Что за дурная ценовая политика у Mitsubishi ?

либо глюк сайтописателей, либо РОЛЬФа.

Вы считаете это глюк? Неделю назад она столила 499 за механику и 529 за автомат. Теперь же 539 и 569 соответственно. Не похоже на глюк.

глюк бывает не только софтварный, но и ментальный...

скорее всего, изменили цены, но до сознания кодеров они дошли не полностью или искаженно.
такое у них уже бывало.

" антиквариат " всегда стоит или так же или дороже!

да, не может быть, чтоп на сайте такой уважаемой фирмы закраласьтакая опшипка, этаж не ваз какой-нить.

Хорош придуряться.

[COLOR="Red"]М[/COLOR]итцубиши считает что Лансер-Х не стоит больше в связи с тем что в принципе это говно, а Лансер Классик стоит дороже, потому как это признанный автомобиль, который достоин такой цены.
На самом деле это настолько правильный ход со стороны Митцубиши, что я сначала даже поверить не мог, но они это сделали. Они вернули на конвейеры автомобиль старого поколения тем самым признав, что новое поколение не пошло. Ну а о том что оно не пошло, я могу судить по сантиметровому слою пыли на торпедах 10-х лансеров на северной.

Они какбэээ и не снимали 9-ку с конвейера. А сантиметровый слой на торпедах 1-ки свидетельствует исключительно об общем уровне жопы в барыженьи мойшинками. Ну ценник задран...

ну вообще да. и 10-ка пошла, и 9-ка не останавливалась.

вообще, политика митсубиши в нашей стране к самой митсубиши мало относится. всем заправляет рольф. и комплектации он формирует, и цены, и склады.

http://www.mitsubishi-motors.de/modelle

http://www.mitsubishi-motors.co.in/product.asp

я так понял, что 9-ки гонят для 3-го мира. и Россия то входит туда, то выходит.

имхо цена 499 была адекватная

А что такого в 9 лансере:confused: Парадокс покупаем новую старую модель:)

Мне лично 9 Лобстер более симпатичен. Этакий массовый удачный автомобиль для всей семьи. В меру быстрый, комфортный, ничего лишнего.
А 10-ка - просто имиджевый, жесткий, псевдоспортивный, наворотов там побольше конечно, но они по-большому счету вторичны. Авто на любителя

[COLOR="Red"]
А[/COLOR]га встретил товарища, у него щас 10-ка, плюется что сменил свой надежный 9-й на это говно. Говорит, что как только снова начнут привозить 9-е, немедленно поменяет обратно. :–)

это официальное подоражание машин с 01,10 на 40-60 тыщ. (разные модели)
А вааабще виноват во всем РОЛЬФ.

Ваббще-то вво всем виноваты жыды. :)

[COLOR="Red"]А[/COLOR] это "какбэээ" образное выражение.

Я бы сказал жидо-массоны.:) А можно просто флинт:)

"показать все, что скрыто" (с)

ZOG?

Кеша?

Изя, ты чтоле? Шалом!

Всё просто.
За одну и ту же цену можно купить либо Лансер 9 2009 года либо младший Лансер 10 2008 года издания.

Рольф сейчас в кризисе, 40% акций продали Мицубиси, не исключено что продадут ещё, очень кушать хочется.

Я так думаю, что подняли специально, чтобы устроить аттракцион со скидками к новому году

тоже нипонял... ИМХО ничем не примечательный обмылистый авто который по экстерьеру уже переплюнули корейцы и вот-вот китайцы..

10 имеет свое лицо, выглядит очень современно, имеет привелекательный салон..

а по цене обслуги и з\п митсу лансер - автомобиль для богатых людей (и на мой взгляд ограниченных- покупать лансер в топе за 750К, коих продано дох в дюке - верх неразумности по мне)

Экстерьер из салона как-то не очень видно. ;)
Имея опыт катания на сходных по классу Hyundai i30 и Geely МК, осмелюсь утверждать что по уровню комфорта им ещё далеко.

из ручечной дребезжащей пластмассы.

у аутлендера такой же салон.

так вот - Вы не правы :)

Не успел задребезжать? ;)

[COLOR="Red"]А[/COLOR] когда у нас аутлендер с его гремящими как у уаза дверями стал эталоном?

У меня в логане, который стоит на 150 тысяч дешевле 10-го лансера такой же пластик стоит. Ну какому нормальному человеку нужна машина за дороже "полляма" с "ручечной дребезжащей пластмассой" вместо нормальной торпеды? За эти деньги уже хочется чего то более уютного, честно.

У мня в восьмидесятки пластик на панели мягче, чем сиденья у Ланцера Х. Годы берут свое, поэтому шумка примерно на таком же уровне.

я не про эталон.
я про дребезжание салона.

ну не дребезжит он. дребезжит куча других вещей, с пластиком не связаных.

а жесткий пластик - увы, ныне реальность для всех. в первую очередь - это безфенольные пластики, во вторую - якобы большая безопасность для седока при ударе фейсом об тейбл. они тупо тоньше.

в общем, опять экономия.
от марки машин не зависит. щас почти все этим занимаются.

Кроме ауди ессесно:)

[COLOR="Red"]S[/COLOR]uperb, Avensis за те же деньги что и паркетник аутлендер, но с мягким пластиком.

деньги те же, класс другой.

тогда уж сравни аутлендер и ку5. класс тот же. деньги - совсем другие :)

Чего далеко ходить про ку 5 вспоминать? Аутлендер и Рафиг. Класс один, а деньги, к сожалению, разные.

Ауди. Ку.

Кстати, на 8-ми летнем Рафе двери закрываются на порядок приятнее, чем в современном Аутлэндере.

Аге - 8раз.:respect:
Жетону - 4 раза.:respect:

:)

А в чем измеряется приятнось закрывания дверей?
PS: Порядок, если что, это в десять раз. ;)

[COLOR="Red"]Э[/COLOR]то разве нормально? Ужасно!