schaman, спасибо за ссылки. Скажи честно, откуда появилась идея этой темы? ;) В прошлое воскресенье был достаточно жаркий спор именно про эти две бибики.
Офигел от стоимости ремонта китайца у официалов - 200 000 рублев! А в подворотне - 40 000 работа, но плюс запчасти еще на 140 000! Афигеть... Дороговато обходится китайский кондиционер на колесах...
Цитата: NeoShaMAN
после таких чтений я всё больше уважаю свою машину-рестайлинговое детище ещё советского автопрома. при скорости примерно 15км\ч лобовой удар. оцарапан бампер, помят номер и сломаны 3 самореза бампера. ну и ушёл зазор на левой фаре. у оппонента разбита фара, решётка радиатора и смято крыло и расколот вдребезги бампер. виновник не я, на парковке на льду тукнулись :)
мне всегда нравились сравнения машин по принципу "а я вот там когда то вот так вот вьехал - дерево наповал, КРАз как новенький. значитъ, КРАЗ лучше, чем дерево!"
Цитата: maximus
да, ладно. намтанигани.
в вс. был разговор о том что можно купить нового за ~250 тыр.
а по теме - пятиборье безногого с безруким.
в вс. был разговор о том что можно купить нового за ~250 тыр.
а по теме - пятиборье безногого с безруким.
так 250 - это с учётом скидок, акций и прочих завлекалочек. По крайней мере из ваших разговоров я понял именно так. А когда эти акции закончатся?
Не, вступать в спор что лучше, а что хуже я не буду, я свой выбор сделал и пока не разочаровался. :)
пс: ценник на ремонт китайца меня убил.
Ну, баян, как обычно - это раз.
Тогда брался первый сырой эмкей - это два.
По словам Успенского, таких детских болезней в машинах, что продают они сейчас, такого нет. (Успенский - это не авторитет, конечно, как авторевю, но это Новгород, и это реальная картина из опыта продаж и обслуживания этих автомобилей).
Далее, ценник эмкея сейчас 250 тыр. Это даже не калина, это альтернатива 2114 и 2115. Или пять штук неошамановых москвичей.
Ах да, это новая машина.
Тогда брался первый сырой эмкей - это два.
По словам Успенского, таких детских болезней в машинах, что продают они сейчас, такого нет. (Успенский - это не авторитет, конечно, как авторевю, но это Новгород, и это реальная картина из опыта продаж и обслуживания этих автомобилей).
Далее, ценник эмкея сейчас 250 тыр. Это даже не калина, это альтернатива 2114 и 2115. Или пять штук неошамановых москвичей.
Ах да, это новая машина.
Цитата: NeoShaMAN
при скорости примерно 15км\ч лобовой удар. оцарапан бампер, помят номер и сломаны 3 самореза бампера
У меня при скорости 20км/ч был удар в шоху моей девяткой (и тоже на льду). Ну откатилась шаха, вышли посмеялись - дальше поехали. А в тесте делают удар об НЕДЕФОРМИРУЕМОЕ ПРЕПЯТСТВИЕ. Разницу ощущаешь, или читаешь по диагонали ? :)
На самом деле, печально это все...
Особенно про вырваный привод и погнутый лонжерон на 15 кмч.
Но в целом, пришедшие к успеху пацанчики, пересев с москвичей, конечно, закроют глаза на такие мелочи.
Особенно про вырваный привод и погнутый лонжерон на 15 кмч.
Но в целом, пришедшие к успеху пацанчики, пересев с москвичей, конечно, закроют глаза на такие мелочи.
Цитата: maximus
будет день - будет пища.
а пока китаезы дают скидку, а таз нет.
а пока китаезы дают скидку, а таз нет.
Сдаётса мне, что скоро скидки на кетайцев запретят законодательно.
А всем тем, кто купит что нипудь из Ладо будут давать сладкий чай и булочку со смаком:) Ну и тем у кого это 4ая Ладо заначки, типа почётный Преоровод и тд.:)
не фанат ни того ни другого, и даже не знаком ни с тем ни с другим. Но сейчас на дворе кризис, известно что рекламных поступлений в глянец сократилось почти в двое, а точнее 30-50 %, так же не секрет что это основной доход был. Думаю и покупать журнальчики стали меньше. Автовазу дали бабла аж на 40 млрд, думаю часть денег можно было проплатить за статью, с учетом что спрос на их машины упал на 40%, а на прироры еще больше. Да и в докризисные времена, автонюз злоупортреблял пиаром за деньги. Плюс китайцы сейчас наверно главные конкуренты автоваза в этой ценовой категории. Поэтому можно сделать вывод что статья заказная и приукрашенная.
Хотя это лично мое ИМХО, и я ни чего не утверждаю, просто такие мысли...
Хотя это лично мое ИМХО, и я ни чего не утверждаю, просто такие мысли...
Во блин! :eek: Судя по тесту, владельцам Geely, не имеющим КАСКО, следует ездить только вокруг гаража и то, с особой осторожностью!!!
