Не ждет НТШ судьба БАМа, которому, кстати, в июле исполнилось 46 лет? Собирались построить магистраль за 10 лет. Грунты подвели, построили за 30-ть и в 4 раза дороже, чем планировали изначально. Ветку длиной в 4,3 тыс. км. вроде бы нельзя назвать «дорогой в некуда», т.е. совсем бесполезой. Но та текущий момент для РЖД она убыточна.

Я вот тоже с момента озвучивания этой идеи честно пытаюсь понять, что это такое будет, и внятных ответов не вижу.
Вместо социотехнического проекта, где адекватно описано КТО-КОГО-ЧЕМУ-ДЛЯ КОГО-ЗА ЧЕЙ СЧЁТ обучает, мне упорно подсовывают макет здания. Это, похоже, у них единственный детально проработанный проект.
И не так давно пробегала информация, что учредители месяц или два назад собрались чтобы первый раз подумать над КОНЦЕПЦИЕЙ https://novtechschool.ru/news/290/
Кстати, так ничего дельного и не придумали, судя по отзывам некоторых участников
А ведь от концепции до реального проекта ещё не один год работы.

Выставочный комплекс достижений китайской электронной промышленности будет, чего тут не понятного? Может ещё робот "Федя" оседлав квадрокоптер пару раз над Софийской площадью воспарит. Больше ни чего на ум не приходит.

К сожалению, с точки зрения "сколько работы сделано - сколько работы осталось", приводимые подрядчиком цифры картину скорее запутывают, нежели проясняют.
Он отчитывается о том, какой процент бюджета освоен.
При этом забивание свай, заливка фундаментов и прокладка дренажа оказываются очень трудоёмкими для строителей, но стоимость "расходников" невелика. А, к примеру, монтаж пластиковых окон (если там таковые предусмотрены) делается сравнительно легко и быстро, но с точки зрения освоения сметы может "продвинуть" проект быстрее, чем многомесячная долбёжка свай :)

А перед тем, как забивать сваи разведку провести не догадались?