Можно купить и дешевле.
Тысяч за 35.
Потом месяц позаводить, поездить на такси, купить аккумулятор, провода, свечи, половину подвески, и в итоге плюнуть и продать за 20.
А можно купить за 65 года эдак 2001-2002. И тоже позаводить, купить акумулятор, провода, свечи, перебрать коробку, поездить на такси, потом плюнуть и продать за 40.
А можно поторговаться, купить за 60 то, что ездит и сделано, поездить год и продать за те же деньги.
Мне кажется, когда идёт вопрос о машине за писят-шысят, смотреть на год, цвет и что-то еще, кроме состояния - бессмысленно.
Тысяч за 35.
Потом месяц позаводить, поездить на такси, купить аккумулятор, провода, свечи, половину подвески, и в итоге плюнуть и продать за 20.
А можно купить за 65 года эдак 2001-2002. И тоже позаводить, купить акумулятор, провода, свечи, перебрать коробку, поездить на такси, потом плюнуть и продать за 40.
А можно поторговаться, купить за 60 то, что ездит и сделано, поездить год и продать за те же деньги.
Мне кажется, когда идёт вопрос о машине за писят-шысят, смотреть на год, цвет и что-то еще, кроме состояния - бессмысленно.
Цитата: Волчара
Мне кажется, когда идёт вопрос о машине за писят-шысят, смотреть на год, цвет и что-то еще, кроме состояния - бессмысленно.
Этта да. Знакомый как-то продавал машинку. Купил в Питере подубитую и восстановил как для себя, была у него такая возможность, на СТО работал. Технически и по кузову - идеально, у него там и малярка была. Приехали покупатели. Прокатились. Едет на пять с плюсом, тормозит вообще на шесть. Но покупатели один хрен начали торговаться: музыка, им, понимаешь не бумц-бумц, колёса не литьё и тонировки нет. :eek: И под этим соусом хотели "уценки" аж на 20 тыр. Это с 60. Смешные.