ищется Матиз

А что реально можно в год до 10 тысяч накатывать? Научите, а то кроме как зимой стои,т а летом я на велике/роликах/скейте езжу по другому не представить даже

или можно сразу скрутить чтоб не огорчать )

более чем реально.
я на своем авто накатываю последние пару лет ~10 тык/год. это включает в себя поездки на работу, шоппинг в питере, пяток-другой выездов летом на Валдай, поездки в деревню/на природу. все круглый год. на матизе я бы столько не ездил ибо за город хрен бы его высунул.
в семье есть матиз. с весны на нем накатано ~2-3 тык (точно не помню).

так что, мои рамки в 15 тык/год (2 года, 30 тык) более чем разумные.

Макс, бюджет то какой? Потолок озвуч сразу. Когда щас за калиной ездил в мск, там же в салоне матизы новые продают 192тыр средняя комплектуха.

бюджет, как раз, до 200 тык, но, по отзывам, 192 это миф и провокация - low cost может быть. и то догонят до 220 допами "обязательными".
хотя надо вопрос повнимательней будет изучить.

продаю своего японца. suzuki Alto. Почти матиз - только ездит. 1,1л. Ручка, красненькая. 2002 год 160 000 пробег.

Научите меня так! ! !:rupor:

сейчас и ВН в салоне скидки (небольшие конечно, но приятно), а после НГ машины 11 года будут чуть дешевле (на 2000 (бгг) тысячи). Мне по лету сватали 10 года "lost"а за 190 (без допов). Не поленись, заедь,

И к таксопарку заехать не помешает.

я за год 20 тыщ накатал, фо икзэмпл

Нармальный пробег для девачки это 3000-5000 в год!
недавно со знакомой обсуждали эту фишку, она новую машину повезла на первое ТО.
Спрашиваю "как так только первое?! машина давненько уже"
Она типа "ну вот как раз год, первое ТО 10000 пробега или год, что раньше" У нее машине год и пробег 3500! Ездит только на работу, в магазин и раз в месяц может за город!
Так что да, найти Матиз с таким пробегом думаю реально ващпе!

матиз здыбское гонко,года чепыре назад продал

я своего продавала ему 4 годика было, 60 тыщ

ЗЫ: Юра, Матизы прекрасно ездят, поверь мне, и им не по 10 лет))))))) (это те, с которыми ты сравниваешь, в смысле)

http://www.blocket.se/stockholm/Chevrolet_Spark_37503902.htm?ca=4&w=3 -Авто в Швеции-правда пробег 60тыс- но по их дорогам и их сервис-как у нас 10т.Если есть интерес-могу помочь..с покупкой и доставкой. Это конечно лучше чем Матиз....

Спасибо, но когда был интерес, я сам себе (и не только себе) замечательно тягал автомобили из Европы.
А сейчас есть интерес в приобретении автомобиля Daewoo Matiz с обозначенными параметрами в первом сообщении.

Автомобили "лучше", "едущие", даже "вваливающие" и "рулящиеся", а так же "проходимые" и "вместительные" вместе с "престижными" интересуют только при соблюдении параметров из первого же сообщения и попадающие в ту же ценовую категорию, что и Матиз. Т.к. я не склонен к фантазиям, то понимаю, что Матиз - это единственное авто удовлетворяющее требованиям. И это ок.

peaknik, а у таксопарка что вообще такое?
Вспоминаю, видел там целую кучу матизов - узбекский автосалон что ли?

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=wkfgucb4s4uc А такой подходит по вашим критериям?

угу, чайхана. рядом с магазом запчастей, не пропустишь. матизы там есть!

я не вижу никаких преимуществ у данного авто.
стоимость - 84 + 50 (таможня, или ошибаюсь?) + 40 (доставка+интерес, но я не уверен, что вам будет интересно за столько возиться, все зависит от объемов, конечно) + 30 (на ремонт, грубо) = 204 тыр.
ради чего? Все кувыркания и манипуляции, что бы получить тот же мотоблок, что я получу в эти же деньги в новгороде потратив 20 минут на составление договора и 40 минут на перерегистрацию?
не интересно :)

Он самый. Недавно покупали там родственнице нексию. Матизы тоже были, цены официальные, дилерские.
Договор к/п адский конечно, но уложились в срок, предпродажка, помыли, туда-сюда, все дела.
В общем, для узбеков ок.

во первых мотоблок этот не узбекского пр-ва(разницу и без меня знаете). а бампер за 5 тыс восстановят в таксопарке.Если моей дочьке не понравится-выкину на рынок....

А задняя дверь и крыло посмотрев на восстановленный бампер сами выправятся? И покрасятся это детали тоже сами?
Я понимаю, если постучать молотком и с балончика пульнуть, то можно и почти бесплатно сделать.
Только вот "хорошо дешево не бывает".

К стране производства я отношусь спокойно - и узбекское, и корейское авто 5 лет отбегают спокойно, а большего от них не требуется.
Единственно, что шевроле можно записать в плюс - активные системы безопасности. Но в городе на скоростях 40 км/ч это не сильно необходимо, а на трассу, повторюсь, на таком авто, в любом случае, нечего лезть.

даже интересно - неужели сейчас еще есть смысл гонять авто из европы (кроме премиума), при насыщенном внутреннем рынке?
в сказки про бабушек и равенство пробега в 60 десяти у нас, никто не верит..

некоторые авто-возраст от3до5лет и обьём мотора до 1500см куб.При выборе анологичной с нашего вторичного рынка-предпочтение конечно за авто из Европы.Например в Швеции нет автобанов-дороги идеальные- и ограничение 120км-ни один швед (кроме выходца из союза) не нарушит. За подвеску и убитый мотор (качественное топливо,2 раза в год настоящий техосмотр,оригинальные запчасти) не стоит беспокойств..Хотя стоимость анологичных авто выходит примерно как у нас (возраст от 3 до 5 лет)-они конечно лучше чем наши диллерские....По кузову нужно смотреть...

Подруга продает красненького
не нужно еще?

ЕСТЬ
серо-зеленый металик ,2007 год пробег правда к 100000
переднее крыло под замену(дтп),но один хозяин-машинка в порядке продает не спешно
если есть интерес кину телефон в личку

претензий к авто может и нет, а к перегонам, скупающим хлам и продающим его здесь, очень часто..
все что я видел пригнанное на продажу - уставшие подшаманенные ведра, хотя ничего удивительного - бизнес.. весело было смотреть у нас на х3 2005 дизель из германии с пробегом 90...
по мне машина для себя - с историей в рф, дилерская, а дальше глаза, а потом сервис помогут не остаться в дураках..

спасибы.
не, уже не нужно.