Например? Я вот только один пример могу привести. Участки дорог, за которыми следили строители М11 выгодно отличаются от тех, за которыми следит Новгородавтодор. Вспомните дорогу Крестцы - Окуловка до ремонта. Или Савино - Селищи на участке от Пахотной Горки до М11.

Строительство 6 этапа закончено, теперь Новгородавтодор должен проконтролировать, чтобы Кельбах в последний раз прошёлся по обслуживаемым местным дорогам. На Новоселицы - Папоротно есть места, которые нужно подлатать.

Дорога Крестцы-Окуловка-Боровичи разваливается. Ее ремонтировали осенью когда было холодно, шел дождь и снег. Слой асфальта-тончайший. Сам наблюдал такой случай: ехал в Окуловку-было нормально, через два часа еду обратно и вижу, что наверное какой-то большегруз, натурально раздавил, тонкий слой асфальта в колею из асфальтных крошек, как бы выдавил колею, как это было на дороге Боровичи-Валдай у Валдая несколько лет назад. А дорога Боровичи-Хвойная, вся разбита, по ней до сих пор возят песок и щебень с Миголощских карьеров. Описываю ситуацию: по пути в Хвойную, каждый раз попадаются десятки !!! Тонаров (40 тонн груза) !!! Едущих со скоростью 100 км/час !!!!! По полностью разбитой дороге!!! С каждым днем проехать все сложнее и опаснее. Нужен срочнейший, немедленный ремонт прямо сейчас. Нужен запрет проезда таких большегрузов. Куда смотрит новгородавтодор , да и вообще вся власть?