Про оружие

Плакать хочется

В момент, когда комбат стучал молоточком по капсуле боеприпаса, произошел взрыв. В результате у него практически оторвало голову.

фотки к новостям...

[ATTACH]26104[/ATTACH]

[ATTACH]26105[/ATTACH]

[ATTACH]26107[/ATTACH]

Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов»

Да, помнится в конце 90-х прикол был. На день ВМФ два пацана встречаются, всю жисть через двор жили, ну и как ведается не виделись года три.
"Сытые, пьяные, нос в табаке и морда в салате"...
- Так ты на дембель пришел уже?
- Ну да, вот тока....
- А я полгода уже кайфую.... Где служил-то?
- Да на "Кузнецове"
- Да иди ты... я там же был... А ты в каком отсеке (палубе, команде, не помню не разбираюсь)
- Да вот в таком...
- А это получается мы с тобой в Аргентину (США, Австралию, тоже не помню) плавали????
- Ну получается да......
Вот и послужили соседи:)

В Черное море зашел крейсер США

Россия и Франция подписали контракт на покупку четырех вертолетоносцев типа "Мистраль", пишет 14 июня "Коммерсантъ". По информации издания, два первых корабля будут построены во Франции и обойдутся России в 1,2 миллиарда евро.

Соглашение между "Рособоронэкспортом" и французской корпорацией DCNS было заключено в Париже 10 июня. По условиям договора, корабли будут оснащены морской эксплуатационной системой тактической информации (SENIT-9), при этом передачу технологий России договор не предусматривает.

Первой о заключении контракта о продаже "Мистралей" сообщила французская La Tribune. 11 июня издание со ссылкой на собственные источники написало, что два корабля будут построены на верфях порта Сен-Назер на западе Франции. Еще два будут построены в России Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК).

Газета сообщала также, что 21 июня в Париж прибудет премьер-министр РФ Владимир Путин, который окончательно одобрит контракт. Между тем, по данным "Коммерсанта", официального подтверждения сообщения о подписании соглашения о "Мистралях" пока не получили: в "Рособоронэкспорте" эти данные не комментируют, а в ОСК и Минобороны утверждают, что информации о подписании контракта у них нет.

Переговоры о покупке Россией кораблей "Мистраль" длились почти два года.

Ливийские повстанцы создали прототип боевого робота

Инженеры из восставшего ливийского города Мисурата создали прототип и провели испытания боевого дистанционно управляемого робота, сообщает телеканал "Аль-Джазира".

Как следует из сюжета, шасси робота сделано на базе дистанционно управляемого игрушечного джипа. К основанию сверху прикреплен небольшой пулемет. Управление роботом и его наведение на цель осуществляется с помощью специального пульта, на который передается изображение с цифровой видеокамеры, размещенной на машине.

Пока это устройство в боях не используется, повстанцы продолжают его совершенствовать и испытывать.

Еще одна новинка, показанная повстанцами в сюжете - машина обеспечения боеприпасами, сделанная на основе внедорожника. На ее крыше установлен пулемет, который можно наводить на цель не выбираясь наружу - пулемет оборудован видеокамерой, изображение с которой поступает на пульт управления внутри самой машины.

Кроме того, противники Муаммара Каддафи создают и более традиционные виды оружия. В специальных мастерских они переоборудуют простые внедорожники, устанавливая на них пулеметы, снятые с боевых самолетов, вертолетные подвески для неуправляемых ракет и другое оружие.

До гражданской войны Мисурата славилась одним из лучших технологических институтов Ливии.

США ставят крест на рельсотроне. Или засекречивают?

Сенат США вынес сенсационное решение-приговор самым высокотехнологичных разработкам американского военного флота: лазеру на свободных электронах (FEL) и электромагнитной рельсовой пушке.

задумался не в тему
насколько я слышал, тараны и камикадзе совершали только русские и японцы
а были ли подобные случаи например со стороны немцев, или англичан, или американцев ?

у американцев были случаи во время Перл-Харбора и у англичан во время "битвы за Англию".

Случайность? Не справились с управлением?

