Нанообработка стекла

Гм. Ну всякий "антидождь" работает примерно аналогично, но насколько я понимаю существенно меньше по времени. Вот размер этого "существенно" и будем определять на натурных испытаниях.

Во, Character озвучил мои скромные измышления. :) Сдаётся мне, что предлагаемый препарат просто новое поколение антидождя. Будем посмотреть на сколько времени хватает.
Пару лет назад знакомые москвичи, которые не автомобили, хвастались, что у них предлагают услугу полировки машины какой-то дрянью с тефлоном. И что эта штука хорошо работает в плане борьбы с "коктейлем Лужкова". Сколько стоило и надолго ли - не помню. У нас никто не пробовал что-нить подобное?

я бы себе боковые передние стекла обработал с зеркалами. лобовуху то щетками получается чистить, а вот по городу и трассе через час активной езды в зеркала ниччо не видать.
правда, тут встает вопрос - как это чудо химии относится к регулярному нагреву-замерзанию на зеркалах?

тефлоном у нас покрывал свою предыдущую машину. не факт, что это "московский тефлон", эффект был примерно с пару недель. просто меньше грязи на машине, комками не висит. потом кончился. решил, что не стоит оно того.

RVS это раньше озвучил :). Почитал я отзывы в разных форумах про обычный "антидождь" - реально работает до 1 месяца. Вот нарыл инструкцию к одному "антидождю" английской фирмы "Comma", там говорится, что обработку повторять ежемесячно!

Я писал выше, что на боковых стёклах эффект незначительный, но я отношу это к аэродинамике - мои стёкла и без обработки загрязняются несильно, никогда проблем с видимостью не имел. На Ауте, предполагаю, боковые воздушные потоки более мощные, то бишь они будут сильнее влиять на грязь и воду, значит очистка должна быть более эффективной, чем у меня. Про зеркала можно сказать то же самое. Про запрещение нагрева инструкция "нанохрени" умалчивает, значит разрешено.

Ну с этим никто не спорит. Я бы даже сказал, что поменьше месяца эффект. Зато баллон стоит от 50 рублей и хватает его раз на 20 минимум.

[COLOR="Red"]Д[/COLOR]умаю, что эту технологию (нано она или нет), короче технологию, которая отталкивает грязь с поверхности, целесообразно применять по отношению к передним фарам автомобиля. Ну разумеется тем, у кого нет на них дворников с омывателями.
Самое разумное применение, так как лобовое стекло можно мыть стандартным путем, обойдется дешевле я думаю, даже при условии если вы будите лить омыватель без остановки.

Раньше я мог бы с этим согласиться, но теперь, после обработки, - нет. По вашей логике машина вообще не нужна, раз есть ноги. Дешевле тоже не выйдет, если гонять часто по грязной трассе, омывайки уходит очень много, достаточно почитать на форумах жалобы ездящих. Про "лить без остановки" поржал: за час даже разбавленной омывайки уйдёт на 1000 с лишним руб.

+1
да и посмотрите через лобовое стекло (чистое) на солнце - щетки его хорошо затирают, остаются разводы и микроточки...
в связи с чем стараюсь реже ими пользоваться, чистить влажное стекло, не по суху..

у меня за год ушло 5 литров омывайки (за 70 рэ.)
тачку мою раз в неделю-две. раз в месяц с горячим воском. так делал всегда.

вчера - 40 минут езды по городу - один взмах дворников понадобился.

зыж - сегодня куплю антидождь - на фары попробую.

Сказали, что эта штука очень не дружит с пластиком. Так что если только на стеклянные фары.

странно как-то, я за последние 2-3 недели (исключая праздникки) весь запас оригинальной омывайки потратил.. (3 банки) езжу по городу, проехал может тыщу км.. кругом г..нище

как есть. придумывать мне смысла нет.
в начале прошлой зимы (в 2007 году) було куплено 2 банки. сейчас в багажнике валяется половинка второй. думаю скоро залью.

есть ощущение, что это помощь воска горячего. ибо это дело схоже с антидождем.

Макс, а у тебя фары пластиковые? Напиши потом, как результат. А то фары протирать замучало уже в самом деле.

