (могу поучаствовать).
Я вообще глубоко сомневаюсь что автомобили тех лет (конец 80-х, начало 90-х) не притерты. Где нибудь да что нибудь накопать всегда можно. Как показывает опыт большинство потенциальных покупателей просто не замечают что автомобиль был восстановлен после мягко сказать "притирки". Щас чистоделы действительно хорошо доводят авто до состояния типа не бита не крашена :D
Несправились вы господа-товарищи с поставленной задачей :=)))))))))))))
Взял себе новую любимую. Терь вот балдею, вчера вообще прибывал в шоковом стостоянии состоянии (представте американских индейцев всю жизть бегавших с луками и томогавками, внезапно получивших огнестрельное оружие). До этого своя была копейка, немножко катался на 06, 09 и 12. А тут, вообщем че я вам рассказываю, сами знаете.
Просто офигенно приятно ездить за такой машиной, правда надо будет инструкцию чтоль купить, а то половина кнопок фиг знает зачем :))))))))
Но это все эмоции, а так ее конечно надо еще подделать, если повезет уложусь в 500 нерусских рублей, если по максиму то в 1000. А цена машины 1350 баков, куплена у знакомого. Двиг 2 литра инжектор, 109 л.с.
Всем спасибо за участие!
С Уважением, SnaKY!
Взял себе новую любимую. Терь вот балдею, вчера вообще прибывал в шоковом стостоянии состоянии (представте американских индейцев всю жизть бегавших с луками и томогавками, внезапно получивших огнестрельное оружие). До этого своя была копейка, немножко катался на 06, 09 и 12. А тут, вообщем че я вам рассказываю, сами знаете.
Просто офигенно приятно ездить за такой машиной, правда надо будет инструкцию чтоль купить, а то половина кнопок фиг знает зачем :))))))))
Но это все эмоции, а так ее конечно надо еще подделать, если повезет уложусь в 500 нерусских рублей, если по максиму то в 1000. А цена машины 1350 баков, куплена у знакомого. Двиг 2 литра инжектор, 109 л.с.
Всем спасибо за участие!
С Уважением, SnaKY!
Первоначальное сообщение от SnaKY
Просто офигенно приятно ездить за такой машиной, правда надо будет инструкцию чтоль купить, а то половина кнопок фиг знает зачем :))))))))
Но это все эмоции, а так ее конечно надо еще подделать, если повезет уложусь в 500 нерусских рублей, если по максиму то в 1000. А цена машины 1350 баков, куплена у знакомого. Двиг 2 литра инжектор, 109 л.с.
Всем спасибо за участие!
С Уважением, SnaKY!
Просто офигенно приятно ездить за такой машиной, правда надо будет инструкцию чтоль купить, а то половина кнопок фиг знает зачем :))))))))
Но это все эмоции, а так ее конечно надо еще подделать, если повезет уложусь в 500 нерусских рублей, если по максиму то в 1000. А цена машины 1350 баков, куплена у знакомого. Двиг 2 литра инжектор, 109 л.с.
Всем спасибо за участие!
С Уважением, SnaKY!
Рад за тебя!!!
у меня есть книга по Миц. Галант, да и так рассказать чего могу. Так что обращайся если чего.
Hi all!
То Данил, во эт же круто. Слушай у меня вопрос, а есть ли какое описалово приборов и кнопок спереди? А то их уж больно много (по сравнению с тазами).
А так щас поеду в Прометей загляну, книгу поищу по ней. Но ежли не найду то уж позволь буду с вопросами тебя терзать.
:=))))
А вообще я если честно тоже очень рад что вы не справились с заданием :=)
С Уважением, SnaKY!
То Данил, во эт же круто. Слушай у меня вопрос, а есть ли какое описалово приборов и кнопок спереди? А то их уж больно много (по сравнению с тазами).
А так щас поеду в Прометей загляну, книгу поищу по ней. Но ежли не найду то уж позволь буду с вопросами тебя терзать.
:=))))
А вообще я если честно тоже очень рад что вы не справились с заданием :=)
С Уважением, SnaKY!
