Lada Granta получила ценник

[QUOTE=mail.ru]Выступающая сейчас в гонках Lada Granta мощностью 235 л.с. имеет мало общего с недорогим 84-сильным седаном, который поступит в продажу в начале следующего года, но, как оказалось, АвтоВАЗ собирается серийно выпускать мощные версии. О планах начать продажи спортивной Гранты заявил президент АвтоВАЗа Игорь Комаров. Причем по его просьбе уже подготовлен один экземпляр Granta Sport не для гонок, а для дорог общего пользования, и руководитель тольяттинского предприятия остался доволен автомобилем. Не исключено, что интерес к спорткарам проснулся у Игоря Комарова после того, как сам он в этом году приобрел себе Nissan GT-R.

Надо сказать, что сейчас марка Lada меньше всего ассоциируется со спортивными машинами. Выпускающаяся в настоящее время модификация Kalina Sport может похвастать нестандартным бампером с широкой пастью воздухозаборника, но по скоростным показателям эта версия не представляет собой ничего примечательного. На нее ставят точно такие же моторы объемом 1,4 л (89 л.с.) и 1,6 л (98 л.с.), как и на другие Калины.

В 90-е годы у вазовской «десятки» существовала «горячая» версия, выпускавшаяся мелкосерийно – Lada 21106. Она оснащалась 2-литровым мотором Opel мощностью 160 л.с. Автомобиль был признан неудачным: мощность – приличная, а настройки шасси были далеки от спортивных канонов. Да и стоила машина почти вдвое больше обычной «десятки».

Сколько будет стоить серийная Granta Sport? Версия для гонок сейчас стоит около 1 900 000 руб. Порядок цен на серийную версию, вероятно, будет таким же.
[/QUOTE]

ущипните меня...гранта за 1900000 руб...не могу из под стола вылезти :D :D :D

за такие бабки можно купить A4 с топовыми движками:

3.2 FSI 265 л.с. quattro 6-ст. мех. - 1.813.300 р.
3.0 TDI 240 л.с. quattro S tronic - 1.892.900 р.

Для спорта эти овощи не сном ни духом. Думаю, не надо объяснять, что все вышеперечисленные продукты немецкого концерна всосут на любом кольце у ТАЗа. Тут ты привел несравнимые автомобили в принипе: мажористые шустрые седаны комфортные и омологированный спортивный автомобиль с серьезной подготовкой. Другой вопрос, что ВАЗовцы могли бы сделать гражданскую версию этой пулялки с турбомотором и обычной механикой, нормальным салоном и обвесом попроще с соответствующим снижением цены. Там одна омологация процентов 30 к цене накинула.

ты реально не доганяешь или прикидываешься??

вот и я про тоже.но некоторым паходу нравится выставлять себя не очень умным.

Да не, просто некоторые очень любят ауди и ненавидят ВАЗ )

не то что бы ненавижу, просто при цене в почти два ляма за гранту хоть какая она там спортивная волосы мягко говоря дыбом ))

Ну можешь с одноклубниками обсудить стоимость переоборудования новой А4 для участия в кольцевых гонках на уровне этой Гранты и волосы у тебя не только дыбом встанут, но и зашевелятся в труднодоступных местах.

ненависть паходу отключает некоторым мозг.

http://www.zr.ru/a/351589/


не плохо! вот только помню говорили что гранта будет дешевле калины (типа похуже), а выходит они правда решили ей калину заменить. Как-то быстро

неплохо неплохо!
вот только нельзя чтоли было ручку рециркуляции из дедушкиной пятерки на кнопку поменять?

ну славо богу ты таки нашёл до чего доипаться в гранте.можешь считать, что день начался успешно.

Всё этим тазофобам не так. Не обновляют модельный ряд - плохо, обновляют - плохо...

Почему плохо, я не это имел ввиду. А про ручки рецикуляции - такие и сейчас ставят на некоторые бюджетные иномарки



Люкс+ с акпп примерно будет стоить 350к

ну слава богу ты снова нашел к каким моим словам докапаца, а то исчесался весь наверно! =)
изыди демон социализма, мне просто не понравилось что основательно осовремененный салон (с 1980гг до начала 2000гг) выглядит на уровне хотябы логана, но вот этот ненужный кроссфейдер.... разве что начинающим диджеям пригодица, тренироваца в дороге!

хоть и не являюсь тазофобом, но вопросики имеются, см картинку.

1. На самом деле, почему вместо кнопки обратно рычаг поставили? Ведь еще на первых десятках рециркуляция включалась кнопкой. Или не так?

2. Не совсем ясна концепция перчаточного ящика: он там есть или его таки упразднили и сделали как у Логана ver1?

