Цитата: TaRRieL
Мужики, есть в гаражном комплексе "Железнодорожный" некий Валерий, который занимается диагностикой, перепрошивкой и тп ЭБУ, можете подсказать его телефон что бы записаться на "приём"? Необходимо обеднить смесь на инжекторной ВАЗ 21074 :)
Один мой товарищ пытался что то подобное сделать и тоже на семерке, прошивался раза 3 или 4 но потом вернулся на заводскую прошивку. На какой то прошивке машина временами прыгала на низких оборотах, смешно было)))). Я так понял, либо машина тянет и большой расход или не тянет, но расход не особо меньше.
Цитата: vladd
Я так понял, либо машина тянет и большой расход или не тянет, но расход не особо меньше.
Новые свечи закидало за пару тысяч км. Не в первый раз. Перед установкой проверялись на работоспособность на стенде. Чуть поездив, достал и офигел от такого толстого чёрного нагара... Ну да и расход завышен.
Цитата: TaRRieL
Новые свечи закидало за пару тысяч км. Не в первый раз. Перед установкой проверялись на работоспособность на стенде. Чуть поездив, достал и офигел от такого толстого чёрного нагара... Ну да и расход завышен.
Думаю в данном случае причина не в прошивке ЭБУ, скорее всего в чем то другом, даже может из-за не качественного бензина, маслосъемных колпачков, какого нибудь датчика и так далее.
Цитата: Кваттровод
после покупки доработать напильником? ))
Ауде дороже напильником дорабатывать, ну там мили в километры, крышки багажника под еврономер с разборки, десяточные катализаторы и т.д. - это факт.
Цитата: Cooler
Ауде дороже напильником дорабатывать, ну там мили в километры, крышки багажника под еврономер с разборки, десяточные катализаторы и т.д. - это факт.
а причем тут стоимость? не любишь дорабатывать - купи европейку! десяточный катализатор?! :D жги дальше, любитель колхоза, сторонник топора и напильника ... :)