О правильном направлении движения и распоряжениях командира, связанных с перемещениями, боец узнает, ощущая лёгкую вибрацию пояса.


Схема действия приспособления (изображение ARO).


Это всегда проблема — пробираться через «туман войны», особенно ночью или в условиях плохой видимости. GPS-навигаторы, конечно, спасают, но они заставляют отвлекаться, убирать руки с оружия, а светящийся экран может выдать позицию.

В качестве альтернативы специалисты Управления исследований сухопутных войск США (ARO) под руководством Элмара Шмайссера предложили вибропояс с восемью миниатюрными моторчиками по окружности. Каждый из них отвечает за своё направление: к примеру, когда нужно двигаться прямо, передний вибрирует с частотой 250 Гц через определённые интервалы. Чем ближе к цели, тем «горячее» — то есть ощутимее вибрация.

Когда бойцам нужно выдвигаться к очередному месту назначения, мини-приводы начинают пульсировать по дуге от спины к животу, а команда «стой» сопровождается одновременным «жужжанием» переднего, заднего и боковых моторчиков.

Пояс определяется с направлением при помощи датчика GPS, электронного компаса и акселерометров.

В настоящее время команды отдаются из удалённой точки (в реальных условиях это будет база или другое место постоянной дислокации), но разработчики решили пойти дальше и договорились с компанией AnthroTronix о создании «интеллектуальной» перчатки. Надев её, командир отряда сможет отдавать традиционные жестовые команды, а солдатские пояса смогут принимать их по беспроводной связи и преобразовывать в тактильные сигналы.

Презентация технологии состоится на конференции по взаимодействию человека и компьютера HCI 2011, которая пройдёт 9–14 июля в городе Орландо (США).

Корабли пришвартовались у морского вокзала Санкт- Петербурга, передает ИТАР-ТАСС.
Фрегаты королевского флота Нидерландов «Ван Амстел» и ВМФ США «Карр» в выходные дни будут открыты для широкой публики. Сегодня их командиры провели краткие экскурсии для журналистов.

«Наше участие в военно-морском салоне посвящено памяти конвоя «Дервиш», первого арктического конвоя союзников, прибывшего в СССР», - сообщил командир фрегата «Карр» Патрик Куликовский. По его словам, подобные визиты - это «хороший способ улучшить отношения между странами и увеличить безопасность на море». До отбытия из Петербурга офицеры корабля намерены также принять участие в возложении венков на Пискаревском мемориальном кладбище, сообщил Куликовский.

Как отметил капитал фрегата «Ван Амстел» Ганс Вербен, визит корабля королевских ВМФ способствуют укреплению сотрудничества между Россией и Нидерландами. «В эти дни мы все больше и больше сотрудничаем в Средиземном море и Аденском заливе, где присутствие России в настоящее время усилилось», - пояснил он.

Командиры обоих кораблей проявили интерес к пришвартованному по соседству новому корвету российского флота «Стерегущий», но сообщили, что пока не успели его осмотреть и пообщаться с российскими коллегами. «Выглядит очень впечатляюще, это корабль нового поколения», - заметил представитель ВМФ Нидерландов.

В среду ожидается прибытие в Петербург фрегата военно-морских сил Германии «Гамбург».

Командиры обоих кораблей проявили интерес к пришвартованному по соседству новому корвету российского флота «Стерегущий», но сообщили, что пока не успели его осмотре ть и пообщаться с российскими коллегами. «Выглядит очень впечатляюще, это корабль нового поколения», - заметил представитель ВМФ Нидерландов

А бойцы не выдадут своего местоположения истерическим смехом? Ведь даже самые крутые солдиеры могут бояться щекотки.

А прикинь как будет тем, кого будут атаковать истерически хохочущие бойцы?

Сердюков объявил об отсутствии планов строительства авианосцев

Министерство обороны России не планирует в долгосрочной перспективе начинать строительство авианосцев. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил министр обороны России Анатолий Сердюков. Таким образом, он опроверг заявление президента Объединенной судостроительной корпорации Романа Троценко о том, что ОСК в 2016 году приступит к проектированию нового атомного авианосца, а в 2018 году начнет его строительство.

