фига себе классический ? он вроди от длинной нивы 21312, (но спорить не стану, ибо его прадед было 2101)
2130 1.8 карбюраторный дрыгатель. ставился на Надежду (ВАЗ-2120).По опыту знакомого скажу -ставил он его на 2104. Машина - зверь! расход в норме был, тяга отличная. Только он с документами пое@@лся...чтоб в ГАИ зарегистрировать переделку автомобиля.
Цитата: OOOO
2130 1.8 карбюраторный дрыгатель. ставился на Надежду (ВАЗ-2120).По опыту знакомого скажу -ставил он его на 2104. Машина - зверь! расход в норме был, тяга отличная. Только он с документами пое@@лся...чтоб в ГАИ зарегистрировать переделку автомобиля.
Всё правельно. А я хочу поставить на 41 москвич. проблемы будут? (если двигатель найду )
ага, вспоминаю как на 2141 поставили это 1,8 литровое "чудо", пока в гаражах не перекопали все дороги не успокоились, тяга с низов изумительная. рассход.... да на 0,5 литра больше чем 1,6 и то это субъективно
Цитата: андрей63
Всё правельно. А я хочу поставить на 41 москвич. проблемы будут? (если двигатель найду )
Значит так.на 2141 двиг 2106 ставился при многих переделках, как то - масляный насос, поддон, подушки крепления,маховик( это то что помню),след-но и при попытке установить 2130 то же самое будет. А кроме того по документам не бывало никогда Москвичей с двиг ВАЗ-2130. Поэтому никто его не зарегистрирует! (прецедента нет, в отличие от ВАЗ-2104, который куда то на экспорт поставлялся с таким двигателем, поэтому зарегистрировали и то не сразу). И зачем? есть двигатель москвичовский 1,8. тоже хороший в смысле мощности.Купить новый его конечно нереально, а вот М-2141 с такими ещё бегают и продаются.
Цитата: OOOO
Значит так.на 2141 двиг 2106 ставился при многих переделках, как то - масляный насос, поддон, подушки крепления,маховик( это то что помню),след-но и при попытке установить 2130 то же самое будет. А кроме того по документам не бывало никогда Москвичей с двиг ВАЗ-2130. Поэтому никто его не зарегистрирует! (прецедента нет, в отличие от ВАЗ-2104, который куда то на экспорт поставлялся с таким двигателем, поэтому зарегистрировали и то не сразу). И зачем? есть двигатель москвичовский 1,8. тоже хороший в смысле мощности.Купить новый его конечно нереально, а вот М-2141 с такими ещё бегают и продаются.
зачем? потомучто запчастей нет для уфимского двигателя.
По поводу запчастей на УЗАМ - их всё меньше и меньше, и цены с качеством разбегаются в разные стороны. цена двигателя 2130 (нового )будет более 30 тысяч и то если сможете его найти, он снят с производства. найти его б/у тоже сомнительно, не так уж много у нас НАДЕЖД в области.Ну и по документам , зарегистрировать его просто нереально.поставь 1,7 на москвича своего и радуйся.я так думаю.
Цитата: OOOO
По поводу запчастей на УЗАМ - их всё меньше и меньше, и цены с качеством разбегаются в разные стороны. цена двигателя 2130 (нового )будет более 30 тысяч и то если сможете его найти, он снят с производства. найти его б/у тоже сомнительно, не так уж много у нас НАДЕЖД в области.Ну и по документам , зарегистрировать его просто нереально.поставь 1,7 на москвича своего и радуйся.я так думаю.
Новый в Москве 31 т.р. А 1.7 вазовский поставить?(21213). Проблем с регистрацией не будет ? Как динамика будет с 1.7. ?
Цитата: андрей63
Новый в Москве 31 т.р. А 1.7 вазовский поставить?(21213). Проблем с регистрацией не будет ? Как динамика будет с 1.7. ?
проблемы те же самые - невозможность регистрации ну и переделка некоторых узлов двигателя сопряженная с поиском запчастей.
Есть же УЗАМ 1,7 ! в чем проблема то? и переделок не надо и тянет хорошо. Даже можно в блок 1,5 переходную поршневую поставить и станет тебе 1,7 !