Так и в стране нет ни одной автомагистрали.

М10/E105 в целом конечно не магистраль, но на некоторых участках вполне можно было бы поставить знак 5.1 «Автомагистраль». Например на части Тосненской объездной с бетонным отбойником, там даже кювет сделан как на магистралях.

Вчера слышал требования, не должно быть пересечений и поворотов, и еще - должно быть 100% продолжительность освещения.

Ну на самом деле к автомагистрали много требований, и освещение там есть далеко не всегда.

В целом все просто:

• никаких поворотов, и тем более перекрестков. Только входы и выходы с разгонной и тормозной полосой;
• разделитель между встречными полосами;
• условия для того чтобы вылетевшее с автомагистрали авто никуда не врезалось. Или отбойник или плавный кювет. Все опоры делаются или деформируемыми или защищаются отбойниками;
• Резервная полоса;
• Увеличенная ширина основных полос.

В разных странах есть своя специфика. Так, в Германии на автомагистралях нет ограничения скорости (там они по большей часть не освещенные кстати). Но есть масса мест с ограничениями. Например, если больше двух полос в кажду сторону, то анлима уже наверняка не будет. Три полосы - показатель загруженности.

В Италии, Испании (autopista и autovía) и Португалии вообще есть целая классификация магистралей. Они там очень разные со скоростями от 90 до 130 км/ч.

- -

Это чей то нету?! А Колмовский мост?)

И пару лет назад Мира

Ну вот

Источник: http://www.russianhighways.ru/press/news/9903/