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 1 июля (АРМС-ТАСС). Три фрегата проекта 11356, строящиеся на калининградском судостроительном заводе "Янтарь", будут поставлены ВМС Индии с задержкой. Об этом сегодня на 5-м международном военно-морском салоне МВМС-2011 сообщил руководитель делегации "Рособоронэкспорта" Олег Азизов.

Отвечая на вопрос корр.АРМС-ТАСС о ситуации с поставкой трех фрегатов проекта 11356 глава делегации "Рособоронэкспорта" отметил, что "имеется отставание от контрактных сроков поставки".

Он пояснил, что "Рособоронэкспорт" ожидает в ближайшее время прибытия из Индии высокопоставленной делегации командования ВМС, которая будет обсуждать с российской стороной сложившуюся ситуацию.

"Полагаю, что в результате обсуждения сложившейся ситуации будут согласованы новые сроки выполнения контракта", подчеркнул О.Азизов.

Первый фрегат проекта 11356 должен был быть поставлен индийской стороне в апреле текущего года. Сейчас на нем только начались швартовные испытания.

МОСКВА, 4 июл - РИА Новости. Военная прокуратура в результате проверки выявила факты поборов премиальных денег в ряде воинских частей Черноморского флота (ЧФ), сообщает в понедельник Главная военная прокуратура (ГВП).
Внимание общественности к этой теме приковано в контексте недавнего скандала в липецкой летной части, где, как выяснили прокуроры, командование организовало систему поборов с военнослужащих. В отношении двух сотрудников возбуждено уголовное дело.
В ЧФ прокуроры вскрыли следующие нарушения. "Установлено, что в ноябре 2010 года полковник Виталий Самсонов по указанию заместителя командира одного из соединений ЧФ полковника Юрия Иващенко потребовал от командиров авиационных частей ЧФ ежемесячно собирать с военнослужащих и передавать ему денежные средства из дополнительных выплат в размере 110 тысяч рублей с каждой воинской части", - говорится в сообщении.
Как отмечает надзорное ведомство, в июне 2011 года Самсонов получил от командиров авиачастей собранные офицерами деньги в сумме свыше 690 тысяч рублей, однако передать их Иващенко не успел, так как был задержан.
По информации ГВП, уголовное дело по материалам прокурорской проверки возбуждено по статье "Злоупотребление должностными полномочиями". Максимальное наказание, предусмотренное за это преступление, - четыре года лишения свободы.
В липецкой воинской части 62632-А, как сообщала ГВП ранее, командиры собрали с подчиненных с 2010 года 2 миллиона рублей.

«Известия» первыми сфотографировали засекреченную военную машину

Электронные "глаза" для спецназа. Так называют российские разработчики специализированный воздушный комплекс "Бумеранг". Созданный компанией "НЕЛК" беспилотник вертолетного типа может вести фото-, теле- и тепловизионную разведку местности с воздуха.

"Мы можем "поднять" глаза бойца на высоту птичьего полета, до 500 метров. Получая оттуда информацию, солдат может принять правильное и быстрое решение", - рассказал РИА Новости представитель компании-разработчика Сергей Литвинюк.

Информация с камеры, установленной на воздушном комплексе, поступает не только на стационарные компьютеры, но и на специальные видеоочки. Встроенная в них система флэш-памяти позволяет вести запись того, что "видит" летательный аппарат.

По словам конструкторов, "Бумеранг" может пригодиться не только военным, но и таможенникам.

"С помощью нашей системы можно осуществлять контроль над перемещением грузов или проводить дистанционный осмотр крупногабаритных контейнеров", - пояснил Литвинюк.

Интерес к беспилотнику уже проявили военные. Два "Бумеранга" проходят испытания в подразделениях российской армии. Специализированный воздушный комплекс можно увидеть на V международной выставке "Беспилотные многоцелевые комплексы", которая открылась в "Экспо-центре" на Красной Пресне в Москве 1 марта. В работе выставки принимают участие представители 41 компании из России, Франции и Швеции.

