Мужики,вопрос....

99% что кривая резина.. было такое на 9-ке но после 110, доак вот были кривые оба задних колеса..

тут однозначно из-за колес.тоже было такое:yes:

такая же хрень, сначала на 60 било (аж руль не удержать) из-за передних колёс, а потом на 90 из-за задних

почему 99% резина... скорее 99% что кривой диск или кривая резина. )

Выскажу пару возможных причин:
1. Если меняли резину, проверить затяжку колёс.
2. Проверить сухари в рулевой рейке на предмет поперечного люфта.
Ситуации были в практике.

Дополню
1. Помыть все колёса(особенно касаемо литья) с внутренней стороны
2. Кривые тормозные диски
3. ШРУСу(ам) приходит пиндец,не важно какому(им) -внутреннему или наружному.

и ёщё тема.. никогда не покупайте штамповку за 350-350 рублей.
1000% кривая. . Не один я попался.. руль колбасит сцуко на 120 хоть ты тресни (новая резина, новые диски) ..
OLNY EURODISK .. лучше за 600 но блин без гемороя.
если кому надо могу парочку штамповочке уступить по сходной цене -)))))

Значит всетки шрусы тоже могут влиять на это... 8( ладно,попробую обуть другие колеса и прокатиться-а там посмотрим...

и по поводу сухарей в рулевой рейке-как проверить ??

Может быть я чайник в этих делах, но Рулевые тяги?!

Лично у меня это была кривая резина, когда переобувался в зиму, на глаз было видно что резина "ломаная"..
а касаемо дешевой штамповки.. может просто не повезло.. все на ту же 9-ку покупались в автомире всборе амтел шипованный на штамповке дешевой.. проехал я на ней 4тыс. нареканий никаких..

Балансировка колёс. У меня на зубиле было такое - на 115 начинало чуть бить руль... на 120 проходило.

Radist, дак я не спорю. )))))) Грю на 99% дело в колёсах, а что кривое: диск или резина, это надо уточнять. ))

ну ты уже видимо взлетал,и колеса от земли отрывались, вот и проходило,...

Да нет :D Но вот после 135 как-то уже на полёт было похоже...

была похожая фигня. оказалось диск изнутри по краю чуть загнулся(литье). пришлось прокатывать.