Стартер

Для начала надо снять стартер, открутить заднюю крышку, пошатать за вал и проверить люфт во втулках, хотя втулки очень редко выходят из строя, как правило стираются щетки. Проверить их можно по их длине. Просто замена щеток может помочь не надолго, нужно еще почистить ламельки на роторе и возможно шлифануть его.

Не факт, про втягиваюшее...
Возможно просто подгорели пятаки...
Вопрос решаемый... Есть желание - переберу.

Борода, факт, подрубал без него на аккум.
vladd, заменил щетки и втулки. Новые втулки длжны свободно входить на ось? у меня с усилием, боюсь посарапать.

Описать словами сложно, но зазор должен быть минимальным, если ротор вращаться будет легко, то все нормально.

И это правильно!:beer:

Я ф шоке. Заменил втулки щетки проверил на аккуме все вращается отлично, втягивающие втягивает и тп.
Поставил на вдигатель, вращает очень медленно, а потом совсем стопорится, достал снова на аккум сново все в норнме... Единственное предполодение что масса плохая.. Есть еще какие идеи?

Так с проверки массы и надо было начинать!!!

и с проверки аккумулятора - не держит нагрузку возможно. а втулки надо разверткой разворачивать после запрессовки, вал без усилия входить в них должен.

Что-то я совсем запутался. Стартер похоже не может работать под нагрузками, либо аккум не держит ток (хотя дальний и ближнй горит весма хорошо.). Такое чуство когда втягивающие вытягивает якорь, где-то что-то клинется, что потом ему не провернуть. Надо похоже еще разбираться ((((
Fol, как проверить держит ли аккум ток? Просто после нагрузки он возращается в 12.6, хотя как вроде просидает до 9. Может где либо быт каратун? Сколько должно быть напряжение при работе стартерна?

Позвольте слово молвить.
Проверял стартёр на АКБ как? Просто крутил - напрямую или через втягивающее?

Словами все не передашь. Я так думаю лучше всего обратиться к специалисту...

и так и так
P.S.
поставлю другой аккум и проверю. Чувствую просто проблем было несколько.

Всем спасибо, со стартером разобрался :)

Ну дык расскажи как разобрался... В цветмет сдал?:)

Оказалась две проблемы, первая плохая масса стартера, но это не главная, главная это не рабочий генератор, инженеры ВАЗ решили, что лампачка зарядки аккума лишняя вещь, а по вольтметру встроенному сразу и не поймешь.