Машиностроительное предприятие «Ижмаш» в четверг заявило о начале разработки нового поколения автоматического оружия, схема которого принципиально отличается от используемой в автоматах Калашникова (АК), передает в пятницу РИА «Новости» со ссылкой на генерального директора Ижмаша Максима Кузюка.

«Речь идет о «новой платформе, которая позволит конкурировать с самыми современными аналогами стрелкового оружия в мире», – сообщил Кузюк, пояснив, что перед конструкторами поставлена задача создать новое оружие с нуля. Для ее решения конструкторско-оружейный центр предприятия будет усиливаться новыми перспективными сотрудниками и технологиями.

Директор департамента информации и связей с общественность ОАО «Ижмаш» Александр Бадица сообщил газете ВЗГЛЯД, что инициатива разработки нового оружия принадлежит самим сотрудникам предприятия. Этот проект в итоге позволит создать новую штурмовую винтовку, которая дополнит модельный ряд завода.

«Конструкторско-оружейному центру ставится перспективная задача отвлечься от всего известного, создать что-то новое», – пояснил Александр Бадица.

Отвечая на вопрос, будет ли это оружие принципиально новым, Бадица заметил, что в настоящее время революции в стрелковом оружии быть не может, потому что нет новых технологий в производстве боеприпаса: «В комплексе «патрон-оружие» первичен патрон. Оружие всегда разрабатывается под патрон. Когда решат использовать какие-то лазерные заряды, безоболочные пули, тогда и будет создано принципиально новое стрелковое оружие», – поясняет представитель Ижмаша.

По его словам, решение о разработке новой штурмовой винтовки продиктовано желанием расширить технические возможности Ижмаша, а также ассортимент предложения предприятия на рынке. «Это позволит повысить конкурентоспособность Ижмаша на международных рынках и удовлетворить запросы максимального количество заказчиков», – говорит Бадица, уточняя, что конструкторам предлагается включать в новую платформу все лучшее, что есть на мировом рынке стрелкового оружия, в том числе и в зарубежных образцах.

До опытного образца, по словам Бадицы, еще далеко. «Даже чертежа еще нет, – заметил он. – Нам определено думать в трех перспективных направлениях. Но если в направлении АК-200 нам есть, что показать, и мы это уже отдаем на испытания, при этом не останавливаясь на достигнутом, и если в «Абакане» какие-то контуры намечены, то здесь надо ориентироваться на все лучшее, что есть в мире, и пытаться сделать что-то свое».

Первые промежуточные результаты работы конструкторов по этому проекту могут появиться не раньше конца года, отметил он.

Техзадание, которое получили разработчики, является закрытой информацией. По словам представителя предприятия, концепция нового автомата еще не определена. Пока неизвестно, будет ли это простое, но надежное оружие, массово выпускающееся для массовых армий, или что-то технически более сложное и предназначенное для профессиональных и мобильных воинских формирований.

Между тем, по мнению офицера российского спецназа Владимира Палкина, прошедшего две чеченские кампании, в новом российском стрелковом оружии технические параметры должны превалировать над простотой обслуживания, свойственной штурмовым винтовкам семейства АК.

«Если мы собираемся делать контрактную армию, то каждый военнослужащий будет работать со своим видом оружия и должен знать его досконально. Поэтому в войсках нужен автомат, который будет иметь более высокие по сравнению с АК технические характеристики. Даже если это будет достигнуто путем усложнения его технического обслуживания», – заявил офицер в интервью газете ВЗГЛЯД.

Истребитель F-18 сел на авианосец в полностью автоматическом режиме
ВМС США сделали серьезный шаг к своей цели – к концу десятилетия вооружить авианосцы ударными беспилотными самолетами.

В ходе испытательного полета 2 июля 2011 года истребитель F/A-18 Hornet приземлился на палубу авианосца "Дуайт Д. Эйзенхауэр" (CVN-69) с использованием программного обеспечения управления полетом, предназначенного для БПЛА X-47B, который компания Northrop Grumman создает в рамках программы UCAS-D.