огац.

А с грязью он как справляется? Просто тут эта гадость которая летит на стекло с дороги благополучно уползает, а до обработки чтобы её смыть нужно было нехило полить омывайкой. А если не поливать, то она размазывалась ровным слоем "шоколада" по всему стеклу так, что вообще ничего не видно было.

Sauron, глянь ПМ.

Насколько я понимаю принцип действия у них аналогичен должен быть - на стекле создаётся тонкая плёнка состава с низкой смачиваемостью и (может быть) большей гладкостью-скользкостью, чем у стекла.
Но поскольку задачи исследования не стояло - ничего не скажу по этому вопросу.

[COLOR="Red"]Э[/COLOR]то бесспорно. Если человек настолько часто гоняет по трассе, то это уже не автолюбитель — это уже водитель профессионал, а у профессионалов, как известно, свои законы и приспособления.

Собираюсь на днях сделать себе передние фары и лобовое стекло, тогда и посмотрю сколько это работает. Меня смущает только то - если будет делаться всё как в ролике, то может оно проработает и на отлично, но есть у нас такое что первые сделают нормально, а потом начнут халявить - скажут "а нафиг нам запариваться" по быстренькому намажут и эффект будет уже не тот. Так же считаю что если всё будет работать как в ролике и если этого хватит хотя бы на три месяца - то я буду уже доволен, потому что сейчас как раз такое время когда в слякоть нифига не видать и бесит плёнка которая держится часто по секунд 10 после омывателя.

Отчитайся потом на форуме. Мы вот вчера с Волчарой и Sauronом пытались провести натурные испытания и сравнения, но погода оказалась не та, всё было сухо и морозно. Перенесли на другой день, когда будет послякотней.

Я был далеко не первым. Просто смотри за действиями и следи, чтобы делали тщательно, как в сюжете (это не ролик!). Самое главное - отмыть стекло от грязи, воска, гудрона и т.д.

Почитала тему посмеялась - четыре страницы ниочем. Из пишуших реально попробовали только два человека, и я наверное третья - а флуда... :)

Я тоже с интересом наблюдаю за эффективностью данной технологии. Прошло уже около месяца – можно уже подвести некоторые итоги. Про наледь я уже писала – ее действительно появляется меньше, и часть сметается просто щеткой, а оставшаяся часть легко удаляется пластиковым скребком – практически без нажима. Т.к. у меня обработано только лобовое, разница между ним и боковыми очевидна - она колоссальная! Про омывайку мне трудно судить, я по трассе почти не езжу, но залитые в начале зимы оставшиеся с прошлого сезона 2 литра омывайки, еще не кончились :) Но, самый ощутимый для меня эффект, только ради которого мне и денег не жалко, это исчезновение радужной пленки после пользования омывайкой. В вечернее время на колмовском мосту стекло засиралось не успевала я доехать до середины, приходилось включать дворники, лить омывайку (лить тоже приходилось прилично), и тут начиналось самое ужасное – на стекле появлялась пленка через которую я не видела практически ничего. Радужные лучики от встречных фар разбегались на полстекла, на второй половине разбегались от фонарей, и некоторое время, пока не испарится пленка я, вцепившись в руль, ехала почти вслепую. Если честно, я грешила на омывайку, т.к. в том году было куплено что-то дешевое первое, подвернувшееся под руку. После обработки эта проблема исчезла полностью! Только ради этого я буду делать обработку перед каждой зимой. Пускай продержится три-четыре зимних месяца – это стоит этих денег. Ездить в темное время суток стало намного комфортнее, да и прыгать на морозе утром вокруг машины тоже не очень хочется…

Сейчас устроим эксперимент нумер цвай.
Но без Саурона, к сожалению.

Фото будут?

а погодка-то в самый раз - оченно мерзопакостная...

вазьму фотег

Ждем отчед:type:

Только что приехали, Митя уже строчит отчотец с фотами. :)

Выхожу. Итаг.

Не смотря на то, что чистота эксперимента подпорчена идущим снегом (а он тает на стекле и играет роль омывайки), эксперимент считаю успешным. По крайней мере, мне он помог понять суть и смысл происходящего на стекле. Теперь я могу смело рассуждать на темы нанотехнологий повсеместно, ибо имею практику.

