Subaru Legacy
Доп. оборудование: ГУР, ABS, AIRBAG, автомат, полный эл. пакет, климат-контроль, круиз-контроль, салон-кожа, центральный замок, штатная сигнализация STAR LINE, литые диски, защита картера, штатная музыка.
Цена: 557 000 рублей. Телефон для справок: 73-15-74, автосалон "Компас", ул. Германа, 17.
какой дрыг, модификация,кузов,турбо,праворучка?
я не спец в этих вопросах, но на заводах субару вообще знают что такое старлайн, чтоб он был штатной сигой?
Фома, поясните, пожалуйста, что имеете ввиду под словом "дрыг".
Фома, поясните, пожалуйста, что имеете ввиду под словом "дрыг".
"дрыг" это па пацански "двигатель" :book:
Доп. оборудование: ГУР, ABS, AIRBAG, автомат, полный эл. пакет, климат-контроль, круиз-контроль, салон-кожа, центральный замок, штатная сигнализация STAR LINE, литые диски, защита картера, штатная музыка.
Цена: 557 000 рублей. Телефон для справок: 73-15-74, автосалон "Компас", ул. Германа, 17.
Слушайте, уже вторая машина 2005г с пробегом 160000. Где их так юзают-то? Болше 50000 км в год.
на работи под несколькими водилами.. и это еще не так много... пассаты на дироле 220-25о делали..
машину, конечно, пользуют нещадно, НО дилерское обслуживание и все официальные ТО (если нормальный юрик) компенсируют этот недостаток,т.е. машинку вполне можно брать, если не было сильных дтп..
машину, конечно, пользуют нещадно, НО дилерское обслуживание и все официальные ТО (если нормальный юрик) компенсируют этот недостаток,т.е. машинку вполне можно брать, если не было сильных дтп..
Согласен, своевременное обслуживание должно быть всегда. Всётаки смущает амортизация. Хотя, с другой стороны, будующий хозяин будет знать реальный пробег. Другие смотали бы половину и всё. Про ДТП тоже согласен. Мне знающие люди когда-то объясняли, что движки, коробки т.д-это не самые главные проблемы в б/у авто. Хуже, когда машина побывала в серьёзной аварии и после этого не качественный ремонт. Это будет уже не машина,а геморр на колёсах.
ПРИЧЕМ ЗДЕСЬ КУЗОВНЯ?видел я эту машину т.к. задумывался о покупке японки в4 -225 кобыл(зажигалка)
её беда-пробег т.е. моторесурс этих дрыгов не велик тем более при таком пробеге и не известной эксплуатации,кузовня у нее живая так, чуть-чуть здесь подрихтовано ,да покрашено не плохо -хорошая машина но столько денег за неё -не айс(475 тыров максимум)
В Компасе походу все цены не айс. И ни какого тебе торга.
В Компасе походу все цены не айс. И ни какого тебе торга.
во-во....чистый японец В4 (турбо) правда старый кузов ,с таким пробегом будет в районе 400 тыров стоить,ну а в новом кузове будет в пределе 520 000 руб(но зато япоха,скока кобыл и т.д.)
нет это не серьезно
гораздо проще заказать с владика или с аукциона такой аппарат...
во-во....чистый японец В4 (турбо) правда старый кузов ,с таким пробегом будет в районе 400 тыров стоить,ну а в новом кузове будет в пределе 520 000 руб(но зато япоха,скока кобыл и т.д.)
нет это не серьезно
гораздо проще заказать с владика или с аукциона такой аппарат...
Блин, с Владика конечно будет дешевле, но там будет руль торчать из бардачка.
Машинку убивалась нещадно похоже по трассе как минимум - капот краска отваливается, бампер передний краска заматоваилась, лобовуха под замену, на крыше косяки какиие то. Вроде бита была в правую заднюю бочину (Теана то точно была, Легаси вроде тоже). Причёи красили в гараже каком то - пыль в краске размером со страусинное яйцо.
P.S. Hummer H2 в продлаже появился - сцуко вещь! Пафосно сморица!