3. На фото не нашёл "дрищ-ручку". Чем двери-то закрывать? Двумя пальчиками, опять же как на Логане1?

3.1. Почему регулировка "горячо-холодно" работает в обратном направлении? Обычно влево - холодно, вправо - горячо.

4. Почему в замке обучающий ключ? (это уже чтоб докопаться до мелочей :))

Ручки там на фото выше видно где

так это у них тестовый салон, наполовину от Приоры. А у меня фото салона, с которым пойдёт в комплектации "Стандарт". Оттуда же по ссылке взял.

я в плане ручек разницы не увидел, на последнем фото просто её чуть чуть только видно, или мы о разном?

1. Сонегу нравица, у него на классике также. Просил очень, ему как офицальному пограничнику тазосрачевых войн пошли на уступки
2. Какойто есть вроде
3. Там такой кармашек-ручка виднееца. За него дергать! Так на многих иномарках. Яп сказал на 66%! Привыкаешь кстати, главное в этот кармашек бычки не складывать и семки не плевать!
4. Это как бы намек, что "мы еще изучаем как ее заводить с первого раза"!

1. На первых десятках стоял пневмопривод рециркуляции, который в калину тупо задолбаешься впихивать, и вроде на последующих его вообще упразнили. А судя по внешнему виду, потроха панели остались калиновские, с моторедуктором тоже особо не развернешься.
Да и вообще, нахрена? Вот как часто кто пользуется рециркуляцией, у кого она есть?
3. На фото люкса её прекрасно видно, от калины отличается ровно никак. Обычная ладонь помещается. Точно помню что мобилка motorola l7e помещалась в неё полностью :)
4. Потому что в зарублем работают профи которым не нужно читать инструкцию?

ИМХО рычаг дешевле чем кнопка с моторчиком.

на фото выше видно, что с перчаточным все впорядке.

на фото выше она видна, на твоей если приглядеться она тоже чуть проглядывает.

да х.з. на разных фотках по разному. надо смотретьв живую.

для красоты.

есть. давольно часто. несколько раз в день. из них две трети включений - автоматические!

Круто, а ездил бы на гранте, уже бы пальцами грецкие орехи мог колоть.

Спасибо. :)

Тогда и электронику управления заслонками надо выкидывать: тросиками и рычажками намного дешевле получится. У меня на одной машине аж четыре рычага управления "климатом" было. :) И это не считая крутилки скорости вентилятора. Разбирал - просто, как валенок.

Убедили, ручка есть, бардачок есть. :)

а ездил бы на майбахе, мне бы голые мулатки их кололи!
мой вариант мне нравица больше!

А с чего ты взял что электроника есть?
Если смотреть на калину, то единственный моторедуктор присутствует только в версии с подобием климата.

в недешевой версии с кондиционером и двумя педалями кроссфейдер тоже есть! где логика, где разум?

Автоматические включения рециркуляции лучше голых мулаток колющих грецкие орехи?
Я опять что-то не понимаю в этой жизни...

пользуюсь, периодически. летом когда ооочень жарко чтоп кондей остудил быстрее, зимой когда ооочень холодно чтоп печка нагрела быстрее. ну и когда за аффтобусом чесно прошедшим ТО с первго раза еду :D

да, и мы с тобой уже говорили о твоем опыте =)
попробуй и то и другое и поговорим о впечатлениях =)

Сужу по десятке. :) Там, как известно, все заслонки на электричестве да еще и датчик температуры в потолке.

... по щуське

Так в чем проблема?) Осталось только купить майбах за 20млн, и оплатить работу мулаток по поколке орехов. И все это из-за какой то кнопки рецируляции...

ПС Пользуюсь этой ручкой обычно 4-6 раз в год.

а чего сразу "щуська"-то? Там воняет ну раз в неделю, ну два. Не чаще. А вот на Сырковском шоссе, в районе поворота на Магистральную - постоянно.

если версия недешевая значит в неё должно быть прикручено все что можно включая блэкджексошлюхаме?

Если я попробую и то, и другое, мой опыт будет слишком сильно отличаться от твоего, причём не в твою пользу. :)

Не, ну может конечно они заморочились, и сделали всё на моторедукторах, но учитываю общую тенденцию снижения цены, я в этом сомневаюсь...

попробовав все перечисленное сделал выбор на кнопке рециркуляции, любимой жене и арахисе в пакетике!

В люксе у гранты будет скорее всего как и на калине - климат на электрозаслонках, а рециркуляция - ручкой.

это делает тебе проблему? яп порадовался за тебя =)

Это делает проблему с меряньем пиписьками опытом.