Полный ... стандарт

скорее всего оне имеют в виду тот калькулятор, который стоит в приборке. Ни разу он не компутер, так, часики-термометр. Или они хотят приборку другую ставить? :eek:

[COLOR="Red"]
Э[/COLOR]то было бы отлично. :-)

+1, даже писать ничего не надо :)

Это всё ерунда в производстве. Уазик так же можно красить в розовый металлик, в розницу дороже на 3-4тыр, в производстве того меньше.

Кятай может делать говно за копейки, но и нормальные вещи, но подороже. У нас как ни крути получается либо гавно, либо очень дорого.
[/quote]

Ну и я про то :)

да - да, у меня были карпаты-2Л (полный люкс= хромированные крылья, обода, указатели поворотов и ножное переключение передач)

+1, пачти матацыкал !

У них же у всех, имею в виду Карпаты-2, ножное переключение. Или я недостаточно информирован? Дело в том, что у меня в гараже до сих пор стоит сей чудо-зверь, тока без лишнего хрома на крыльях и без поворотников. Даже на ходу, небит, но бак крашен серебрянкой, а так цвЭт вполне гламурный розовый. Никому в хорошие руки не нужен? А чего: налог платить не надо, страховки тоже побоку, расход порядка 3 литров 76-го на сотку, разгонял до 60-65 км/ч по приборам рядом едущего авто, кожаный салон, летом - кондиционЭр... В условиях надвигающегося крЭзиса - в самый раз. И по пробкам шнырять хорошо.

там была модификация двигателей V50 и V501 первый ручное переключение, второе ножное, после вышла модификация с буквой "М". зачётный мопед был, у менпорядка 2,5 литра на сотню кушал, 9000 км без переборки проехал на нем, после чего продал какому мужичку рыбачку - так до сих пор ездиит.