Вот собственно 2 машины: Евгения и моя. У Евгения стекло обработано, у меня - нет. Срок обработки - почти 2 месяца.


Вот мы стоим на месте.
Я сфотографировал вид из моей машины и из машины Евгения. Комментарии собственно излишни. У Евгения точечеки. Но на фотке они вроде бы мешают обзору. Хотя в целом не так сильно как кажется на фотке. У меня - просто сплошная пленка, нифига не разглядеть.



Далее начинаем правиьную движуху движение.
Фотографии тоже в особых коментариях не нуждаются:




По встречному потоку видно, что стекло стало чистым за секунды.

Потом мы нашли мега грузовик. Следующие три фотки сделаны так: мы подъехали вплотную к нему, словили грязь, а затем обогнали. За секунды стекло стало чистым:




Собственно, во время всего движения Евгений дворниками воспользовался 1 раз. Я же, когда мы ехали друг за другом, постоянно чистил, раз 5-6 омывайкой плескал. Если бы не снег, пришлось бы делать это чаще, ибо мелкая грязь сразу засыхала-бы.

Видимость в стекло достаточная для того, чтобы безопасно двигаться. Никто не говорит про идеал. Но стекло даже в вне зоны работы дворников оставалось чистым до конца эксперимента.

Моё резюме: нано нуно. Теперь надо воочию увидеть, как оно ведет себя с коркой льда по утрам и убедиться в том, что его хватает на зиму. В конце зимы буду смотреть на стекло Евгения.

Кстати добавлю в чем собственно глобальная разница между обработаным и необработаным стеклом. Влажная грязь на обработаном стекле собирается в точечки, а не покрывает стекло пленкой. Это позволяет видеть объекты даже через грязное стекло, пока оно не очистилось. Как мне кажется, это повышает пассивную безопасность.

молодцы ребзя
лично меня убедили
НАНО - нуна!
видимо буду делать

на твоей вечно засраной заднее стекло тоже нуно не мешало б

Малаццы :)

А я как залил омывайку в бачёк так ей больше и не пользовался ни разу. Пока очень доволен этой штукой.

там обдува нет, наверно работать не будет нанотехнология!
да нафиг оно мне? я в зеркала все равно не смотрю)
а вот фары надо полюбе, но они пластиковые...

Малаццы! Доходчиво. На телевизоре тоже понятно было, но тут убедительнее.
В очередь? ;)

где это наносят? в таксопарке? звонил им сегодня, очень удивились, говорят нет такого.

Подобный эффект получал от нанесения так называемого "полироля стекла" (made un USA - значилось на флакончике) еще в году 2002-2004-м...
Флакончика объемом 100 мЛ хватало примерно на 4 раза (иногда обрабатывал и боковые стекла.) На чистое стекло наносится в 2 приема, потом после высыхания полируется сухой чистой тряпкой.
На трассе в подобную погоду дворниками почти не пользовался - на скорости 60-70 км/ч сдувало всю грязь без остатка. Правда после мойки авто химсоставами эффект постепенно уменьшался.
Поскольку цена флакона была 150 р., то не вызывало затруднений нанести еще раз. Хватало месяца на 2-3 одной обработки.
Потом полироль пропал из продажи...

мойка возле новгород-лада, 24 часа которая

Бойан. Эти составы и сейчас продаются, но хватает их, по отзывам, на один, от силы два месяца. Мы тут ждём, когда пройдёт 5-6 месяцев, чтобы сказать, гамно "нано" или нет. Эффективность уже подтверждена.

Ну я же не делал выводы "гамно" или нет. Просто рассказал свои наблюдения. Перепробовал много так называемых "антидождей", в т.ч. и аэрозольные. Некоторых хватало только проехать полпути в Питер...
Да и не было в те года технологии "нано". Поэтому с интересом слежу за темой.

На соседнем форуме один человек взялся возить подобные "нано" составы, уже принимает заказы. Я для пробы заказал хрень для пластика - флакончик 50 мл за 500 руб. НО! Фирма-производитель не та, что у меня, а другая, тоже немецкая.