Приглашаются знатоки и экстрасенсы.

Бывает что термостат какбэ новый но не работает!

Ты б хоть модель Орела, дрыгателя евойного обозначил... :)

Буквально вчера обсуждал похожую траблу. Но там диагноз установлен: на Астре, двиг 1,4, появилась выработка в седле термостата. Сам термос в порядке, его корпус (крышка) в порядке, а вот деталь, к которой привинчивается крышка с термостатом - нет. В неё еще датчик температуры вкручивается. На замену - только оригинал, всё, что с помойки разборки - с аналогичным дефектом.

термостатов несколько пробовали.
Кстян, твоя идея нравится, т.к. сам ее развивал. Еще идеи?

Выходит что термостат работает, но ОЖ постоянно фигачит по большому кругу. Когда машина стоит на месте, радиатор не обдувается и ОЖ нагревается до РТ. Как только машина начинает ехать - радиатор охлаждает ОЖ. Почему термостат не может перевести систему в другое положение? Костя, мне кажется, правильную идею назвал. Посадочный блок термостата не дает возможности самому термостату перекрыть поход ОЖ по большому кругу. Дело в посадочном блоке термостата.

Но эта идея тащит за собой некислый гемор по её проверке 8)

+1 к протечкам в корпусе или седле термостата.

Картонка попытается спасти гордого Орла.

Только что выкладывал на соседнем форуме.
Ручной термостат спасет гордого орла

:D
А если к красной ручечке привязать верёвочечку, то управлять данным устройством можно будет прямо из кабины.

Тогда надо что-то жестче веревочки.
Или две веревочки.

Надо четвертую педаль.

тросик и к стрелке индикатора температуры.

Для начала надо определится путем определения рукой по какому кругу и как гоняется жидкость, а потому уже от этого и плясать.

по большому

Немцы ни за что бы не додумались! :D

Вот на этом тему можно смело закрывать.
Или перенести во всячину.

К красной ручке надо приделать актуатор от двери или электрозамок багажника. Тогда из салона можно будет рулить :)

Смех смехом, а у меня похожая ситуация - не работает микроредуктор заслонки отопителя. Деталь в магазе 2000р + работа наверно так же. Так как жаба душит, пока отключил электроуправление температурой, подумываю приделать тросик и краник, почти как на фотке, тока из салона рулить (типа как подсос на карбе) :)

ага. я тут как раз хотел пару набросов, что всякая тачка становится опелем, и что у меня на девятке по жизни с охлаждением были проблемы (некритичные правда) и выедали мне весь мозг и не починить было, продал и купил лагуну почти за теже деньги (+50) - ваз говно (это как раз второй наброс)

вначале как-то стеснялся, вроде по делу базар шел - но щас вижу, уже можно вроде :)

Опередил сцукэ.

парфёновцы

... но вовремя вспомнил, что у тебя - форд?

Сегодня вы больше не можете голосовать.

тросики-веревочки вообще рулят. Помимо обсуждаемой темы управления термостатом при помощи верёвочки, самолично участвовал в привязывании шнурков вместо тросика газа, работал мотором стеклоочистителя: верёвки привязаны к дворникам с разных сторон и ручками, ручками... :)

да заменить нафиг этот термостат, тока в сборе с корпусом. и забыть про эту тему вообще..

форд стал потом, ибо рено тоже говно оказалось

Не хочу огорчать, но форд тоже то еще г...

Ты еще фиат не пробовал.
Может он?

Бгг, я смотрю что тут слет специалистов по сортам говна?

;) карочи! у ауди таких проблем нет (с)

с мыслями о баварце куплю корейца :)

Вообще термостат выкинул? Или вся жижа вылилась через дырявый радиатор?

Зачем корейца? Бери Ауди, в Китае их неплохо делают (и по цене вкуснее немцев). Зато кроме просто руля-педалей, будут 2 симки, телефизор, гпс, дополнительный аккумулятор...

не...когда делал большое ТО с заменой ремней, роликов, помпы и прочего - заменил термостат в сборе с корпусом, не дожидаясь пока он сдохнет...поэтому такой проблемы не было и нет и при мне, тьфутьфутьфу, не будет )

я тут в питере видел такую же как у меня ауди тока с китайской мордой. парень морду разбил, а когда ремонтировал - наэкономил так, что морда стала как из фольги. собрана из новых китайских аналогов оригинальным железякам. реально как фольга....у капота один аммо стоит. и если оригинальный капот закрывать за угол, где аммо нет, то он просто вниз без изгибов идет. а если тоже самое делать с китайским - он пропеллером выгибается...выводы..

ПС: а парень поставил два крыла, капот, телевизор, усилитель бампера, бампер и много другого китайского...не дай бог кому-то купить ту ауди..

Надо было ещё раз мотор поменять, и не парится, а то мало ли где накипь отложилась...

[SIZE="4"]Сегодня Вы не можете больше голосовать.[/SIZE]

ауди это Вам не чайник, как ваз - ведро!

Ну так да, лимонной кислотой накипь не снять, надо менять в сборе.

так меняй, кто тебе мешает...

Зачем? Хороший стук себя проявит.

великолепная игра слов. Кстати, пытаюсь изо всех сил представить как можно сломать ведро...