В ходе уникального и беспрецедентного в истории авиации эксперимента истребитель F/A-18 выполнил ряд успешных посадок (с захватом троса аэрофинишера) без какого-либо участия пилота-человека. Самолет не контролировался командой авианосца не только на протяжении пути, но и во время посадки. В полете "гибридный" F/A-18, оборудованный системой управления от перспективного беспилотника Х-47В, управлялся с наземной станции, а затем получал команду на посадку, и с этого момента включался программный "шаблон", который управляет самолетом независимо от наземных и корабельных служб, т.е. как живой пилот. Можно констатировать, что теперь для успешной посадки на палубу авианосца не нужен пульт дистанционного управления, джойстик, многие часы работы на тренажере: достаточно дать беспилотнику команду, и он самостоятельно свяжется с существующими системами авианосца и приземлится. Таким образом, Х-47B не зависит от человеческого фактора и будет полагаться исключительно на собственные, заранее заложенные инструкции и алгоритмы приземления.


Оснащение авианосцев беспилотниками X-47B позволит увеличить авиагруппу корабля, его боевой радиус и одновременно сократить экипаж

Опытная система, установленная на "гибридный" F/A-18, использует высокоточные навигационные данные GPS, которые передаются по тактической коммуникационной сети (TTNT) производства компании Rockwell Collins. Она позволяет офицерам, руководящим посадкой, при необходимости связываться с самолетом для передачи данных о высоте, скорости и других параметрах, необходимых для идеального захвата троса аэрофинишера. При этом офицер визуального управления посадкой даже на заключительной фазе захода на посадку может приказать БПЛА уйти на второй круг.

Как бы то ни было, в ходе испытаний серьезных летных происшествий не случилось: лейтенант Джереми Дебонс (Jeremy DeBons), на всякий случай присутствовавший в кабине "гибридного" F/A-18, отметил, что полностью автоматическая посадка по качеству не отличалась от хорошо выполненной посадки с помощью автоматизированного "помощника" ACLS, который сегодня помогает пилотам успешно сесть на палубу авианосца. Система ACLS, по сравнению с новым оборудованием Х-47B, выглядит примитивно: она просто указывает пилоту коридор, в котором он должен лететь, чтобы успешно приземлиться. Программное обеспечение Х-47В определяет коридор и управляет самолетом самостоятельно. Джереми Дебонс рассказал, что просто наблюдал, как автоматика выполняет посадку.

Новая GPS-система, разработанная в рамках программы UCAS-D, имеет 360-градусный охват, позволяет контролировать несколько воздушных судов, положение авианосца, прогнозировать траекторию полета и с высокой точностью управлять летательным аппаратом. Старая радарная версия системы автоматической посадки имела серьезные ограничения: могла контролировать лишь небольшой участок палубы авианосца, просто определяла, какое положение должны занимать "рукоятки" управления самолетом и двигателем, а также ограничивала возможность одновременного использования нескольких самолетов.

В настоящее время для отработки автоматической посадки два беспилотника Х-47B будут доставлены на авиабазу Патаксент Ривер в штате Мэриленд, где они пройдут все этапы летных испытаний: от имитации катапультирования с авианосца, до посадки и маневрирования на переполненной палубе авианесущего корабля. Если все пойдет хорошо, то первую реальную посадку на идущий в море авианосец X-47B выполнит в 2013 году.

Президент поддержал намерение Минобороны при необходимости предпочитать иностранное вооружение российскому
Во вторник состоялась анонсированная встреча между президентом Дмитрием Медведевым и министром обороны Анатолием Сердюковым, во время которой последний заявил, что оснований опасаться срыва гособоронзаказа-2011 нет.

«Процесс размещения гособоронзаказа идет нормально, но по ряду направлений есть задержки», – приводит слова вице-премьера РИА «Новости». Он отметил, что о тех направлениях, по которым идет задержка, хотел бы доложить главе государства отдельно.

Сердюков заявил, что на данный момент «незаконтрактованы» 230 млрд рублей, но, тем не менее, «каких-либо оснований опасаться, что будет срыв, нет».

