Вести с полей или калина дозревает, но небыстро

(C)http://ford.h11.ru/content/POL/pol_kalinka.htm

Есть о чем задуматься...

ели осилил.... прикольно почитпть, хоть и нечнго нового не узнал... неклторые выдержки из статьи...
1.это древний "кореец", пытающийся копировать еще более древнее "япономыло"
2.Слишком много пафоса, слишком это все отдает попыткой прикрутить дизайн Lexus RX300 к шасси "запорожца".
3. Кузов начинает выглядеть кургузым - с сильно вздутой визуально короткой пассажирской капсулой и обрубками носа и кормы.
4. Ну не считать же за нормальную трехдверку так называемую "Ладу-Купе" - фактически обычный ВАЗ-2112 с заваренными проемами задних дверей. Она убога до ужаса - потому что убога уже ее прародительница 2112, представляющая из себя "десятку" с отрезанным багажником, и убога ее идея - сделать трехдверку из пятидверки с узкими передними дверьми. А уж назвать получившийся убогий в квадрате 3-дверный хэтч "Купе" - это только на ВАЗе могли додуматься.
5. Отдельного приза за уродство заслуживает тот, кто сделал в бампере вырез под буксировочную проушину - впрочем, если он хотел намекнуть о том, что эту машину будут таскать на "галстуке" чаще, чем она будет ездить сама, то эта задача им блестяще выполнена.
дальше-больше...

... с закрытыми глазами... я бы добавил.

хотя конечно на вкус и цвет..

Аффигеть! Йа рыдайу :D

:)

А фиг ли тут рыдать - радоваться нужно. У нас вот на фирме в Германии в 99-м был куплен один из первых фокусов, так там зазоры дверных проемов как на зубилах болтались в диапазоне от 1 до 10, так что тот факт, что у АвтоВАЗа этой болезни нет со старта уже обнадеживает.

Странно, а вот по той ссылке что дают выше пишут совсем другое.

Ой блин, нашли источник сакрального знания - там и таврию китайского производства с мордой от 600-го мерседеса постоянно как образчик дизайна лучшего, чем на калине приводят.
Я соглашусь, что калина - не шедевр, но вот и та непонятная китайская поделка - тем более. А зазоры ровные и в пределах 3-5 мм - сам видел, сам трогал, причем на нескольких машинах картина одна и та же. А уж про то, что из номенклатуры деталей только 30% новые вообще смешно - если считать по позициям каждую деталь, то там процентов 40-50, наверное, на метизы и тюльпаны придется, так что, если они остались такими же, как на 10-ке это офигенно плохо?
Сразу представляю, как ББёрд (это вроде его сайт) хвалил бы китайцев за то, что они оставили 70% от старой модели - тут бы все услышали про унификацию, про старые, проверенные временем комплектующие и т.д. и т.п.
При всем при этом в общем я калину не защищаю - написал про то, что видел сам.

Да ББёрдовские статьи посвящённые дизайну - это вообще атас какой-то. У него там один из основных недостатков — бампера в цвет кузова и тень от зеркала на фотографии чудится вмятиной. А китайская машина того же В-класса - Geely HaoQuing с задом от "ОКИ" и передом от Мерса не выглядит почему-то уродцем.

Остается только поверить, пока ты вроде единственный кто здесь пишет, что уже пытался протолкнуть пару пальцев в зазоры. Если это действительно так есть и так и останется то остается только порадоваться за наш автопром:yes:

Как же-как же, верью-верю :D У меня на 25-летнем форде максимальный зазор был 4-5 мм, так и то, годов то ему уже :D

От блин, Фома неверующий. Еще раз повторяю - форд был одним из первых фокусов сошедших с конвейера, т.е. производство тоже было еще не налажено по-человечески, отсюда и неравномерность зазоров.

Это был поддельный Фокус, выпущенный в подвалах АвтоВАЗа

Скорее всего, гн avargano просто ошибся. Это был не форд, а ТАЗ, который немцы драконили в целях вникнуть в секретную технологию изготовления помоек :D

видимо, лет через 30-40 можно будет подумать о Калине.:D