Видео не смотрел. Но вот тоже про Кадиллак.
[spoiler=Много картиног][CENTER]
[/CENTER]
[SIZE="5"]Монументальная мерзость[/SIZE]
Самый худший пример профессионального автомобильного тюнинга в истории?
Встречайте – Cadillac Escalade после программы модификаций швейцарской фирмы FAB Design. К ним пришёл один клиент из Северной Африки, у которого была очень простая просьба – чтобы его Escalade выглядел не так, как остальные. Что с лёгкостью объясняет все эти метаморфозы передних фар, гигантские противотуманки, жалюзи на заднем окне и четыре выхлопные трубы.
Под дверями ни к селу, ни к городу, поставили огромные цилиндры, которые опускаются, когда открываешь дверь, превращаются в удобные ступеньки, чтобы залезть внутрь, где всё будет точно так же неприятно.
Вышеупомянутый покупатель настоял на том, чтобы освежевать несколько змей и крокодилов, чтобы отделать сиденья и приборную панель, хотя FAB предпочла обойтись фальшивой крокодиловой кожей. Как бы то ни было, этот Escalade всё же вызвал шок и отвращение и группы активистов Pro Wildlife, которые заявили, что при его создании было бесчеловечно загублено слишком много змей. Владелец FAB в ответ на претензии заявил, что компания ответственно получает свои материалы, и что смерть всех змей была безболезненна. Жаль, что после смерти с ними поступили вот так…
[CENTER]
[/CENTER]
http://www.topgearclub.ru/news/2890
[/spoiler]
[spoiler=Много картиног][CENTER]
[/CENTER][SIZE="5"]Монументальная мерзость[/SIZE]
Самый худший пример профессионального автомобильного тюнинга в истории?
Встречайте – Cadillac Escalade после программы модификаций швейцарской фирмы FAB Design. К ним пришёл один клиент из Северной Африки, у которого была очень простая просьба – чтобы его Escalade выглядел не так, как остальные. Что с лёгкостью объясняет все эти метаморфозы передних фар, гигантские противотуманки, жалюзи на заднем окне и четыре выхлопные трубы.
Под дверями ни к селу, ни к городу, поставили огромные цилиндры, которые опускаются, когда открываешь дверь, превращаются в удобные ступеньки, чтобы залезть внутрь, где всё будет точно так же неприятно.
Вышеупомянутый покупатель настоял на том, чтобы освежевать несколько змей и крокодилов, чтобы отделать сиденья и приборную панель, хотя FAB предпочла обойтись фальшивой крокодиловой кожей. Как бы то ни было, этот Escalade всё же вызвал шок и отвращение и группы активистов Pro Wildlife, которые заявили, что при его создании было бесчеловечно загублено слишком много змей. Владелец FAB в ответ на претензии заявил, что компания ответственно получает свои материалы, и что смерть всех змей была безболезненна. Жаль, что после смерти с ними поступили вот так…
[CENTER]
[/CENTER]http://www.topgearclub.ru/news/2890
[/spoiler]
Кадиллак Эскалад это вещь, особенно, которая подготовлена должным образом.
Меняются мозги, выпуск, АКПП, увеличивается объем с 6.2 до 6.8. Поднимается 500 и 550 сил соотвественно. И почти 3-тонная пятиметровая машина ускоряется до 100 км/ч за 5 сек, максималка до 260 км/ч.
Пример доработки:
http://www.drive2.ru/cars/cadillac/escalade/escalade_gmt900/alfavital/
Меняются мозги, выпуск, АКПП, увеличивается объем с 6.2 до 6.8. Поднимается 500 и 550 сил соотвественно. И почти 3-тонная пятиметровая машина ускоряется до 100 км/ч за 5 сек, максималка до 260 км/ч.
Пример доработки:
http://www.drive2.ru/cars/cadillac/escalade/escalade_gmt900/alfavital/
Цитата: МЕханиZM
Кадиллак Эскалад это вещь, особенно, которая подготовлена должным образом.
Меняются мозги, выпуск, АКПП, увеличивается объем с 6.2 до 6.8. Поднимается 500 и 550 сил соотвественно. И почти 3-тонная пятиметровая машина ускоряется до 100 км/ч за 5 сек, максималка до 260 км/ч.
Меняются мозги, выпуск, АКПП, увеличивается объем с 6.2 до 6.8. Поднимается 500 и 550 сил соотвественно. И почти 3-тонная пятиметровая машина ускоряется до 100 км/ч за 5 сек, максималка до 260 км/ч.
А потом начинается:
- где бы поставить на учёт, чтобы налог поменьше...
- жрёт, сука, дохрена
- что от "УАЗ"а подойдёт?:)