Zubilo

Мечтааааа:)

а что с Ситроеном то???

спрятан в питере, ждет меня:)

Приеду в декабре, устроишь мне тест драйв, покажешь, как правельно ОВОЩИТЬ:)

купи попкорн и пива, во время моего тест-драйва и выспаться успеешь:D

ОК:beer:

Держи, мне очень понравился ролик:)
http://vkontakte.ru/video8249429_25594295?add=1

билять когда я проспал тест-драйв
почему меня не позвали...
почему я в одну харю сижу и облизываюсь ,и пью пиво...
опять облом..

...надо чаще встречаться. Тест-драйв был у "Тайм-Аута". Теперь жди до лета.

сзади как то не очень на фото... как вариант:

прикольно...

Жень, ты конечно извени - но несуразица какая то. Я кучу вариантов нарисовал, то что понравилось - воплотил.....и доволен. Но то что ты своял....как то наверное не в моём стиле чтоли.
Тебе б живьем глянуть. Там же не от балды закрашенно. Задний ход,габариты, поворотники - всё оставленно. А закрашенно лишь то, что ярко загораеться - стопы и п/т-ки. К тому же со страховой всё согласовывалось.

видимо привычку калхозить Тазы, сменой на нормальную машину так просто не убить! =(

????Кто что колхозил???:confused:, ты про что?
Тебе что то не нравиться в моей 9-ке или в хонде?

Чтото менять в недодуманном производителем ТАЗе это одно, я вот Вадик немогу понять зачем свежую еще теплую машинку надо было подвергнуть косметическому ремонту?! "Красиво или нет получилось" даже не спорю, потому что у всех фломастеры с разным вкусом, но все же ЗАЧЕМ???

кординальная тонировка :)))

а на фодгето typer

.....да вот вопрос...:confused: ТайпР в обвесе и со спойлером, а тут ТайпС написано. Мне кажеться - это купе на базе стоковой модификации.

Ну так с вопроса и начинать надо было, а то колхозить.....
Объясняю.
1. зачем тонировать стёкла на машине? - это носит как практический, так и эстетический смысл. (аналогия понятна?)
2. мне не хотелось бы, что бы моя машина была похожа на остальные, хотелось придать ей индивидуальности.
3. ...."СВЕЖАЯ И ТЁПЛАЯ", зачем? пусть она выглядит не новой и не свежей. Меньше вопросов ко мне, меньше выроятности угона.
4. "модифецированные детали" с помощью страховой компании можно легко привести в исходное состояние.
5. ....сделал примерку в фотошопе,понравилось,воплотил. Доволен результатом, и тем как смотрят окружающие.

Так что ни капли не жалею, а только радуюсь каждый раз глядя на неё. Изменения не дорогостоящие и устранимые.

Почему ты не спрашиваешь, зачем я в свежую машину поставил ксенон, затонировал и т.д.......?

хорошо ответил, понятно так.... но не убедил =)

Тогда предлагаю тебе посмотреть на нее живьем, выглядит супер, у меня, например, при всем достаточно отрицательном отношении к любому "типатюнингу", даже вопроса не возникло, зачем Вадик это сделал:) Это просто "ЕГО" машина, от переднего бампера до кончика выхлопной трубы:)

:beer:Спасибо за понимание, именно таких эммоций я и добивался:)
:beer:Спасибо:beer:

у каждого свои фломастеры, но позиция YukkineN мне ближе..
Ручка КПП с розочкой тоже мож кого радует каждый день - дело хозяйское, все хорошо в меру

Машинка супер и доработки ИМХО ,ей идут. :yogi:

Отличный космолет получился:drink:

Спасибо:beer:

http://auto.hi-fi.ru/news/view.php3/view.php3?id=10060 про 190 дб...как то эо мягко сказать сказачно.

по тому что народ повернут - это понятно - у вас там юга - тачка со звуком вообще как зубная щетка нужна.
а резалты и "саб с 6 магнитами по кругу" это странное.
хотя все непрофессиональные замеры можно рассматривать только в рамках одного соревнования - расколбас от раза к разу даже на одном оборудовании по результатам огромный.

а по подсветке - у тебя только за решеткой доавлено или еще что?

Прям сейчас позвонил и уточнил - давление было 168 (а не 198), наминация "Экстрим" и МАГНИТОВ не 6, а 18!!!! Причём этот псих ради проверки воткнул динамик в розетку (220В) и динамик не сгорел.

Подцветка БЫЛА, за решёткой, в щели капота и габаритах.

Основные технические характеристики:
Сабвуферная головка
Диаметр 330 мм
Оформление Закрытый корпус, 30-50 литров
Магнитная система "Мультферритовая", 18 магнитов
Максимальная мощность 800 Ватт
Номинальная мощность 400 Ватт
Чувствительность (2,8 В/1 м) 90 дБ
Частотный диапазон 30* Гц - 1000 Гц

так это фокал, он стоит у нас не 160 тыр а 20-30 :) 2х обмоточный саб не особо мощный.

пусть у вас там кто-нить поставит лучче Kicker S18X (это то что я знаю из адского).
на нем 5000 Вт (номинальная), 10000 Вт (максимальная).
и стоит он разумно. только усиль под него надо.

я пока зрею на икса,а то мне солобарика л7 уже мало как то :)) а этот дин и правда фокал,не назвал бы я его соревновательным :)

интересно

ok.

а расскажи еще в своих словах как у вас все мероприятия такие проводятся.
кто инициатор, каковы условия участия. а то у нас в городе совсем тихо с этим стало. а на фоне отсутствия теперь дуги - совсем-совсем неавтомобильно :)

Добрый день. Я подумал, что не честно, что только F@nat видел моего выродка. Так что выкладываю на всеобщее обозрение и суд.

Ваз 2109, [SIZE="5"]88 г.в.[/SIZE], заново собрано все. Из старого остался только остов,капитально переваренный.
Хронология создания тут
http://www.drive2.ru/cars/lada/2109/2109/dobnord/2/journal/288230376151826774/#post

еще и я видел сзади ехал как то))) так что Фаня не одинок)))

Фаня давно не одинок) Вадик молодчага!

:beer::shuffle::yes:

я кстати резину купил таки на лето. Когда
:beer:? Хочу на твои дицке вживую глянуть. Кстати будешь красить - позвони.