Цитата: Rush
У меня при скорости 20км/ч был удар в шоху моей девяткой (и тоже на льду). Ну откатилась шаха, вышли посмеялись - дальше поехали. А в тесте делают удар об НЕДЕФОРМИРУЕМОЕ ПРЕПЯТСТВИЕ. Разницу ощущаешь, или читаешь по диагонали ? :)
Года 4 назад, когда еще работал в Харде, делал зимой доставку и в одном из дворов зафтрял (плита между колес попала). Задним ходом пытался вырулить, пока мылил - жопу снесло с дороги в сторону. В итоге после того, как плиту таки победил, жопой вфигачил в дом, 20-25 км/ч. С дома попадало много штукатурки... Я отрехнул от нее бампер и поехал дальше... Какая там мятая стойка?...
Дубль 2 - подтвердит Андрюха. Пролой весной катались мы на ралли в Ломоносов (350км трассы). Один из скоростных участков был в лесу (5 мин беспредела, мы уложились за 3). Гдето на 80-90км/ч ныряем в яму (знаете бывают такие, которые очень аккуратно проезжаешь, када на рыбалку там едешь или еще куда). Вылетаем с нее - 4 колеса в отрыв - и приземляемся в следующую такую же яму, уже в подьем из нее... Носом... Со всей дури... И нифига :) ПОэтому ОЧЕНЬ удивляет что удар даже о бетонный столб мог ТАК СИЛЬНО расфигачить машину...
прочитал-таки до конца
а чо! преоро-то малаццом! я думал, совсем беда..
ну а с кетайу и спроса нет, ужаснулся даже, как представил че б я с такой делал..
а чо! преоро-то малаццом! я думал, совсем беда..
ну а с кетайу и спроса нет, ужаснулся даже, как представил че б я с такой делал..
Смысл существования кетайского автопрома в том, чтобы на его фоне продукция ВАЗ казалось не такой ужасной. Иначе его бы уже запретили и задушили пошлинами.
Цитата: Tony
В итоге после того, как плиту таки победил, жопой вфигачил в дом, 20-25 км/ч.
Цитата: Tony
Гдето на 80-90км/ч ныряем в яму...
Цитата: Tony
Вылетаем с нее - 4 колеса в отрыв
Извиняюсь конечно, но может просто у страха глаза велики? Знаете... Есть такие люди... кстати и я тоже из их числа... склонные преувеличивать чтобы описать красоту ситуации...
Ну просто очень сильные у меня сомнения по поводу вышесказанного...
Цитата: Tony
Я отрехнул от нее бампер и поехал дальше...
С одной стороны это хорошо. Но вот если на БТР въехать в бетонную стену на 80-ти - ему ничего не будет. А пассажирам? Мясо...
Волги разрабатывались по совсем другим технологиям и требованиям, без особой оглядки на безопасность пассажиров. А современные автомобили потому и складываются так активно, что удар гасят об себя для уменьшения перегрузок пассажиров.
Другое дело, что это - палка о двух концах. Когда все слишком быстро складывается - пассажиров настигает уже торпеда с педалями и рулем... А у "баржи" все будет не так печально с кузовом. Но пассажирам будет несладко с такими перегрузками.
Цитата: Волчара
Другое дело, что это - палка о двух концах. Когда все слишком быстро складывается - пассажиров настигает уже торпеда с педалями и рулем... А у "баржи" все будет не так печально с кузовом.
">
Мягкий в современных машинах - только перед. Пассажирский "отсек" - крепче, и поэтому сминается гораздо слабей. А водителю Волги, судя по краш тесту - голову рулем просто оторвет :). А пол и педали - ноги переломает.
Цитата: MobilExpert
Далее, ценник эмкея сейчас 250 тыр. Это даже не калина, это альтернатива 2114 и 2115. Или пять штук неошамановых москвичей.
Ах да, это новая машина.
Ах да, это новая машина.
Хочу только сказать, что некорректно сравнивать цену, установленную по акции, с "нормальной". По МК идёт именно акция, по окончании которой станет вопрос, поднимать ли цену до реальной (в конечном итоге оборот это не доход) или делать эту цену нормально рентабельной. Если действительно машину доводили до ума, то второй вариант сомнителен.
Цитата: --Dinyasoft--
[/url]
Мягкий в современных машинах - только перед. Пассажирский "отсек" - крепче, и поэтому сминается гораздо слабей. А водителю Волги, судя по краш тесту - голову рулем просто оторвет :). А пол и педали - ноги переломает.
Мягкий в современных машинах - только перед. Пассажирский "отсек" - крепче, и поэтому сминается гораздо слабей. А водителю Волги, судя по краш тесту - голову рулем просто оторвет :). А пол и педали - ноги переломает.
Нед. Не с той стороны смотрите :)
В современных машинах зоны поглощения удара сминаются и частично гасят удар. Отсюда и кажется, что сама "клетка" крепче. Да не крепче она. Внимательно подумайте: до клетки за счет погашения удара мордой доходит гораздо меньшее усилие. А у баржи (если ее брать как пример) морда нихрена не гасит. И начинает складываться пол, стойки и все остальное практически сразу после удара. Остюда и ощущение, что клетка у современных машин крепче.
