Ну не Краз, а Круз
А вообще можно было бы пока "зима" и соревнования по "автоперетягиванию каната" замутить. Только так долго лучше не маслать - думаю, что 5-10 секунд достаточно.
А вообще можно было бы пока "зима" и соревнования по "автоперетягиванию каната" замутить. Только так долго лучше не маслать - думаю, что 5-10 секунд достаточно.
мне тоже это не понятно! то перед буксует то зад фиг поймешь. хотя завлен передний постоянный и задний подключаемый с распределением 50/50
думаю...не в машинах дело, ежель я папе в чем нибуть выиграл бы....папа надавал бы мне по жопе (с) а уважение к старшим ;)
ту фанат: как ся кашкайчик зарекомендовал? Просто в сомнениях, брать жене или нет, она на него запала сильно. Говорили, что стойки слишком большие, обзор сильно уменьшают. Или привыкаешь ко всему?
И каков расход? Как подвеска?
И каков расход? Как подвеска?
подвеска для наших канав жестковата. расход 12-13л при моторе 2.0 коробка вариаторная. а во всем остальном машина класс. Моя жена ездит и тащится от него.
Цитата: F@n@t
подвеска для наших канав жестковата. расход 12-13л при моторе 2.0 коробка вариаторная. а во всем остальном машина класс. Моя жена ездит и тащится от него.
У друга в престольной такой же.... ништяковая тачанка..... чуть жестковата.... ну внедорожник же.......а так пятерка твердая.......
Офф..... Олега 041 куда пропал?????
Цитата: MK_
блокировка в раздатке, а в редукторах стоят вискомуфты, которые 100 % блокировки не дают
о-о-о-о-оооо!
http://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=3937
наслаждАЙС!
Цитата: RVS
а с чем именно ты не согласен? ну да устройство которое распределяет моменты на перед и зад называть "раздаткой" грубовато.
дочитал до второй страницы по твоей ссылке, там вообщем пишут
"Разность в пробеге колёс есть у любой полноприводной машины и об этом надо знать. Но самое главное, что XL главенствующий привод передний,а подключается задний, в переди думаю понятно что есть диф.
с сади думаю его нет( а может и есть) но это не главное вообще, т.к. задние колёса не поворачиваются принципиально и траектория их движени присходит ,что с передачей на них усилия ,что и без передачи"
дальше читать не хочу если "это не главное вообще" и люди элементарных вещей не понимают то зачем вся эта демагогия на 32 страницы о электронных системах распределения крутящего момента
Цитата: MK_
а с чем именно ты не согласен? ну да устройство которое распределяет моменты на перед и зад называть "раздаткой" грубовато.
там люди, многие из которых умнее меня в несколько раз (а я себя тупым не считаю) уже два года не могут решить - может блокироваться полностью э/м муфта, или нет.
а у вас - "блокировка в раздатке", "вискомуфта", "не дают" :) ...
мелко плаваете :)
хинт. на тушкане э/м муфта имеет режим "жесткого лока". предсмертный, правда.
Цитата: RVS
там люди, многие из которых умнее меня в несколько раз (а я себя тупым не считаю) уже два года не могут решить - может блокироваться полностью э/м муфта, или нет.
а у вас - "блокировка в раздатке", "вискомуфта", "не дают" :) ...
мелко плаваете :)
хинт. на тушкане э/м муфта имеет режим "жесткого лока". предсмертный, правда.
а у вас - "блокировка в раздатке", "вискомуфта", "не дают" :) ...
мелко плаваете :)
хинт. на тушкане э/м муфта имеет режим "жесткого лока". предсмертный, правда.
я то вообщем то, изначально писал что межколёсной блокировки там нет, а про систему распределения крутящих моментов между "мостами" я даже спорить небуду это действительно сложные системы, притом что у всех автопроизводителей реализованы поразному