Правила хорошего тона за рулем
Имея довольно большой опыт передвижения по территории нашей необъятной родины, практически на всех видах колесного транспорта, начиная от мотоцикла и заканчивая магистральным тягачом и трактором хочу поделится полезными советами начинающим водителям ида и тем кто не первый раз за рулем будет полезно узнать либо освежить память.
Вопрос подобной темы уже не раз проскакивал в сообщениях.
1. Свет фар
То что при встречном разъезде необходимо переключатся с дальнего на ближний, в темное время суток знают все, а вот о том что бы переключится при попутном разъезде, т.е. обгоне или попутном движении в соседней полосе забывают многие.
Имеет смысл при установке п/т фар "хозяйственным способом" отрегулировать их, тупо подехав к стене и луч от п/т фар настроить чуть ниже света ближнего.
При полной загрузке авто стоит воспользоватся корректором фар, при его отсутствии и в случае продолжительного ночного ваяжа на груженом авто желательно отпустить свет вручную.
2. Поворотники
Ими можно пользоваться не только для обозначения маневра, но и в информационных целях для едущих сзади водителей.
Если вас догнал авто и теряется в догадках можно ли вас обогнать или нет (просто не видит ситуацию впереди вас) дайте ему знать - правым поворотником "путь свободен обгоняй", левым - "обгон затруднителен". Если же вам таким способом помогли с обгоном совсем не лишним будет отблагадарить вежливого водителя благодарным морганием аварийки.
Пользоватся поворотниками в обозначении маневра - сятая обязанность водителя.
3. Задние противотуманки
Нет нужды при рабочих задних габаритах, и в условиях достаточной видимости включать задние противотуманки так как они слепят преследующего вас водителя.
Если же вы просто забыли их выключить после преодоления опасного участка имеет смысл обратить внимание на то что водители двигающиеся сзади вас переходят на дальний свет (либо мигают) или же после обгона включают задние туманки опять же в условиях достаточной видимости.
4. Аварийка
Если вас обогнала машина и не збавляя ход или слегка притормаживая включила аварийную сигнализацию значит:
а) вы едете с дальним светом и слепите водителя
б) у вас что то не так с машиной, прицепом и пр. и водитель пытается вам об этом сообщить.
в) вы сделали что то хорошее обогнавшему вас водителю и он за это вас благодарит
г) другой водитель сделал что то нехорошее вам и просит прощения
д) вас хотят обуть, кинуть, наказать - это крайне редко (обычно в таких случаях тупо подрезают)
5. Мотоциклы
Имейти в виду что динамика современных мотоциклов намного превышает динамику вашего авто и завидев в намерении маневра в зеркалах одинокую фару мотоциклиста, перед самим маневром киньте еще раз взгляд в зеркало мотоцикл может быть уже совсем рядом.
6. Дальнобойщики
Запомните - грузовой авто тяжелее - его тормозная динамика хуже и длиньше - его маневренность хуже легкового авто, обзор водителя грузовика ограничен он может вас просто не видеть.
Не надо вклиниватся между грузовиком с прицепом и паребриком в повороте - радиус поворота прицепа меньше радиуса поворота грузовика, вы можете стать заложником ситуации.
Не делайте перед грузовиком резких маневров - он может не успеть за вами.
Уважайте дольнобойщиков - поверте пользы от их работы больше чем вреда от их автомобилей.
Буду рад если кто то еще поделится своим опытом, советами и наблюдениями.
Давайте будем больше уважать друг друга.
Вопрос подобной темы уже не раз проскакивал в сообщениях.
1. Свет фар
То что при встречном разъезде необходимо переключатся с дальнего на ближний, в темное время суток знают все, а вот о том что бы переключится при попутном разъезде, т.е. обгоне или попутном движении в соседней полосе забывают многие.
Имеет смысл при установке п/т фар "хозяйственным способом" отрегулировать их, тупо подехав к стене и луч от п/т фар настроить чуть ниже света ближнего.
При полной загрузке авто стоит воспользоватся корректором фар, при его отсутствии и в случае продолжительного ночного ваяжа на груженом авто желательно отпустить свет вручную.
2. Поворотники
Ими можно пользоваться не только для обозначения маневра, но и в информационных целях для едущих сзади водителей.
Если вас догнал авто и теряется в догадках можно ли вас обогнать или нет (просто не видит ситуацию впереди вас) дайте ему знать - правым поворотником "путь свободен обгоняй", левым - "обгон затруднителен". Если же вам таким способом помогли с обгоном совсем не лишним будет отблагадарить вежливого водителя благодарным морганием аварийки.
Пользоватся поворотниками в обозначении маневра - сятая обязанность водителя.
3. Задние противотуманки
Нет нужды при рабочих задних габаритах, и в условиях достаточной видимости включать задние противотуманки так как они слепят преследующего вас водителя.
Если же вы просто забыли их выключить после преодоления опасного участка имеет смысл обратить внимание на то что водители двигающиеся сзади вас переходят на дальний свет (либо мигают) или же после обгона включают задние туманки опять же в условиях достаточной видимости.
4. Аварийка
Если вас обогнала машина и не збавляя ход или слегка притормаживая включила аварийную сигнализацию значит:
а) вы едете с дальним светом и слепите водителя
б) у вас что то не так с машиной, прицепом и пр. и водитель пытается вам об этом сообщить.
в) вы сделали что то хорошее обогнавшему вас водителю и он за это вас благодарит
г) другой водитель сделал что то нехорошее вам и просит прощения
д) вас хотят обуть, кинуть, наказать - это крайне редко (обычно в таких случаях тупо подрезают)
5. Мотоциклы
Имейти в виду что динамика современных мотоциклов намного превышает динамику вашего авто и завидев в намерении маневра в зеркалах одинокую фару мотоциклиста, перед самим маневром киньте еще раз взгляд в зеркало мотоцикл может быть уже совсем рядом.
6. Дальнобойщики
Запомните - грузовой авто тяжелее - его тормозная динамика хуже и длиньше - его маневренность хуже легкового авто, обзор водителя грузовика ограничен он может вас просто не видеть.
Не надо вклиниватся между грузовиком с прицепом и паребриком в повороте - радиус поворота прицепа меньше радиуса поворота грузовика, вы можете стать заложником ситуации.
Не делайте перед грузовиком резких маневров - он может не успеть за вами.
Уважайте дольнобойщиков - поверте пользы от их работы больше чем вреда от их автомобилей.
Буду рад если кто то еще поделится своим опытом, советами и наблюдениями.
Давайте будем больше уважать друг друга.
