У кого есть фотки аварии?

дык ксенон, фигли... Хотя ксенон на Боше...
А кстати, тут как-то с людьми обсуждали причину расположения АКБ в левом переднем углу подкапотного пространства практически на всех авто (кроме УАЗов), и пришли к выводу, что данная компоновка обусловлена требованиями безопасности - в случае столкновения АКБ разрушается, афта обесточивается, снижается вероятность пожара. Как думаете, похоже на правду?

ИМХО, разбитый аккум представляет тоже некислую угрозу (кислота). просто туда легче добираться для снятия - установки

такую версию тоже думали. Но, имхо, из горящего автомобиля вытаскивать людей сложнее, чем из лужи пусть и кислоты.
Хотя вот коллеги говорят, что у БМВы 5-й серии батарея живёт под задним сиденьем. В общем - хз.

Сочувствую

+1 и не тока у бмв. там про пожары не думают что ли? а может еще не додумались что если акб разрушится и ниче не загорится.

У моей BMW батарея живет в багажнике.

у 7-ки лежит под задним сиденьем

А голову от прикуривателя питать будешь? ;) :D
И всё-таки интересно, чем руководствуются конструктора при выборе места под аккум? Безопасностью при ДТП, удобством обслуживания, какими-то другими критериями?.. Не из соображений же развесовки на БМВ его так размещают.

Возвращаясь к теме. Обратили внимание, что на последних фотках 12-ки фара уже не горит и угол капота отогнут? Интересно, свидетели сами дошли тачилу обесточить или уже спецы делали?