А то что цена поднимется на проезд это закономерно и логично. Если поднимают на автобус поднимут и на маршутки. У меня в городе вообще стоимость проезда маршруткой вдвое больше стоимости проезда автобусом или троллейбусом.

Где можна узнать и посмотреть схемы, расписания маршрутных такси города. Есть информация по состоянию на 2009-2010г. Это такие маршруты 50, 51, 52, 53, 54, 55,56,57,57а,58,59,60,61, 61а, 63, 66, 71, 74. На текущий год ничего найти не смог. Также интересуют маршрутные такси компании ПТК (г. Санк Петербург)и по маршрутам кроме №№62,62А, 72,73 они ходят.

не так давно подорожала электроэнергия => топливо по-дорожает? логично => электроэнергия по-дорожает? логично =>...
... электроэнергия дорожает => еда дорожает? логично
... топливо дорожает => еда дорожает? логично
ещё бы зарплаты в эту схему...

Маршрутки конкурируют с автобусами за живые деньги. Автобусы с пуском 1 марщрута отняли хлеб у 56 и частично 61. Теперь понятно, кто был против 1, это не 16 автобус.

Да *уй с ним с этим рублём. Не обеднеем. Только вот хотелось бы ехать на маршрутке не боясь сесть на рваное, грязное сидение, которое вот-вот и отвалится нахер. Также хотелось бы чтобы за рулем сидел нормальный, адекватный водитель, а не купивший права за барана джигит. Руководство!!!!! Еманарот!!!! Вы хоть сами то в курсе кто управляет вашими повозками? Именно повозками, так как иначе ваши ведра с болтами не назвать. В этих маршрутках стрёмно вообще за что-либо взяться. Всё болтается. И еще. Что за тенденция в последнее время. Рядом с водителем сидит такой же загоревший мужчина. На кой ляд он там? Занимает одно место. Я б еще понял что он там сидит для приемки оплаты проезда. Дак нет же. Деньги водятел принимает. Тьфу, пля....

А вот зарплата в эту схему ну ни как не вписывается. Даже если ее включить то поднятие уровня зарплаты сразу автоматически поднимет рост цен на все остальное.

Частично согласен, частично нет. Да они конкурируют с автобусами, но есть много примеров когда без маршрутки не обойтись. Вот пару примеров - 1)утром когда едешь на работу, предпочтительней ехать маршруткой, а вечером с работы уже спешки нет можно ехать и автобусом. 2) такая же ситуация когда опаздываешь на встречу, на вокзал (тут вообще такси нужно). 3) Также взять экологию - маршрутка все же меньше выкидывает в воздух отработанных газов. И выходит троллейбус в этой позиции дает 100% форы.
И вот что получается для комфорта пасажиров городского транспорта нужно чтоб все было сбалансировано. И конечно же должно все быть исправно и чтоб от поездки по городу были лишь приятные впечатления.

А Руссе весь проезд по 11 р....

Когда попа едет ниже автобуса и управляет жёлтенькой бибикой чёрнопопенький товарищч--смысл повышения в чём?