есть ли смысл менять гольф 3 на ваз 2112? :)

Я думаю он поможет в этом вопросе :)

абычна если душа не лежит - и не надо, но менять иномару на ладу....

ну плять а что за 130 ещё купить?) ну если доооолго проавать то 150 мож и то врятли. 93 года мальчонка, с гуром 1.6. нихрена более нет)

А в

и усилителя не будет. ИМХО - шило на мыло.
Или есть другие причины? :)

не любите вы автоваз :D я на нем правда тоже не ездил, поэтому и спрашиваю. судя по всему продолжим ездить на носке...

5 лет езжу на вазе, ничего плохого сказать не могу. Машина за свои деньги, сколько заплатил, столько получил.
Но!
У меня он взят с новья, а 8ми-10ти летний будет разве что неплохим тренажером для развития навыков слесаря и электрика.

пасиба, 3 года с АЗЛК 99 года не прошли даром.

Ну 2109 наверное лучше сразу исключить, а вот на ваз 2110-2112 менять есть смысл если только по двум причинам.
1. Не лежит душа к Гольфу.
2. Приходиться много ездить и если работа связана с автомобилем.
Но ваз нужно брать не старше 5 лет!

езжу ооочень редко. раз в неделю примерно. но душа не лежит... не сошлись видимо характерами

может лучше и не начинать? ;)
у меня о былой джете ажно 86 года выпуска
остались весьма теплые воспоминания -
безотказная была жоповозка

А чо эта? У меня 7-го года с "евроторпедой" и ГУРом и всё нормально. И чо? :spy:
Какой степени убитости носок? пардон, поправляют, гольф. :)

поддержу, если душа не лежит, то лучче не брать, всю оставшуюся душу вынет. не по-одному, так по-другому.

Давно ли можно купить передвигающуюся 10-ку 7-го года за 120-130?
У меня в самаре тоже усилитель руля есть, но это нихрена не показатель общей картины рынка.

Ну за 120-130 вряд ли. А вот если мне начнут предлагать 250-260, то я ещё подумаю... Но у меня не десятка, у меня сарай.

Да хоть баня, или сеновал :)
Смысл посыла в том, что за 120-130 нормально передвигающийся ваз с усилителем - миф.

+1
За машину не старше 5 лет в хорошем состоянии с ГУРом ценник будет не меньше 160тр.

совет простой - сядь в 2112 и проедь пару улиц, попробуй размести в 2112 пару друзей, если гольф не просит много денег, даже думать о замене нечего..

совсем шляпа чтоль с удобством салона? я в 10ках даже пассажиром не ездил :small:
знаю что сзади места нет...

По сути разницы никакой! Но вот лично мне с моим ростом в гольфе сзади посадка по сравнению с двенашкой не нравится.
А так один знакомый у меня тоже некотрое время назад, вынуждено пересел с гольфа 3 на двенашку, по началу был не очень доволен, а сейчас говорит, что зря раньше этого не сделал.

NeoShaMAN, а какого года Гольф?

Читать тему с начала не для джедаев?

по сути разница не велика, что 93, что 95 например. ничего нового они там не изобретали)

а он еще не собирается переехать в шалаш и за водой с коромыслом ходить?))

Типа в третем гольфе комфорту больше))) на деле было наоборот, машина ела много денег в связи с интенсивной эксплуатацией. Двенашка показала себя с лучшей стороны. А чего удивляться 4х летний автомобиль пусть и наш, на порядок лучше любого заезженного иноведра!

одно дело когда деньги сосёт, другое, когда не требует особых вложений. "две большие разницы". пока до весны буду на носке. там будет видно.

Думаю эти авто еще долго в стоимости не потеряют. Только не понятно почему.

легенда епт)

потому же,почему Ауди В4,скажем 91г. стоить может 260р...потому что Ауди и все,комплектация богатая(2 стеклоподъемнирка,кожа(хорошо если осталась),гур(прогресс,если менять не придется),кондюк(рулетка)..дальше как хотите..а то что там можно ту же ауди свежее найти(А4) за эти же деньги, или фолькса(Б5)..так никого не ..то самое))) (не говорю о том что можно фокус купить за 260, года 04 на фарше)...хоть на бочки цены снизились(на рынке видел за 160..офигел)))

за 130 имхо вариантов нет кроме Toyota Carina E!!!

сколько ты за свою легенду хочешь? (есть покупатель)

Маша весит 98 килограммов.
А всем говорит, что 89.
Есть ли смысл врать?