Продаю...
Продаю свой Пасик Б3.
Пришло время покупать что то новое.
Скажу сразу - продавать жалко... :( Таксистам просьба не беспокоиться.
VW Passat B3 Variant
1991 год выпуска.
До 2002 года включительно ездил в Латвии, затем приехал сюда. Куплен сдесь, я третий хозяин получаюсь. Езжу по генералке, соответственно продажа только через снятие с учета.
Цвет - красный.
Красились только навесные детали - крылья и кое что по дверям. Целиком не обливалась. Сильных ударов не было, в основном во дворе коцали. Была стукнута еще в Латвии в левый передний угол. Выпрямлялась полочка под аккумулятор, больше ничего. Ржавчины нет вообще, делать ничего с кузовом не надо, все ровное. Перед продажей еще отполирую. Стекла все родные, 91 года. На лобовом трещина. Не менял по причине того что оно родное, да ине мешает особо.
Двигатель 1,8 моновпрыск.
Заменен распредвал, так как движок был с индексом AAM - 75 л.с. поставлен распредвал от 90 л.с., и мозги от него же. Больше эти двигатели (AAM и RP) ничем не отличаются.
Заменены кольца (залегли) - Goetze, номинал, заодно заменены вкладыши коленвала. Масло 76 Super 10W40 прошло около тыщи, новые свечи, прокладка клап. крышки, кое-какие датчики, лямбда-зонд. Заводится всегда, масло не ест совсем, обороты не плавают, жрет зимой 12 литров в городе, летом 9-10. По трассе не мерял. Максимум скорости - 170.
5 МКПП
Проблем пока не было.
Салон тряпка темная.
Перед продажей бедет сделана полная химчистка. Хотя он и сейчас чистый. Дополнительная сдвижная полка багажника. Тонировка 15% пленка JWF (США) - новая, на гарантии (Регион 53)
Музыка pioneer с mp3
Штатные пищалки в торпеде
Новые 3-х полосные JBL в дверях.
Центральный замок - родной, пневматика, 6 штук.
Сигнализация.
Г\У руля.
Ходовая.
Передние стойки масло, задние гидропневматика Monroe Reflex. Все чт онадо по ходовой поменяно. Менялось как только обнаруживалось (а не раз в год все в куче).
Ходовая вложений не требует.
Выхлоп. Банки Bosal еще заржаветь даже не успели. Поменяны скобы на коллекторе и болты в сочленении у катализатора. Вложений не требует.
Короче состояние "сел и поехал".
Мелочи, которые можно сделать при желании:
1. Поменять блок управления печкой. Обломаны рычажки управления потоком. Сейчас печка направлена на стекло. Больше с печкой проблем нет. Я не менял - меня устраивает и так.
2. Сделать губу на переднем бампере. Только не вижу смысла зимой ее ставить. Потом еще раз ставить... И еще раз 8) Сугробы, знаете ли. Губу могу дать.
3. Покрасить зимние диски. Опять же - смысла нет, так как отдаю колпаки.
Резина:
Зимняя - Nokian Hakkapellita Q , нешипованая зимняя липучка. Едет тихо, снег держит идеально, на льду конечно не шипы, но контролируется нормально. Плюсы - тихая, и нежалко ездить в межсезоньи по асфальту. Износ процентов 25. Еще надолго хватит.
Летняя - литые диски на 14, один сезон (K&K), резина Barum Bravuris 185 65 14 - один сезон, дождевая. Состояние отличное.
Цена - 5500$
Торга за счет резины и музыки нет.
+7 921 191 24 57 Дмитрий.
С 8.00 до 22.00
Пришло время покупать что то новое.
Скажу сразу - продавать жалко... :( Таксистам просьба не беспокоиться.
VW Passat B3 Variant
1991 год выпуска.
До 2002 года включительно ездил в Латвии, затем приехал сюда. Куплен сдесь, я третий хозяин получаюсь. Езжу по генералке, соответственно продажа только через снятие с учета.
Цвет - красный.
Красились только навесные детали - крылья и кое что по дверям. Целиком не обливалась. Сильных ударов не было, в основном во дворе коцали. Была стукнута еще в Латвии в левый передний угол. Выпрямлялась полочка под аккумулятор, больше ничего. Ржавчины нет вообще, делать ничего с кузовом не надо, все ровное. Перед продажей еще отполирую. Стекла все родные, 91 года. На лобовом трещина. Не менял по причине того что оно родное, да ине мешает особо.
Двигатель 1,8 моновпрыск.
Заменен распредвал, так как движок был с индексом AAM - 75 л.с. поставлен распредвал от 90 л.с., и мозги от него же. Больше эти двигатели (AAM и RP) ничем не отличаются.
Заменены кольца (залегли) - Goetze, номинал, заодно заменены вкладыши коленвала. Масло 76 Super 10W40 прошло около тыщи, новые свечи, прокладка клап. крышки, кое-какие датчики, лямбда-зонд. Заводится всегда, масло не ест совсем, обороты не плавают, жрет зимой 12 литров в городе, летом 9-10. По трассе не мерял. Максимум скорости - 170.
5 МКПП
Проблем пока не было.
Салон тряпка темная.
Перед продажей бедет сделана полная химчистка. Хотя он и сейчас чистый. Дополнительная сдвижная полка багажника. Тонировка 15% пленка JWF (США) - новая, на гарантии (Регион 53)
Музыка pioneer с mp3
Штатные пищалки в торпеде
Новые 3-х полосные JBL в дверях.
Центральный замок - родной, пневматика, 6 штук.
Сигнализация.
Г\У руля.
Ходовая.
Передние стойки масло, задние гидропневматика Monroe Reflex. Все чт онадо по ходовой поменяно. Менялось как только обнаруживалось (а не раз в год все в куче).
Ходовая вложений не требует.
Выхлоп. Банки Bosal еще заржаветь даже не успели. Поменяны скобы на коллекторе и болты в сочленении у катализатора. Вложений не требует.
Короче состояние "сел и поехал".
Мелочи, которые можно сделать при желании:
1. Поменять блок управления печкой. Обломаны рычажки управления потоком. Сейчас печка направлена на стекло. Больше с печкой проблем нет. Я не менял - меня устраивает и так.
2. Сделать губу на переднем бампере. Только не вижу смысла зимой ее ставить. Потом еще раз ставить... И еще раз 8) Сугробы, знаете ли. Губу могу дать.
3. Покрасить зимние диски. Опять же - смысла нет, так как отдаю колпаки.
Резина:
Зимняя - Nokian Hakkapellita Q , нешипованая зимняя липучка. Едет тихо, снег держит идеально, на льду конечно не шипы, но контролируется нормально. Плюсы - тихая, и нежалко ездить в межсезоньи по асфальту. Износ процентов 25. Еще надолго хватит.
Летняя - литые диски на 14, один сезон (K&K), резина Barum Bravuris 185 65 14 - один сезон, дождевая. Состояние отличное.
Цена - 5500$
Торга за счет резины и музыки нет.
+7 921 191 24 57 Дмитрий.
С 8.00 до 22.00