Между тем президент призвал главу оборонного ведомства не расслабляться. «Никто не снимает ответственности со всех участников этой цепочки (гособоронзаказа), начиная от правительства и Министерства обороны и заканчивая поставщиками», – заявил он в ходе рабочей встречи, подчеркнув, однако, что конечная ответственность лежит на Минобороны, у которого «есть все полномочия, чтобы контрагенты отвечали за поставки».

«Если возникнут обоснованные основания полагать, что кто-либо нарушает государственную дисциплину поставок, вы должны доложить мне лично, и я буду принимать решения», – пообещал глава государства.

Дмитрий Медведев также дал Анатолию Сердюкову и конкретные указания, в частности, заметил, что при завышении цен российскими предприятиями Минобороны России может размещать заказы и за рубежом. «Министерство обороны должно залезать внутрь каждого контракта, посмотреть на себестоимость, вам должно быть понятно, из чего все это состоит. Это большие деньги (выделенные на гособоронзаказ), поэтому барахло закупать не надо, – предупредил президент. – Вы должны приобретать только качественную технику, причем по прозрачным ценам, а не по тем ценам, которые нравятся отдельным компаниям», – заключил он.

Напомним, о том, что иностранная военная техника зачастую оказывается лучше и дешевле, говорится уже давно. Так, 15 марта на заседании комитета по обороне и безопасности Совета Федерации главком Сухопутных войск генерал-полковник Александр Постников высказал недовольство новыми системами вооружения, которые поставляет российский ВПК: «Те образцы оружия, которые производит промышленность, в том числе бронетанковое вооружение, артиллерия и стрелковое, по своим параметрам не соответствуют образцам НАТО и даже Китая». В пример он привел известный во всем мире новейший российский танк Т-90, который на самом деле является 17-й модификацией советского Т-72. При этом его стоимость в настоящее время составляет 118 млн рублей за единицу. «Нам проще было бы купить за эти деньги три «Леопарда» (основной боевой танк ФРГ)», – заметил Постников. Позднее, объясняя его слова, глава комитета СФ по обороне и безопасности Виктор Озеров в интервью газете ВЗГЛЯД отметил, что «в контексте дискуссии Александр Николаевич (Постников) таким образом хотел еще раз привлечь внимание наших оборонщиков к проблемам ценообразования и повышения качества военной продукции, которые для Минобороны России имеют ключевое значение в условиях коренной модернизации и переоснащения».

Примерно такая же ситуация складывается на флоте. Так, стоимость недавно спущенного на воду головного фрегата проекта 22350 «Адмирал Флота Советского Союза Горшков», первого подобного корабля, введенного в строй ВМФ после развала СССР, составляет порядка 400 млн долларов. Один вертолетоносец «Мистраль» обошелся России примерно в 700 млн долларов. Но при этом полное водоизмещение «Адмирала Горшкова» составляет 4500 тонн, а «Мистраля» – 21300 тонн. Из вооружения российский фрегат имеет до 16 ракет ПКР ЗМ55«Оникс» или 3М54Э (семейства «Калибр-НКЭ»), до 16 ракет противолодочных ракет 91РЭ1, ЗРК «Ураган» или ЗРК «Полимент-Редут», две ЗРАК «Палаш», плюс один вертолет (Ка-32.) На борту «Мистраля» размещаются две навигационные РЛС DRBN-38A Decca Bridgemaster E250, РЛС обнаружения целей MRR3D-NG, зенитное вооружение в виде 2x2 ПУ ЗРК Simbad, 2 30-мм артустановки Breda-Mauser, четыре 12,7-мм пулемета «Браунинг». Также там может разместиться авиагруппа из 16 тяжелых вертолетов или 32 легких вертолетов. То есть это корабли совершенно разных классов и – соответственно – возможностей, а цена их, тем не менее, сопоставима.

Сердюков признал, что выделение средств на закупку новейших вооружений идет неравномерно, но пояснил, что эта неравномерность согласована со всеми заинтересованными ведомствами. Более того, в ближайшее время закупка новых вооружений будет идти не столь интенсивно, так как многим предприятиям ОПК предстоит реконструкция, им нужно подготовиться к масштабному серийному производству, к тому же будут построены новые заводы, например, для концерна ПВО «Алмаз-Антей».