Первоначальное сообщение от Kрестный отец
...Ах да! ПОЗДРАВВВЛЛЛЯЯЯЮЮЮ!!!! Японцев прибыло! :)
...Ах да! ПОЗДРАВВВЛЛЛЯЯЯЮЮЮ!!!! Японцев прибыло! :)
Че мне там больше всего понравилось, так это руль и стеклоподъемники.. =)
p.s. салон довольно просторный..
Первоначальное сообщение от SnaKY
Hi all!
Слушай у меня вопрос, а есть ли какое описалово приборов и кнопок спереди? А то их уж больно много (по сравнению с тазами).
А так щас поеду в Прометей загляну, книгу поищу по ней. Но ежли не найду то уж позволь буду с вопросами тебя терзать.
:=))))
Hi all!
Слушай у меня вопрос, а есть ли какое описалово приборов и кнопок спереди? А то их уж больно много (по сравнению с тазами).
А так щас поеду в Прометей загляну, книгу поищу по ней. Но ежли не найду то уж позволь буду с вопросами тебя терзать.
:=))))
Ну чё, Как Прометей? Богатый Выбор книг по мицу? ':D' Я могу тебе книгу дать по своему с 93-г Там кнопок плюс к твоим еще 10-к. А ABS у тебя там есть?
[email]danilzo@mail.ru[/email]
Hi all!
А выбора в прометее просто нет, как и в автолюксе :=(
Данил можно ли будет у тя ту книжку чуть попозжа спросить, ибо щас ненадо, так как машину поставил в гараж на зимовку. К слову АБС есть, хотя точно не ручаюсь. А сам пока коплю денег на ремонт :=), не смотрите на меня так, не раздолбал я ее. Просто машина изначально бралась за небольшие деньги (1350 баков) и с расчетом на дальнейшие вложения. А вложиться надо в замену капота (на скорости оторвало замок и ...), передние боковые стекла (влезли за магнитолой), ну и небольшие мелочи. А вообще если все номано будет, то и перекрасить хочу в черный металик. И самое страшное... купить ТО и страховку.
Кстате поездев на ней понял что 1-я машина должна быть русской, иначе все пипец, будешь ездить боясь каждой кочки. ЖАлко ее родимую.
С Уважением, SnaKY!
А выбора в прометее просто нет, как и в автолюксе :=(
Данил можно ли будет у тя ту книжку чуть попозжа спросить, ибо щас ненадо, так как машину поставил в гараж на зимовку. К слову АБС есть, хотя точно не ручаюсь. А сам пока коплю денег на ремонт :=), не смотрите на меня так, не раздолбал я ее. Просто машина изначально бралась за небольшие деньги (1350 баков) и с расчетом на дальнейшие вложения. А вложиться надо в замену капота (на скорости оторвало замок и ...), передние боковые стекла (влезли за магнитолой), ну и небольшие мелочи. А вообще если все номано будет, то и перекрасить хочу в черный металик. И самое страшное... купить ТО и страховку.
Кстате поездев на ней понял что 1-я машина должна быть русской, иначе все пипец, будешь ездить боясь каждой кочки. ЖАлко ее родимую.
С Уважением, SnaKY!
Давай созвонимся, или увидимся. тел 606-252 Я недавно свою подделал и красил целиком, вроде не дорого и хорошо сделали. Могешь взглянуть понравица, подскажу где делать. А машину долго не храни, дороже выдет, больше месяца вредно им стоять!!!!! На себе убедился.
Первоначальное сообщение от SnaKY
К слову АБС есть, хотя точно не ручаюсь. А сам пока коплю денег на ремонт :=), не смотрите на меня так
К слову АБС есть, хотя точно не ручаюсь. А сам пока коплю денег на ремонт :=), не смотрите на меня так
:up: :beer: :lol:
Первоначальное сообщение от Daniil
Давай созвонимся, или увидимся. тел 606-252 Я недавно свою подделал и красил целиком, вроде не дорого и хорошо сделали. Могешь взглянуть понравица, подскажу где делать. А машину долго не храни, дороже выдет, больше месяца вредно им стоять!!!!! На себе убедился.
Давай созвонимся, или увидимся. тел 606-252 Я недавно свою подделал и красил целиком, вроде не дорого и хорошо сделали. Могешь взглянуть понравица, подскажу где делать. А машину долго не храни, дороже выдет, больше месяца вредно им стоять!!!!! На себе убедился.
Завтра позвоню, ок?
А ты полностью красил?