ВАЗ и стандарт ЕВРО-*
ЕВРО1 - ставят инжектор БОШ, потом делают свой аналог.
ЕВРО2 - ставят катализатор и датчик кислорода(лямбда-зонд) на выхлоп.
ЕВРО3 - ставят второй датчик кислорода на выхлоп после катализатора. А то что мощность совсем падает из-за этих надсмотрщиков, так мы объем увеличим до 1,6л.
Представим 2020 год. Европа переходит на какой-нибудь ЕВРО10 (гибридные движки, спирт вместо бензина и т.д.) ВАЗ выпускает что-нибудь типа ЛАДА-КАПТИЛА: выхлопная труба вся в датчиках кислорода как ёжик, зато объем двигателя - литра этак 2,5 (ну моща конечно сохраняется 80 л.с.).