Цитата: Славдей
Хочу только сказать, что некорректно сравнивать цену, установленную по акции, с "нормальной".
это с точки зрения разведения жижи чей автопром хуже некорректно.
а с точки зрения человека у которого сейчас на кармане 250 тыр и острое желание купить новое авто в эту сумму - очень даже корректно.
ибо покупателя ниипет - акция там или еще что.
есть варианты
- купить авто с достаточно приличной комплектухой и не самым уродливым экстерьером, пусть и китайское.
- купить авто безнадежно устаревшее лет 10 назад, в котором подголовники ставятся только в комплектации люкс.
и то и то годик-другой по городу на работу и в магазин отъездит. если цели другие - надо думать.
вот встанет вопрос о повышении цены на мк.
вот тогда и встанет вопрос у обладателя суммы в 350 тыр.
а пока что все по-другому.
а запор-ланос по чем нынче дают? попадает он в эти деньги? сильный конкурент.
Цитата: Волчара
Нед. Не с той стороны смотрите :)
В современных машинах зоны поглощения удара сминаются и частично гасят удар. Отсюда и кажется, что сама "клетка" крепче. Да не крепче она. Внимательно подумайте: до клетки за счет погашения удара мордой доходит гораздо меньшее усилие. А у баржи (если ее брать как пример) морда нихрена не гасит. И начинает складываться пол, стойки и все остальное практически сразу после удара. Остюда и ощущение, что клетка у современных машин крепче.
В современных машинах зоны поглощения удара сминаются и частично гасят удар. Отсюда и кажется, что сама "клетка" крепче. Да не крепче она. Внимательно подумайте: до клетки за счет погашения удара мордой доходит гораздо меньшее усилие. А у баржи (если ее брать как пример) морда нихрена не гасит. И начинает складываться пол, стойки и все остальное практически сразу после удара. Остюда и ощущение, что клетка у современных машин крепче.
крепче клетка, крепче. сравни хотя бы стойки крыши на нынешних моделях (с руку толщиной) и на 10-15 летней давности. направление развития - налицо.
а брусья в двери, с замыканием на замок двери (у некоторых - даже двойной) - из той же оперы.
Цитата: maximus
это с точки зрения разведения жижи чей автопром хуже некорректно.
а с точки зрения человека у которого сейчас на кармане 250 тыр и острое желание купить новое авто в эту сумму - очень даже корректно.
ибо покупателя ниипет - акция там или еще что.
есть варианты
- купить авто с достаточно приличной комплектухой и не самым уродливым экстерьером, пусть и китайское.
- купить авто безнадежно устаревшее лет 10 назад, в котором подголовники ставятся только в комплектации люкс.
и то и то годик-другой по городу на работу и в магазин отъездит. если цели другие - надо думать.
вот встанет вопрос о повышении цены на мк.
вот тогда и встанет вопрос у обладателя суммы в 350 тыр.
а пока что все по-другому.
а запор-ланос по чем нынче дают? попадает он в эти деньги? сильный конкурент.
а с точки зрения человека у которого сейчас на кармане 250 тыр и острое желание купить новое авто в эту сумму - очень даже корректно.
ибо покупателя ниипет - акция там или еще что.
есть варианты
- купить авто с достаточно приличной комплектухой и не самым уродливым экстерьером, пусть и китайское.
- купить авто безнадежно устаревшее лет 10 назад, в котором подголовники ставятся только в комплектации люкс.
и то и то годик-другой по городу на работу и в магазин отъездит. если цели другие - надо думать.
вот встанет вопрос о повышении цены на мк.
вот тогда и встанет вопрос у обладателя суммы в 350 тыр.
а пока что все по-другому.
а запор-ланос по чем нынче дают? попадает он в эти деньги? сильный конкурент.
Макс, я с тобой согласен. Только есть одно но. Через пару лет у этих ведёрок будет совсем разная ликвидность. Многие ещё и об этом задумываются.
Судя по статье, братский Китайский народ возьмет свое на продаже запчастей. И главное - китайские запчасти реально никто не подделает... они ж уже китайские... жэсть короче.
Цитата: Const
Судя по статье, братский Китайский народ возьмет свое на продаже запчастей. И главное - китайские запчасти реально никто не подделает... они ж уже китайские... жэсть короче.
у меня вот есть мнение, что сами китайцы к стоимости зап.частей имеют весьма малое отношение.
как и по всем остальным авто.
Цитата: RVS
крепче клетка, крепче. сравни хотя бы стойки крыши на нынешних моделях (с руку толщиной) и на 10-15 летней давности. направление развития - налицо.
а брусья в двери, с замыканием на замок двери (у некоторых - даже двойной) - из той же оперы.
а брусья в двери, с замыканием на замок двери (у некоторых - даже двойной) - из той же оперы.
Возможно и крепче. К тому-же и наклон стоек сейчас больше, что тоже способствует усилению клетки. Проверить это отдельно от зон сминания на морде - невозможно. Разве что провести краш тест без морды :)