Lada Granta получила ценник

я чего а не понимаю, что не так та?

а можно пожалуйста поподробнее раскрыть тему бестолковости гранты?

Ещё толком не успели начать продавать, как уже на отзыв.

Как ОТК то у них работает?

это без сомнения очень объективный метод оценки количества выпущенных аффто. да даже если их и выпущено 2 их чего не надо отзывать?

не успел - может и правильно что не успел ;)

в конторе дали на три недели обкатать
новенькую с салона калину, на тек момент это ужОс:
пока проехал первые 300км,
по лету может было бы терпимо, но сразу в зиму...
при таком небольшом морозце в -6 она
на этапе обкатки жрет около 15, надо менять кругом
смазку (при никаком морозце замерзают замки),
багажник закрывается с огромным усилием,
пока скорости втыкаются крайне туго, тормоза пока
мало эффективны и предательски скрипят,
короче оч. много чего непонятно когда войдет в норму,
если конечно вообще войдет и не придется гнать в сервис.

дорогой Сомик
Имелось ввиду Что их еще и кто то покупает?,для того чтобы отзывать надо что-то продавать:confused:-а гранда это изначально не авто-генетический урод,созданный соитием предыдущих уродов французского и российского автопромов
я понимаю,что не мне их критиковать и обсирать,но я бы ни купил ни ту ни другую

Мотор 1,6 16вэ, езда очень активная. Прогрев на холодную всегда. 9,4л в городе расход. 6,5 по трассе. Обкатывайте.тормоза скрипят, потому что колодки с завода колодки гавно.

это летняя или зимняя норма?
наши бухи откопали зимнюю норму в 9.6л городского цикла

Это фактический средний расход зимой

Я конечно уй знает, но по европейской классификации, которой мы привыкли пользоваться, основным параметром разделения на классы как раз и является длина и ширина автомобиля. По американской - внутренний объем салона и багажника. И уж никак не марка, приятные мелочи и качество.

Ты отвечаешь какую то ересь, перепутав всю теорию на корню:

И после того как я тебе очень мягко, не переходя на личности, намекаю на то, что ты слегка некомпетентен в вопросах классов автомобилей, ты пишешь вообще какой то целенеправленный бред.

Странно, не так ли?

Сейчас кто-нибудь тебе объяснит, что мол если померить ее как надо линеечкой, то будет она С классом :) А то что в салоне места от этого не прибавляется - не беда.

Если мерять линейкой, то в длину полуседан С-класнее гольфа.
Гольф в печали. :D

Если погуглить, то гранта как раз В классом и является. До С-шки не дотягивает.

Погуглил. Если по "Европейской классификация легковых автомобилей" т.е. "с линейкой", то гранта что ни есть самый "С":
http://www.lada.ru/cgi-bin/models.pl?model_id=6557223&branch=tth

http://ru.wikipedia.org/wiki/Европейская_классификация_легковых_автомобилей

Погуглил побольше - в инете идет пересер, к какому классу их отнести. Разные источники дают разный класс :) Значит видимо B+ или C- :) Бггг. А вообще - действительно пофигу.

Цитата: Темная лошадка

не успела выйти гранта как уже новую тестируют. С класс полный привод

бугага ?
:bayan:

а я не видел.... :rolleyes:
отстал от вебпарка жизни?

нафиг она за такие деньги!
лучше переплатить "чуток" и купить, например, авео (хэтч с 6 ст. автоматом = 527000)

гы каропкой мучился ещё первый авео. я думал ужо исправили.
зы атлоичная иллюстрация на тему "как иносранные производители в отличии от отечественных апиративна устраняют недостатки своих самобеглых колясог"

может и барахло в отличии от авто за в 3 раза дороже...
я щас езжу на хэтче (автомат) (жене купили)
и можно сказать даже доволен (шумновата)
но с тазами всё!

из каментов от статьи...

какой у вас ваз, если не секрет?)

Так говорят только люди которые из вазов не ездили ни на чём кроме ушатанной классики, всем своим видом как-бы говорящей "добей меня".
Пересев с зубила на хонду цивик, никакой пропасти не ощутил, так, овраг, и то, не сильно большой.

Можно почитать что в гранте за 406 тыщ есть и не такое

была семерка, сейчас калина.

ну за последние четыре года бывало и по недельку-две и поболе.

так та у меня 560-380=180 тыр. и там и там есть и кондик и абс и подушки.